ドレスアップには非常に手軽でそれでいてブラックリムにワンポイントアクセントとして効いています。
実用上も通常のナットよりも直ぐに取り外しできるメリットがあります。

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フロントフォークをオーバーホールしたので少しでも長く性能をキープするためシールを保護できるこの商品を導入しました。簡単に取り付けできしっかりシールを保護してくれています。またワンポイントのアクセントとしても効果を発揮してくれています。

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純正ステップのゴムが擦り切れてきたので、こちらに交換です
値段はそれなりにしますが、ポン付け出来るので楽です
ネジロックはしておく方が安心感があります。
土砂降りの中では走ってませんが、シューズとのタッチはいい方かと・・・

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ホイールに付いてるバルブにと取り付け、
取り外しの時に空気が少し漏れます。

CB400SFだとスタンドのやつでは入れにくいので購入。

箱の裏面には『常時取り付けて使用して下さい。』みたいな事が書いてます。

が、バランス云々が気になって空気を入れる時のみ使ってます。

シート下に1個忍ばせておけば大丈夫です。

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AF18のディスク化に際し購入しました。

さすがNTB製品で、全く問題ありません。

純正のグリスダンパーに比べ乗り心地が格段にUPして
路面の状況が分かりやすくなりました。

耐久性はわかりませんが結構持ちそうです。

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タイヤ交換にはやはりこれが無いとビートが入りずらいです、必需品です。年2回前後タイヤ交換で8年使ってますが後2年は使えるかも？

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空気圧は窒素補充で標準値で使用
1ヶ月で2300km走行してみての感想です
10月に装着したので外気温が13~20°が中心の走行です
メッツラーさんは過去にM3を履いた事がありますが
基本的には接地感は同じで面でなく線で捉えるシャーブな感じは健在
バンクさせて行くにしたがい接地感が出てくる感じが好印象です
コーナーで程度にもよりますが路面が濡れていても落葉を踏んでも滑りません
タイヤのエッジ部分には象さんマークは無く消す楽しみが無くなりました
グリップのわりには温度の依存性は高くないのでそこも良いです
癖の少ないとても信用して預けられる良いタイヤです

耐久性は2300kmの走行で残量センター部4分山ショルダー部3分山程の摩耗量
自分の使い方で恐らくは3500km程のライフだと思われます
（一人乗車、峠中心でアクセル開け気味）

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バイク用品店にも同様の安価な商品はたくさん売られておりますが、カワサキグリーンでKAWASAKIロゴが刻印されていることによる自己満足代金と割り切りができる方のみ購入してください。
本当に自己満足の対価として割り切れる方のみですよ！

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タイヤ交換の必需品です。これが無いとビートの入りが悪いです。ホイールに傷を付けたくない人も買った方が良いですよ。年2回前後交換でもう8年使っています。

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最近までロンスイで純正のサスで使用していましたが、段差等でナンバープレートがタイヤに接触したりするため交換しました。商品の価格、機能には満足ですが、自分で取り付けれないと取り付ける工賃の方が商品より高くつきます(笑)

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