クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
これはいいです。
吸気効率が上がるので、抜けのいいマフラーに交換している場合は、必須だと思います。
GSX750S1（初期型）に、ノーマルキャブ、カーカーマフラー、このエアフィルターで、吹け上がりが良くなりました。
ノーマル使っているよりは断然いいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。
初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
取り付けは非常に簡単でした。アクセルワイヤーが少々長めなので取り回しを考えないといけませんが・・・
エンジンは一発始動でしたが、基本セットではSJがかなり薄め（ヨシムラトライコーン＆CRFダクト）同時にスローの38も買っておくのがよいかも。
セッティングはかなり出しやすいと思いますよ~。
ボアアップを考えていないのならお勧めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
なかなか安価でよいフィルターですね・・・。
悪い点が特に見当たりません。
自分の取り付けた車両はフィルター設置部が狭いので、
ユニフィルターの特徴が生かせました。
すこし縮めて、収まりよい位置に配置できました。
ステンレス網などのフィルターにはできない芸当ですね。
交換後、キャブレターの調整を済ませて作業終了です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
武川PC18から変更して1ヶ月ほど経ち、特徴もだいぶ掴めて来たのでインプレを書かせてもらいます。
長所
･とにかく燃費がいい。45km/lを下回る気がしないです。
通学など街乗りで大体48km/lです。ツーリング行くと50km/l超えます^^
･レスポンスがいい。
･高回転域での伸び＆パワー感の増加(PC18比)
短所
･メンテやジェット交換のしにくさ。
･出荷時セッティングだと50エンジンにはキツイかも!?
とまぁこんな感じです。
短所についてですが、キャブの扱いやすさに関してはPCやPEキャブの方がシンプルで楽でした。
ガソリンを抜く際にPC18キャブと同じ感覚で、ホースの先に受け皿を置いてドレンスクリューを緩めたら、ホースからはガソリンが出ず、ドレンスクリューのネジ穴から出てきてかなり大変でした^^;
出荷時セッティングに関して、説明書を見ると分かるのですが、エイプは50と100で両方とも同じセッティングになっています。(SJ25，MJ95，AS3/4戻し)
100を基準に決められたセッティングなのか、ポン付けしたらアイドリングがかなり重たかったです。
現在の私のセッティングはSJ92.5番，MJ95番，AS2回転戻しです。
メインジェットの種類は”ミクニ丸型/大”、スローは”ミクニ 大”です。
ヨシムラなどでばら売りされています。
メインジェットは、キタコやデイトナから出ているTZM50R/TZR50R用のジェットセットを買うのもアリだと思います。
私はキタコのメインジェットセットを買いました(2.5番刻みでセットになっているのでお勧めです)
総合的には、短所も慣れると大したことはなく、とにかく性能がいいので星は4つで評価させてもらいます。
参考までに、キャブを装着した車体のエンジン系統のスペックを簡単に挙げておきます。
･キタコ ライトボア 82cc
･武川Sステージカム
･モリワキ モンスターロードマフラー
･BMCフィルター
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
端的に言って、
1）造形が素晴らしい！（普段見えないのは残念ですが(^_^;）
2）エンジンがストレス無く吹け上がる！（フルパワー化、フルエキなど全て完了している車体）
価格的には「高い！」との意見も多いようですが、1万円やるから同じものを作れと言われても出来ませんし、流石はTSRの造形技術と呻りました！エアクリーナー吸入口もシンプルで美しくなります。CB1300フルパワーユーザーにはお勧めパーツと言えますね！まずはお試しを！(^_^)/
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
POSHのメインジェットは価格が安いだけあって、作りがちょっと甘いです。
番数が打たれていなかったり、小さすぎて読みにくかったりするものが結構あるので、購入するときは注意が必要です。
ケースに番数を書いておくと次に使うときに分かりやすくていいです。
また、稀に穴がおかしいものがあるそうです。
番数を変えても変化がなかったり、なかなかセッティングがでないときはもしかしたら穴がおかしくなっている可能性もあります。
そういった場合はメーカーに問い合わせればちゃんと交換してくれます。
ちなみにこのセットは65/70/75/80/85/90番の5番飛びのセットになっていますが、5番違うだけで大分変わります。
マフラーやボアアップしたときに何番辺りの物を買えばいいか分からないときなどにこのセットで調べて、その間の番数は京浜製のものを買うという方法を個人的にオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
SV400Sに取り付けましたが、吸気が多くなっている為かアイドリングの回転数を上げないと安定しません。
また、元々オイルはついていますが、別途オイルを添付して調整するぐらいのほうが安定します。
効果としては、伸びよりもエンブレの緩和かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正インシュレータの径を広げようとして破壊してしまいましたので購入しました。
取り付けは10分あれば十分だと思います。
あくまでも体感ですが、加速がスムーズになったように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
今までは家庭用の洗剤で洗浄していましたが、洗剤では油分がなかなか取れず苦労していました。
しかしこの商品は非常に楽にベタベタをとることができまた。
かなりの時間が短縮できます。モトクロス、オフロードをやっている方にはお勧めします。ぜひお試しください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )