ノーマルより操作性が高まります！ドレスアップ効果も高いしオススメです！
取り付けは簡単なので迷ってたら変えましょう！本当にオススメします！さすがの武川ですね！

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先日、タイヤ空気圧ゲージの故障により、空気圧が0.5 kになっていて、林道最初にリム打ちし、バーストさせてしまいました。
やはり、いくらハードチューブでも0.5kでは限界があったようです。
極低圧での使用は、腕がないと不安かもしれません。

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色々とチューブを使ってきましたが、価格と性能面では一番良い！と思い、いつも購入しています。
取り付けて安心を得るにはこのチューブだと思います。

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KTMのフロントアクスルは、筒状になっているので、アクスルを引き抜くには少しコツがいりましたが、この部品のおかげてかなり作業が楽になりそうです。
アクスルボルトを外してすぐ、引き抜け出来ます。

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Z1000(2011)で使用。
特に足つきに不安はなかったのですが、より安定して停車できるように購入しました。
足つきは、踵ギリギリがべったりになりました。
バランスも思ったより悪くなった気はしません。
(峠を攻めたりはしないので感じないだけかもしれませんが)
値段もそこそこで、満足度は高いかと思います。

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交換はいたって簡単です。
1.割りピンを真っ直ぐにして抜く
2.シャフトを抜いて、ステップを外す
あとは逆の手順で組み付けるだけです。
※割りピンを割るのが一番手間がかかりました

幅のない純正ステップと比較して、
・踏ん張りが利く
・食いつきが良い
・安定感がある
と良いことばかりかと思いきや、
・可倒した状態だと、
　右はブレーキペダルに干渉
　左はフレームに干渉
という不安要素もあります。
(他車種では分かりませんが｡｡)

そんな気になるところもありますが、
総じてメリットのほうが多いので、交換して良かったなと思います。

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何が購入の決め手になりましたか？】

受注生産ですが、ウェビックさんが在庫してくれてたのと、性能とマイナーチェンジのカラーリング。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

座っただけで違いがでました。ノーマルは硬いだけでショックを吸収とはほど遠かった。
交換して座るだけだしっかりとしたコシのある感じでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

商品の精度がバッチリで交換じたいは簡単ですが、問題は留めてあるロックナット…『ばきぃっ』って音とともにやっと動きました…あからさまなオーバートルクなきがします。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

ロックナットにはラスペネなどを吹いて数日置いておく事をオススメします。ちゃんとした工具でないとロックナットをナメる可能性大です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】

生産時のバネの置き方が悪いのか、少し小さな傷がありました。この辺は少し管理態勢をしっかりして欲しいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

上記でも書きましたが、ちょっとした事が残念感に繋がるので品質管理はしっかりとして欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
ハイパープロ　同じ価格帯なので候補でもありました。

【その他】

ボルトのマウント部分にタイラップがあり、外すと固定具が取れます^_^;Ｏリングもあるのでなくさないように。

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純正のシフトアームより造りがしっかりとしていて、使い勝手も良いです。
若干ニュートラルが入り辛い気がしますが、車両の方の問題だと思われます。

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私のバイク用がありませんので相当品を購入しました
某メーカーと比べますと金額的にかなり安かったのですが
箱を開けてみて、しっかりとした作りに驚きました（笑）
箱と取り扱い説明書は若干ちゃちではありましたが

若干の手間はかかりましたが綺麗に取り付けられました
使用感、デザイン共に満足です
問い合わせに対しても丁寧な説明もありましたし、アフターサービスも
充実しているとこにも好感が持てます
これから伸びていくメーカーだと思います

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補修部品が出ない古いバックステップのチェンジアームのネジが馬鹿になってしまい締結できなくなってしまったので代わりのものを探していました。
・長さが40mmのもの
・チェンジアームのオフセット量が適切なもの
この2点を軸に探していたところ、この商品がヒット。
装着できる保証はありませんでしたが、賭けで購入してみるとスプライン径がピッタリ。無事装着できました。
チェンジロッド取り付け部のオフセットが選べるのがいいですね。
ショートの方に設定して、短いストロークで気持ちよくシフトチェンジできます。

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