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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 8151 - 8160 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VMAX [1680] )

5.0/5

★★★★★

取り付け中の画像追加にて再送致します。
念願のブラックアルマイトカラーを購入出来ました。
ちょうどセール期間中だったので満足価格でした。
やっぱりウェビックさんですね。これからも愛用させて頂きます。
購入前にBITO R&Dさんへ何回か電話にて質問しています。とても親切で顧客の要望に合わせて回答してくれます。商品も一般使用を前提によく考えられて車輌毎に設定されていると思います。以上の様な信頼が有るから業界NO1なのでしょうね。
購入して本当に良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:33
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kokageさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

WR250X購入して10ヶ月8000km余り走行してますが、同じ走行条件でトルクのバラツキがあり、町乗りツーリングメインですが違和感から扱いにくくいらいらしていました。
ツインエアフィルタに交換しノーマルメータのインジェクション設定変更でパワーアップしましたが違和感は解消されず、今回K&Nリプレイスメントエアフィルターに交換してみました。

結果さっぱり変わらず、原因をネットであれこれ調べていたらEXUPの問題かも?、ワイヤーの微妙な遊び調整したら劇的に改善しました。(排気音も変わります、低音が大きくなりました)

それにしてもヤマハさん工場出荷でいけてないセッティングは無くしてもらいたいです。
ですが、改めていいバイクであることが分かり永く付き合っていけると思えるようになりました。

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投稿日付: 2011/01/11 18:33

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kazzさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

やはり2stにはビッグキャブです。茶漉しファンネル仕様にして2年以上街乗りしていますが不具合はありませんでした。

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投稿日付: 2010/12/27 15:34

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100にボア・ストロークアップキットを組んだので一緒に注文しました。
ボアアップキットと一緒に取り付けたので体感はありませんが、エイプのノーマルブリーザー取り出し口は小さいので精神衛生面的に良いです。

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投稿日付: 2010/12/27 15:34

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なおさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VMAX [1680] )

5.0/5

★★★★★

念願のブラックアルマイトカラーを購入出来ました。
ちょうどセール期間中だったので満足価格でした。
やっぱりウエビックさんですね。これからも愛用させて頂きます。
購入前にBITO R&Dさんへ何回か電話にて質問しています。とても親切で顧客の要望に合わせて回答してくれます。商品も一般使用を前提によく考えられて車輌毎に設定されていると思います。以上の様な信頼が有るから業界NO1なのでしょうね。
購入して本当に良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/27 15:34

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westieyukiさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

本日取付けてまだ近所を試走してきただけですが、中低速のトルクが増したような気がします。
色々セッティングがあるのでまだまだこれからだと思うので今の所は星3つです。
取説はリアシートに本体を設置となっていましたが私は敢えて本体が見えるフロントスクリーンに設置しました。
せっかくブルーに光っているので・・・。

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投稿日付: 2010/12/20 16:22
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

BWS125Xに装着しました。マフラーとプーリーを変更しているので、設定を3にしていますが、全く体感できません。どのチャンネルにしても同じです。お金に余裕のある人は付けてください。ほかの部品にお金を使用することをお勧めします。調子がわるくなってないので星2個とさせてもらいます。

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投稿日付: 2010/12/20 16:21
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てつやさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

WR250Xにi-conIIを取り付けました。付属の説明書だけでは少し分かりづらいですが、取付自体は至って簡単です。WRの場合、延長ハーネス無しでも写真の位置まで十分届きます。(写真左はナビです) ミラー取付ネジ辺りまでなら届くと思います。ただしi-conII本体は防水で無いので、注意が必要ですね。
タコメーター機能も付いていますが、レブリミットの12000rpmまで一気に回ります。回転数はデジタルの数字表示ですが、意外と確認し易いです。
排気系をFMFのPowerBomb+Q4に、給気系をツインエアーフィルタに変えてあるのですが、i-conIIに最初から入っているセッティングでもとても走り易くなりました。排気音も変わり、全域でトルクアップしているような印象を受けます。今後は時間をかけてセッティングしていきたいですね。i-conIIはPC無しでもその場で直ぐに調整できるのでとてもお手軽です。少し高価ですが、その価値は十分に有ると思いますよ。
昔はいちいちキャブをバラしてセッティングしていましたが、インジェクション車はこんな簡単に且つ細かなセッティングができる事に改めて感動です。これから走るのが非常に楽しみです。

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投稿日付: 2010/12/20 16:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

年に1回程度購入します。
何度か使っていると、差込口が広くなり、また色も茶がかってきます。端を切ったり、洗ったりすれば、1年は間違いなく持ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:21

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コバヤシモンチェリさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: DT50 | NSR250R )

5.0/5

★★★★★

04年Dトラに装着しました。
メインジェットは112でニードルクリップ最上段で他はSTDでセッティングが出ました。
二次エ○ーはキャンセル、マフラーはスリップオンのデルタバレル4Sで触○は除去済み。
エアクリーナーはノーマルで説明書どおりにダクトは外してあります。
トルクも太くなりどこからでも加速し、ノーマルの負圧式キャブと違いレスポンスもダイレクトになり乗っていて気持ち良いです。

何よりFCRを着けているという満足感はたまらないものがあります。


取り付け等に関しては以前インプレッションしたとおりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:20
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