セロー購入後まだ1年たっていませんが、バイクに乗ると必ずと言っていいほどオーリンズ付けたくなります。ノーマルのサスペンションが嫌なわけじゃないんですが、しかし替えてみて良かったです、ノーマルでも突き上げ感はあまりなかったのですが、流石オーリンズ更に上をいってました。よく動く柔らかいサスペンションにかわった感じです。
ちょっと気になったのが、フロント荷重が少し抜けてしまった感じです。やっぱりフロントもある程度考えないといけないのかなぁと思っています。
とりあえずフロントサスの突き出しを、5mmくらいにしようか検討中です。
もしくはスプリング交換か？

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タイヤ交換に併せて特に悪くなった訳ではなかったのですが、併せて交換しました。tublissは一度使うとこれしか使えないほど良いですね。
交換作業も初めて自分でしましたが、普通のチューブより、タイヤレバーで挟み込んでパンクさせるリスクが少ないような気がしますが、けっこうタイヤレバーにtublissチューブのオレンジのカバーが引っ掛かり１時間くらいかかりました。
その他、大きい金属部品があるのでホイールバランスは悪くなります。

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数ある口コミを見て購入。取り付け等、特に問題なく現在絶賛稼働中です。地味ですが重要なパーツですので、品質やメーカーは大事だと考えます。またリピします。

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フロントショックメーカーさんからはあまり出てないのですが以前も他車に使用して乗り心地が良かったので決めました。
個人的な感想は最初は硬めな感じでしたが、いい感じの硬さだと思います。
純正に比べハードですがゴツゴツ感ではなく非常に乗りやすくなりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】値段は安いが、機能は十分。
【実際に使用してみてどうでしたか？】RZが発売された当時、高性能なタイヤは全てチューブタイヤでした。ピレリのMT29やMT28を履かせるのにチューブを入れました。RZの渦巻きアルミホイールにチューブを入れるとバルブの頭が長く突き出しません。ホイールの中心は黒く着色されています。黒いゴムキャップで、違和感がありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】超簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】斜めにねじ込まないこと。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】ホイールになじんでいます。
【期待外れだった点はありますか？】値段から見れば、文句は言えません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】今のままでいいです。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】任意

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
幅広のステップを求めて、そんなにアフターパーツの種類の多くないセロー用に
色々さがした結果。材質的にＩＭＳステンレスなんかも候補にあがりましたが...

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
やっぱり、この「20mmバックし、5mmアップ」と言うところがライダーのことを
知り尽くしているなぁ?と思う。本当に素晴らしい「セットポイント」ですね。

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のスプリングを利用してうまく位置合わせをしながらシャフトを入れますが
これがなかなかに難しい。とくに爺にとっては目が見えないもんで・・・（笑）

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
反対側からドライバーなんかのシャフト径にちょっと足らないぐらいの
棒を突っ込んでおいて、ある程度位置決めをしておいてから、反対側から
シャフトを押し込んでいくような方法がうまくいきやすいんではないかな？

?【期待外れだった点はありますか？】
・・・う?ん、やっぱり、ステップ界随一の購入費用なのだから
材質は、アルミとかチタンとか、もうちょっとそれなりにこだわって
作ってくれた方が、利用者はより「惚れる」のですが・・・

ま、「こだわった結果がスチール」だったんだと考えますが^^;

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
つくりは文句なし。　「材質」で遊んでみませんか？
私は個人的にフロント19インチにして、ある意味モタード車っぽく
してアリますので、モタードっぽくガード入れるとか。軽量化とか。

?【比較した商品はありますか？】
?ｄｂ's、?ＤＲＣ・?ＩＭＳ・あとは?タンデムさんって所でしょうか？
?→足かせ系アルミパーツ
?→まだあるのかな？　鈴木系でも付くが、傾きが少し違うとか^_^;
?→スチールもステン製も、確かあったような・・・形が好き。
?→やはり押さえどころと言うところで・・・（笑）

?【その他】
「セロー250」用の外品ステップで言えば、王者に君臨するであろう
このレアルエキップ製ですが、確かにお高いだけの事はあります。

個人的には、もう少し最低地上高の低いトリッカーにこそ
このアップタイプのステップが生きてくると考えております。
だって、トリッカーってば、ロード上でも良く路肩の盛り上がりに
ぶつかること多かったので、すり抜け時にもう少し高かったら・・・と
当時思っていたので、今でもトリユーザーだったらマストアイテムです♪

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当方の最近使用はこれ一択です。
（中身はオーｘｘズと一緒との事）
どうやら最近のサスシールで一部のオイル（有名サスメーカー製）と相性の悪い組み合わせが出てきた様ですがこれなら今のところ問題発生しないみたいです。
性能、耐久性は御存知の通りですね。
シール交換後あまり持たなかった・・なんて時はこれを候補にいれてみてはいかがですか？
（写真左は旧パッケージ）

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リア調整に不満有り交換
モ-タ-サイクルショ-で聞いても　
いい回答無く不安だらけ、聞いた人間違えたか?
てか　本体のリコ-ル対応　置いそすぎ

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二個入りだが、価格を低くして一個にしてもらえたら尚良かった。もしくは、友人と一緒に購入して分ければ良かったと思う。
使用に関しては満足している。虫回し単体だと無くしてしまいやすいので、安心できる

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今回の商品のローダウンサスペンションで理想のDS250に大分近づきました。ウェビィクで色々購入してよかったです。まだまだこれからも利用させて頂きます。今回のローダウンサスペンションはショートサイドスタンドもあった方がバイクを止めた時の角度に安心します。交換作業はジャッキを使って慎重にやっても30分程度です。

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