出先等でガソリンスタンドのエアー圧調整の際にオートバイのバルブは上手くはまらずに漏れたり、入れにくかったりするケースが多いので補充する時に使用しています。
GS店員さんもバイクは入れにくいから、このバルブ有ると便利だよねぇ、と度々声を掛けられます。
ちょっと面倒ですが、正確に補充できて一発で決まるので最終的には手早く完了すると思います。
物自体も邪魔にならず携帯に向いています、たまに邪魔にならない代わりに探すこともありますが・・・。
尚付けっぱなしも可能ですが、バルブ本体やチューブバルブ周辺のゴムに負担が掛かるので取り外して使用しています、使用の際には一手間掛かるのですが仕方ないと思います。
有ると便利、無いと困るパーツですので出先で困っている仲間にも重宝がられています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　クラッチのアームを延長して握りを軽くさせる・・。いたってシンプルな構造のパーツです。
　しかしながらワイヤー端のコマを刺すところの補強(メタル？）がされており、安くて良いパーツだと思います。
　自分、金属加工の仕事をしてますが、この形状に削り出しするのはどうってことない作業ですが、この補強とかを考えるとこの価格は安いと思います。

　クラッチが軽くなりましたし、シンプルな構造なので非常におススメ出来ます。
　
　なを、精度が星３つなのは少しガタがあるのが残念に感じたからですが、性能は充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

それぞれのリアタイアに装着していました、一方の物は現役で使用していますが、もう一つの物は一年程経過した際に内部のパッキンが捻れ千切れて使い物にならなくなりました。
多分、漏れを気にして過剰に締めてしまったか？パッキングの劣化や不良だったか？使用頻度(取り付け、取り外し頻度過剰)なのか？はっきりしませんが。
もう一つはまだまだ十分に使用できる状態なので、耐久性には問題はないと思います、締め付けトルクは明記されていませんが、ある程度の締め付けで漏れは無いようなので、取り付けの際には普通のほどほど感で良いのではないかと思います。
装着して通常のキャップと比較して目立ちますが、一定のエアー圧が一目瞭然で判別できるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
YSS ワイエスエス:DTGリアショック

▼商品番号
商品番号：RB220-340P

▼取付車種
ドリーム110　JA270

▼作業工数
1時間前後

▼何故この商品を選んだか
車両を買い取った際に装着されていたショックが純正ショックだったため
峠や長距離走るとどうしても『ダンピング・減衰・調整幅・見た目』
ありとあらゆるところが気になってしまい、ショックの交換に踏み切りました。

カブ系のショックとなると国内4ミニメーカーばかり出てくるのですが
気持ち的にはショックを専門的に制作している会社が良いなーと思いながら安いところを探したら
丁度ウェビックにYSSの取り扱いがあるじゃないですか！　すぐに購入しました。

YSSは何年か前から知っていましたが、アジアの国産に劣るショックメーカーというイメージでした。
だがしかし、最近はYSSをつけた人がバイクの大小関係なく絶賛しているので
今回はそんな技術進歩も期待しながら、実験的な購入でもありました。

▼使ってみた感想
純正から変えると劇的に変わりますね。
ショックがしっかりと動いて段差を吸収しているし
コーナリング中に沈んだ奥の方でしっかりと踏ん張ってくれるので
今までフラフラしていたコーナーも車体が暴れることはありません。

正直、安いYSSでここまで変わるとは思っていなかったので想像以上の結果に驚きましたね。

吊るしの状態で使い込んでから、セッティングと思ったのですが
バイクに乗っかる自分自身が体重が軽い(57キロくらい)こともあり、硬い印象がぬぐえずプリロードを弱めました。

乗車時の車高が少し前のめりだったのを、乗車時にノーマルくらいの車高に変更したら
さらに、足が良い感じに動くようになりました。
やっぱり純正車高調は一番バイクのバランスが取れてるので乗りやすいですね。

まるでタイヤをワンランク上のタイヤに変更したみたいな感じです。
非常に満足しました。


▼注意点
・取り付け車用については専用車種ではなく流用です。
・取り付け時にチェーンカバーが干渉。一部切り飛ばして取り付けしています。
・ショックに初めから取りついているカラーでは径が合わず使えなかったです。付属のカラーに打ち換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して10年程経ったので、インプレしたいと思います。

現在タイヤ交換は４本目となり、リム内側に貼ったテープの劣化も全く無いことから、耐久性に問題はないと思います。

チューブが要らなくなるので不意のパンク時、一々ホイールを取り外さなくても４輪車用パンク修理セットでもあれば、自分で何とか出来るし、気の良い給油所なら対応してくれるかも。

ただ、テープでニップル部の空気を密封するので、このテープをリム中央に添うように真っ直ぐに貼り付ける時が結構大変です。
念のため、リム内側のニップル部へは、機密性向上のため木工用ボンドで固めてから施工しました。
テープの粘着力が強いので、基本やり直しが効かないことから緊張した作業でした。
リムは特に加工しなくても、タイヤサイド部から空気漏れは今までありませんでした。

中古のリムで一度失敗したことがある経験上、錆びたリムはできれば使用せず、新品状態で装着した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのリヤショックが逝っていたので購入。　まず見た目とお値段。　取り付けも簡単。

アジャスターレンチ付きです。　リヤショックの仕事はしています。　リヤが跳ねません。

峠を攻める場合、前回と全然違うのが分かる。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別車種用を取り付けた経験から，取り付けに難儀することが予想されます。ただ，操作性や安定性は上がるのでいいパーツだと思います。もう少し値段が安いということないのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

削り出しで強度は上がりました。取り付け部分の精度も問題なしですが，削り出しゆえに少し値段が高めです。カラーが選べるのもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足を置く面積が増えて操作性も向上するのですけど，バネとシャフトの取り付けに結構苦労します。値段ももう少し安いといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

受注生産という事で注文してから楽しみに待ってました。手元に届き早速取り付けました。造りも良くバッチリ取り付けできました。大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。