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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WRがオイル漏れしてたので、シールキットと一緒に購入しました、今までのよりも柔らかめで、動きが速くなった気がしたので、かなり硬めにセットし直しました、今までが間違ってたんでしょうけどすごくコースのジャンプやギャップが安定して走れるようになりました、KTMの純正ということなので、信頼度も高いです。

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投稿日付: 2016/06/06 21:29

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dさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

ステップ位置が低くて擦るので交換。
少し張り出すのではじめは気になるが直ぐ慣れる程度。
作りは良く、ダンパーも無くなるのでカチッとした乗り味にもなって良い。

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投稿日付: 2016/06/05 20:46
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタード125ccに取り付けです。
ヤフオクにて中古のバックステップを購入しましたが、良く考えるとサイドスタンドが付きません…
そこでウェビックさんのサイトで検索です!
ありました!
値段も手頃です!
在庫も有りとのことなので、早速オーダーします。
次の日に商品到着し付けてみたところ、エンジンの下の穴2カ所で固定するタイプで、簡単に取り付け出来ました。
商品自体が厚みもあり、かなりしっかりしていて安心です。
スタンドの長さも変えること無く、何処にも干渉していません。
跳ね上げの角度も良く、スイングアームが動いても当たりません。
また、コーナーで接地することもありませんでした。
サイドスタンドスイッチもそのまま使えます。
値段も手頃で、良く考えられた商品だと思います。
バックステップに交換した方にオススメします。

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投稿日付: 2016/06/05 14:57

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booyanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VF750F | DB9 | VF1000 )

利用車種: VF750F

5.0/5

★★★★★

ベアリングが2個仕様なので、ガタも無く、とてもスムーズに動き、8mmボルト固定なので自作ステップのペダル部品として、リペアも入手でき非常に使いやすいです。

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投稿日付: 2016/06/04 19:12
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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

5.0/5

★★★★★

XLR125 
後輪で釘を踏んでしまいチューブ交換することに。

前輪はパンクしていないのですが、後々必要になるので送料無料にするために購入です。

品質はもちろん国産メーカーIRCなので安心です。

しかも安価で購入できて満足です。
今回はノーマルチューブにしましたが、今後もっとハードな場所に行くようになったら
ハードチューブ・ビードストッパーも取り付けたいと思います。

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投稿日付: 2016/06/03 09:52

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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

5.0/5

★★★★★

パンク修理やタイヤ交換などのときに必要な虫回し

通常の長いタイプの物は家にあるのですが、出先に持っていくのはちょっと邪魔。

以前乗っていた「ヤマハ」のバイクには標準装備で着いていたのですが、今乗っているバイクにはついてませんでした。

パンクをした際に探してみましたが、Webikeさんで販売していたのを発見(^^ゞ

材質も金属製なのでいい感じ。
あえて難を言えば、ゴムキャップがちょっときつい。
(ゆるいと抜けてしまうので仕方ないのでしょうが。)

2コで一セットなのもコストパフォーマンスがいいです。

2台のバイクに分けて装着です!
外出時のトラブル対応にはベストチョイス!

お勧めです!

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投稿日付: 2016/06/03 09:36

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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

5.0/5

★★★★★

釘を踏んでしまいチューブ交換することに
どうせなので、こちらのリムテープも同時交換です。

若いときはお金がないので「ビニールテープ」で代用していたりしましたが購入しました。

装着されていたものは古くなっていて劣化が始まっていました。

綺麗なリムテープが入ってちょっと満足です。
見えないところの部品ですが、安心のメーカー。ブランド。

チューブであわせて1500円位
ショップでのパンク修理より安く出来て大満足です。

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投稿日付: 2016/06/03 09:30

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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

5.0/5

★★★★★

本当はタイヤ交換の際に同時に交換の予定でしたが
不運にも「釘」を踏んでしまいパンク

バイクショップには在庫がなく、ロードサービスで家まで運んでもらいました。

Webikeで注文しましたが、2日後に届き大満足です。

品質はIRC井上タイヤなので、全く問題なし。
新しくて弾力のあるチューブ。交換もらくらくでした。

ハードチューブにしようか迷いましたが重量を考えてノーマルチューブにしました。
リムバンドも同時交換です。

あわせて1500円位
パンク修理より安く出来て大満足です。

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投稿日付: 2016/06/03 09:19

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

15年?はこれ使っています。KX80とかKX125の96年式ではなかった フォークのオイル漏れがしょっちゅう起きた ヤマハの03YZ250F、04もそう、そして07も オイルシールが砂噛んで毎月のようにフォークオイルシール打ち替えていました。
その後 08、09KX250Fに乗り換えあまり用いなくなったのですが リアサスO/Hがカワサキにはサービスマニュアルに書いてあるので 試しに使ってみましたが、
問題ないどころか最高にアクセル開けやすいマシンになりました。雨の三木のストレート全開で走れます。リアサスオーバーホール大事と痛感しました。使って問題ないです。おなじリアサス専用 K2Cも使い分けていますが正直さほど変わらないと思います。 

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投稿日付: 2016/05/31 07:26

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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

 純正のチェンジラバーが劣化して千切れた為に交換しました。
 取り付けは純正ラバーをカッターで覗き、何もつけずグリグリとねじ込んだだけで簡単に取り付けられました。
 1個づつ半額だったら良かったと思いますが、高いものではないので満足です。次回交換まで無くさないようにします。

 クラシカルな見た目だけでなく足に当たるチェンジの感触も非常に良好で良い製品だと思います。

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投稿日付: 2016/05/30 15:25

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