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4.0/5
ジェベル250GPSに乗っています。
ノーマルのエアクリーナーを取り外し交換しました。
最初着たとき、湿式のはずなのに乾いてました。
そのままつけてみました。
アイドリングが安定しません＆ちょっと高め。
スズキのサービスマニュアルにエンジンオイルで湿らせると書いてあったので、このエアクリーナを湿らせてぎゅっと絞りました。
するとアイドリングが安定、プラス加速感も少しアップしました。
前付いていたエアクリーナーがちょっと汚れていたので正式な比較は出来ませんがジェベルの場合だと脱着が容易なのでまず変えてみることをお勧めします。
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5.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。ステアリングダンパーを付けるために、タケガワのでは干渉してしまう為に、その解決策で取り付けました。サイドにバンジョー？で逃がしてあるため、ステアリングダンパーも上手く付きました。フィンの作りも格好良くて大満足です。
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4.0/5
VTR250に装備 まずコントローラーが防水でないのが残念。バックライトがオレンジで残念。機能的にはすばらしいが使いこなすのが難しい。もう少しセッティングを頂けるとうれしいかも。(^^ゞかなり走りこまないと自分なりのセットが出来ない。(T_T) しかしこいつは凄いんですョ。セッティングが煮詰まれば、かなり自分なりのアクセルワークやパワーバンド域の変更が出来、乗り易くなります。BLRさん是非コントローラの防水化お願いしますョ。例え高くなっても、モニターはハンドル回りに置きたいはず、より購買力が上がるでしょう。是非~
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
年間1万キロ近く走るので洗って使えるK＆Nリプレイスメントエアフィルターに交換しました。
感想はノーマルとほとんど変わりません、ノーマルよりも割高ですが年間の走行距離を考えるとコスト的に安いかと思います。
説明書は英語なので私にはわかりませんでした。
それから付属のパサパサの粘土状のグリス？何に使うのかわかりませんでした。
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2.0/5
吸入効率は良いみたいですが、取り付けの時Oリングをはずさないといけないのが分からなくて苦労しました！ それとボディがゴムでできてるので、何かピタッと収まりません！
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3.0/5
BMCのエアクリを使ってましたがK＆Nにも興味が合ったので購入しました
違いは残念ながら分かりませんでした。
ホントの購入理由は
おまけのヨシムラK＆Nステッカーが欲しかったなんて言えません。
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4.0/5
08モデルの吸気ダクトに箇所取り外し＆純正形状の社外フィルターを装着してます。
MJ92、PJ40に変更することでレスポンスにも不具合無く乗っていましたが、今まで無かった「調整が可能」に惹かれて購入してみました。
・ジェットニードル（JN） ・固定用スナップ ・Eリング ・ニードルジェット（NJ）
のセットになっています。
JNの固定方法が純正と異なるため、取り付けに少々（考える）時間が必要でしたが、理解してしまえば難しいことはありません。
最初にノーマルと同じ位置であろう中央にセットしましたが、アクセル開け始めは好レスポンスでしたが直後に薄い症状が出ました。
試しにEリング取り付け位置を一段下げてみたところ、若干改善するもののまだ薄い模様…どうやら私の仕様ですとPJをもう一段上げたほうが良さそうです。
この「状況に合わせて調整してみる」が出来るのが良い点ですね。
まもなく冬眠という時期も考慮して今回はノーマルに戻しましたが来春にはPJを用意して再チャレンジしようと思います。
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4.0/5
VFR800(RC46-2) 国内最終モデル（フルパワー化済み）に、取り付けました。
走り出した瞬間、力強さが感じられるようになり アクセルを開けるのが楽しくなります。
特にVTECの2バルブ時のもたつきがなくなり、コーナリングの立ち上がりが気持ちよく加速していきます。また、エンブレも完全に解消されました。
マップは、購入時に設定されているものをそのまま使用しています。（ちょうど、マフラーも北米仕様にしてありかなり近いので）
燃費は、ノーマル時が 18km/L 程度なのに対し、15km/Lでした。加速、減速を結構試した状態での数値ですから、十分な数値ではないでしょうかね。
長距離ツーリングを考えたら、 満タンの航続距離が 60km ほど少なくなるわけで、やっぱりここはLCDつけてマップを入れ替えられるようにすると幸せなような気がします。
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5.0/5
GSR400ABS(k7)に装着しています。
サイレンサーをアクラポヴィッチのスリップオンに交換しましたので、吸気系もカスタム！ってことでこの商品を購入しました。
純正エアフィルターと並べてみましたが、見るからに空気をスムーズに吸いそうです。
装着はリプレイスメントなので純正と置き換えるだけです。フィッティングも良いです。
新品の状態だとオイルが付き過ぎているようなので、キッチンペーパーで一晩包んで余分なオイルを取り除きました。
実際に走ると空気流入量の増加により排気音量が増加しました。
レスポンスもアップしました。
この商品の良い所は「洗える」ということです。
クリーナーとオイルがセットになった専用クリーニングキットが販売されています。
洗えば再利用できるということで経済的にも優しいです。
価格も高すぎないと思いますのでオススメです。
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3.0/5
普通です。
正面から一つずらした場所に付けるとガスケットが当たり付けれませんw
それ以外は普通です
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