今までシーソーペダルを使用していましたが、なんとなく普通のシフトチェンジをしたくなり交換。外して付け替えるだけなので、特に問題なく取り付け完了。
使用感も申し分なく、全然OKです！

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品質は、大変良い！
取説が付いてなかったので、時間がかかった。
スキットガードを外し、下から純正品を外しその後
この商品を取付けた。

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見た目も良く、機能的にも満足できる商品です(o^^o)??
コストも、適切な価格で購入して良かった。
今後もZETAの商品に、期待します( ??? )。

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Webikeだけを見て買ったのが悪かったのかもしれないが…
6ポジジョン書いてあったので6ポジションだと思って買ったら4ポジションだった…
6ポジションだと思ってただけにコストパフォーマンスも悪く感じるし、性能も悪く感じてしまった！！
しかし、取り付けまでしてから気づいたのでもうどうしようもない…
使用感はまだ取り付けただけなのでなんとも言えないので★3つにしておきます！

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デザインが良く、見た目がカッコいい！
コストパフォーマンスは、若干高めだが見た目が良いので帳消しですね。
是非、他の人にも奨励したい*\(^o^)/*??。

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取り付けにあたり、ステップを外してしまったほうが取り付けはしやすいと思います。
私は自分で取り付けをしましたが、これはショップでの取り付けをオススメします。

取り付け前はNへの入りにひっかかりを感じましたが、取り付け後は、1からNへの入りが抜群によくなります。それに伴い街乗りでのストレスが一気に軽減されとても満足のいく品物です。

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ゴツゴツして硬いので下道ツーリングや街乗りにはお勧めしません。
高速や峠では良いです。特にコーナーでの安定感が増しました。
見た目もさりげなくて格好良いですね。
純正が柔くて不満だったので満足しています。

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体重80キロのライダーがワインディングで使用した際のレビューです。スピードの乗った状態でギャップに突っ込むと、純正ではフルボトムしてしまっていたので試してみました。
プリロード最弱でも純正より固いです。私の体感だと純正+30％ぐらいの固さかなと思います。この状態でがっつりワインディングを走って、80?90％ぐらいストロークしていたので、ちょうどいいかなと思います。ダンパーも効いていて、動きも文句ナシです。
フロントとのバランスは崩れてしまいますが、モンキー125はもともと後輪に荷重がかかりやすいので、悪くはないかなーと思います。
見た目も美しく、純正のような雰囲気。
気に入らなければ高級なものに買い換えようかと思っていましたが、全くその必要はなさそうです♪

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モチュール信者では、ないのですが、4種類位のフォークオイルを試してみましたが、１番泡切れが良かったので、それ以来モチュールです。オイル事態も大変良く安定した減衰がお気に入り
やはり泡切れが良いのが、きいてるのかな？と思われる
カワサキ純正よりは高いですが、一度試してみる価値はあると思います。

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もう少し安ければいいかなと思います。
リペアパーツなのでわりと出回るとおもいます。
品質には大変満足できました。
あとは商品説明欄にもう少し詳しくサイズ等記載があればたすかります。

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