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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • ツインは交換も簡単です。

    ツインは交換も簡単です。

  • センタースタンドが無いのでフレームをジャッキアップしました

    センタースタンドが無いのでフレームをジャッキアップしました

納期に約5か月かかりましたが、待ったかいがありました。
まだ交換したばかりで、サスセッティングはメーカーの初期セッティングのままで、走行もまだ市街地のみですが、あきらかに乗り心地はよくなりました。倒し込みもナチュラルでスッと思いのままトレースしてくれます。
道路の継ぎ目等、ギャップの突き上げ感が少なくなり、逆にフロントショックのコツコツ感が目立つようになりました。次回はフロント交換に挑戦したいと思います。
セッティングも走りに応じてぼちぼちチャレンジしていきたいと思います。
このショックなら長距離ツーリングの疲労軽減にもなるかなと思います。
サスペンションの交換は交換直後に良くなったことがわかります。

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投稿日付: 2022/10/22 22:58
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さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 0

安定のカヤバ 値段も高すぎず自分のバイクには丁度良い量で助かります。

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投稿日付: 2022/10/22 19:25

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ノッタさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 250 | スーパーカブ50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
乗り心地 5

88ccにボアアップしていて、発進時にフロントが浮いてしまうのを何とかしたくて、ロンスイにしました。
ノーマルのスタイルが好きなので、それを崩さないロンスイを探しててこれにしました。
希望通りノーマルのスタイリングはそのままに、走行安定性が増したと思います。フロントも浮かなくなりました。

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投稿日付: 2022/10/22 17:28
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マックスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ズーマー | ズーマー | ズーマー )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • リアを下げる為に短いリアメッキスプリングのショックにしました。

220pのショ

    リアを下げる為に短いリアメッキスプリングのショックにしました。 220pのショ

メッキ仕様にする為にメッキスプリングにしました。
また車高を下げる為に短いリアショックにしました。

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投稿日付: 2022/10/21 23:21

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カタツさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

使用してまだ間も無いので効果はわかりませんが間違い無いと思います。
少し高価ですが長い目で見て良いと思いました。

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投稿日付: 2022/10/21 19:46

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kazuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 390 DUKE | SX125 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
コントロール性 4
  • アウターチューブと同色が選べ、色が溶け込んで目立たなくノーマル然としてます

    アウターチューブと同色が選べ、色が溶け込んで目立たなくノーマル然としてます

グロム乗りなどでも評判が良く、そこまで効果あるの?ってちょっとまゆつばでしたが、百聞は一見にしかず、効果アリです。

なんと表現したらいいのか・・・
乗り始めの10mで、「フロントが重くなった?」と思いましたが「どっしりなった」ってのが適切な表現でしょうか。
そうかと言って曲がりにくいこともなく、
むしろコーナーは落ち着きが良く、サスが働いていることを感じ取れ、安心して身体を預けられます。

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投稿日付: 2022/10/20 21:30

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群馬の元カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: クロスカブ110 | その他 | トレーサー9 GT )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

ダートを走る時にノーマルステップだと滑りやすいですが、このステップに交換したら滑りにくく安心して走れます。ただ金額がもう少し安ければ★5つです。

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投稿日付: 2022/10/20 19:02

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sakachanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1000RR )

本土(離島含む)用
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

非常に満足いく作業をして頂き感謝です。オーリンズサスのオーバーホールは今後、G-sense様一択です!

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投稿日付: 2022/10/20 18:54

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ハッキネンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

安かったですが、ダンロップなので安心できます。
使用した感じは、至って普通です。

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投稿日付: 2022/10/19 20:41

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ハッキネンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

安かったですが、ダンロップとの事で安心出来ました。
使用した感じは、至って普通ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 20:38

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