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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 7871 - 7880 件)

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おっくんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けました。
交換もすぐに終わり、
キャブセッティングの必要性も
あまり感じられませんでした。
(感じ方によるとは思います。)
ただ、アイドリングが
ほんの少しではありますが
不安定になった気はします。
もう少し乗ってみて、調整しようと思います。
キツイ坂道対策として購入しましたが、
効果はあまり感じられませんでした・・・。

信号待ちからの
2速発進ではグイグイ持って行かれます!

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投稿日付: 2011/10/05 20:04
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八木さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

モンキー6v5lの三速遠心に付けました、 キタコ75ccノーマルヘッドに、これまで怪しい?中華製と思われるPBにてセッティングしてましたが、 どうにもセッティングが取れず 難儀してましたが、これで、出荷状態のポン付けで快調です、若干濃いかなという程度で、メインジェットを82に下げて、二速で50Km/h以上で3速でノーマルメーター余裕で振り切りです。 今までの苦労が吹き飛びました。

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投稿日付: 2011/10/05 20:04
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たかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TW200 | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

同じKIJIMAのショートタイプを購入しましたが、
やはりセッティングをしないとダメでした。

その点こちらのロングタイプはセッティング無しでもバッチリなためまた新たに買い直しました。

同じものを使い続けるのも大事ですね。

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投稿日付: 2011/10/04 20:01

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nekomassigura55さん(インプレ投稿数: 50件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのTMキャブ状態ではアイドル調整がほぼ不可能なので、「どうせなら」と思い、セットで購入しました。
調整はかなり楽になったので結果満足ですが、はっきり言って、ロゴなしでいいので、もっと安くして!
まあロゴで所有欲を満たす方もいるし、なんともいえないが・・・。

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投稿日付: 2011/10/03 14:10

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nekomassigura55さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

Egノーマル、マフラー交換のみでの、感想。
パワーアップは十分だ。勾配7%位なら、もりもり加速していく。セッティングなしでも、とりあえず乗れていしまう。
ただ、開けるとびしょびしょ。シビアにエア、ジェットの調整が必要。
街中、峠なら24で十分だと思う。

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投稿日付: 2011/10/03 14:10
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kohiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: F800S )

4.0/5

★★★★★

エアフィルターの交換時期が来たので、どうせならとK&Nにしてみました。
メーカーWebには1~4PSアップ、と書いてありますが、当然ながら実感はできません(笑)
でも気持ちアクセルレスポンスと吸気音がUPした感じです。(ホント、気持ち程度です。過度の期待は禁物)
マフラーを交換していれば、また感触が違うのかもしれません。
交換自体は、純正と同様なので簡単ですし、値段も1.5倍、そしてクリーニング(Kitが約2000円)すれば再利用可能ですから、そこそこ走る予定がある方なら、お得だと思います。なお、ステッカーが2枚付いてきました。

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投稿日付: 2011/10/03 14:10

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kawa10さん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1100に乗っていた時にはダイノジェットを使ってて、3年前に1200に乗り換えたのを期にドーバーキットにしてみました。
コレを選んだ理由は・・・ZRX1200の後期はマフラー変えただけでも、ガスが足りなくなるのは解っていましたし、「よくやる逆車仕様じゃつまらない」ってだけです(笑)

パワーチェックではエンジンノーマル&フルエキで後軸127.4ps、燃費はちょっと飛ばすツーリングで18kmくらいです。

メインジェットが数種類同梱されているので、細かいセッティングに対応できると思います。

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投稿日付: 2011/10/03 14:09
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spec 2さん(インプレ投稿数: 72件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーに以前使用してました。装着して吸気音が大きくなったのと若干加速と最高速が伸びました。ドレスアップパーツとしてもありだと思います。劇的な変化はありませんがちょっといじってるモンキーって感じにはなると思います。どしゃ降りの雨での走行だと雨を吸ってしまうので雨の日は走行しないほうがいいかな。この値段で吸気音と見た目とほんの少し加速が変わるのでいい商品だと思います。

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投稿日付: 2011/09/30 21:28

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A-16さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スカイウェイブ400 )

4.0/5

★★★★★

MAC-MRDのEV-003マフラーとK&Nエアフィルター、
イノベート製空燃比計の組み合わせで使用しています。

空燃比計の数値を目安にセッティングする事により
マフラー交換時にありがちな低速の谷も解消し
高速域からの加速もさらに鋭くする事が出来ました

但しスクーターの場合、微妙な出力特性の変化は
変速機(プーリー、ベルト)でぼかされてしまうので
体感だけでは相当に繊細な感性をお持ちの方でないと
セッティングを出すのは至難の技だと思います

またi-conは吸気量の信号を補正している為、セッティングを
変えた事で燃費計に狂いが出るといった事もありません。

装着自体はカプラーオンなので簡単ですが
ハンドル付近に取付(配線取り回し)するには
フロントカウルやサイドカウルを分解する必要があり
少々手間がかかります。

本体が防水ではないのでハンドル付近に設置する場合
オプションの簡易防水カバーを装着する等
防水の対策を考える必要があります。

標準で防水(せめて防滴)なら言うことナシなんですけどねぇ…

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投稿日付: 2011/09/30 21:27

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たろうさん(インプレ投稿数: 129件 )

4.0/5

★★★★★

ビッグキャブレターをカブに装着した際に同時に装着しました。なによりも雨天でもある程度走行に支障が出ないのはありがたいです。ただそれでも上部から多少は水が入ってくることも心配だったのでアルミテープを上半分ほどに巻いて保護していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:27
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