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4.0/5
マフラーをスリップオンに替えたついでに購入
高回転での吹け上がりがよくなったように思います。
DNAより安価でクリーニングで再使用できるので長い目で見ればお得かもしれません
問題点は取り付けの方法が分かりにくいことでしょうか・・・
取り説は付属しているのですが、英語なので英語に弱い方はちょっと苦労すると思いますorz
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4.0/5
純正と比べて、かなり吸気音アップしました。
レスポンスも向上。
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4.0/5
マフラーで排気もやったら、吸気もですね！
ただエアクリやったらセッティング出さなきゃなんで
全部でけっこう高くつきました。
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4.0/5
安価に角度変更が可能なアダプターです。
好みの角度に調節ができるので、ドレスアップに良いと思います。
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3.0/5
安価だったので、ストック用に購入。
これでいつでも補修できます。
安心ですね。
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5.0/5
エイプ100に装着しました。交換は10分ほど。純正の口が絞ってあるインシュレーターを外して、こいつに入れ替えて、元通りにボルト締めするだけです。キャブも、マフラーも換えない状態では、劇的なパワーアップは望めませんが、それでも、カートコースでのストレートエンドの速度が5km/h程度上がりました。エイプのカスタムは、金を掛ければ掛けただけ速くなるのですが、セカンド、サードバイクとしてエイプを持っている人間にしてみれば、そうそう金を掛けるわけにもいきませんし、カートコースで走る以上、金を掛け過ぎて「もったいない」という気持ちが出てしまっては本末転倒です。でも、このカスタムは簡単で安いので、そういう心配とも無縁です。また、燃費も特に悪化した様子はありません。エイプを買ったらまずやること。それがこの商品を買って、装着することだと思います。
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5.0/5
アクラのスリップオンに取り付けいました。取り付け注意点は取り付けしにくい方のインジェクションカプラに取り付けします。マップは海外サイトのダイノジェットからダウンロードします フルエキ用のマップを入れればめちゃくちゃトルクアップします（体感的）かなりおすすめです。
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4.0/5
カラーがきれいなのでドレスアップにお勧め！
走行中も振動でがたがたすることなく、しっかりと取り付けできました。
取りつけの段階で傷がついたら台無しなので、傷つけないように取り付けたほうが良いです。
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4.0/5
信号待ちなどでアイドル回転数が下がってきた時など、このアジャスターがあれば、スロットルを少しひねったままにしなくても瞬時にアイドル回転数を調節することができます。
信号待ちで苦労している方には、オススメのパーツです。
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4.0/5
低価格なのが何よりうれしかったです。
メッキも仕上がりがきれいで満足しています。
Oリングも付属してくるので、追加注文しなくてよいところがよかった！
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