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足回りのインプレッション (全 6563 件中 5941 - 5950 件)

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影風響さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

4.0/5

★★★★★

YSSのRrショックに交換後にフロント部のフィーリングが若干不満を感じ今回フロント部の強化を実施しました。

本題
 PDバルブ組込を4月後半に行いボトム側孔加工を実施し現状維持で組込、オイルG-10使用しました。

試乗報告
 いゃー実にいいですねー。コーナーリング時Frの安定感が増しブレーキング時の前後動きがスムーズになり
初期挙動でギクシャクする事無く良かったですよー。今回PDバルブ調整用プリロードは送られて着た通り
約2回転のまま使用していますが、今後要すを見て調整していきたいと考えます。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

この手の品物はいくつかありますが、全てにおいてバランスよくひとまとめにしてあるなぁっていうのが実感です。

意外と重要なのがボンベに装着するジョイントバルブで(胴体が黒くて頭が黄色のパーツ)、安価なものだとボンベをダイレクトにタイヤに装着するため、その際に失敗すると空気を無駄にしてしまう場合がありますが、こういったバルブを介すればその失敗が避けられます。

付属する工具類は及第点といったレベルなので、リーマーに関しては先端が甘いため、より鋭角に研いで使い勝手を向上させてますが、ケース自体にある程度の余裕があるので、気に入った工具と交換するのもいいでしょう。

願わくば出番がないままが一番望ましいのですが、いざというときには十分使える内容だと思うので、積載スペースに余裕があるのであれば、ロングツーリング時に限らず携帯させておきたいキットですね。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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mmm75さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMZ250 )

4.0/5

★★★★★

フロントフォークのシール付近を泥や乾燥から守ってくれてドレスアップになり気に入ってます。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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oyamasaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ43A) | SR400 )

5.0/5

★★★★★

これで全然問題なし!色々種類がありましたが普通でいいです。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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ムラナカさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | SX125 )

5.0/5

★★★★★

18インチ用ですが17インチエキセン逆付で装着。ナイトロステップでケツ上げシートレールだとリヤブレーキマスターがリザーバタンク装着位置に近くスペースがギリでした。走りは激変です。フロントフォークZRX1100ですが、フロントが弱くなった感じがします。もっと早くつければ良かったと後悔する商品でした。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

1月にフロントフォークスプリングを社外品に交換し、かなり好印象で、リアもしっかりした物に換えたいと思い、購入に踏み切りました。

乗り味については、まだ満足に試走していないのでコメントを控えますが、その他での評価を記入します。

当サスペンションは、各部分のカラーを指定できるので自分のバイクに合わせたカラーコーディネートができ、尚且つ、性能は文句なしの名門サスペンションメーカーということで、安心で魅力ある製品だと感じます。
カラーリングの品質ももちろんですが、サブタンクの造型や質感など文句の付けようがありません。

ゼファーを所有している方や、他車種流用などを考えている人もいらっしゃると思うので、以下に基本寸法を記入します。(あくまでも個人的に計測したものですので若干の誤差がある場合があります)

・サスペンション自由長 約350mm
     (車高調整可能 調整範囲は分かりません)
 純正サスペンションは自由長345mm程度です。
・上部取り付け穴径 14mm
・下部取り付け穴径 10mm

以上です。
使用した際の感想などは追ってレポート出来ればと思っています。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

『ここ!』っていうばっちりなフィットな感じ。
さすがはワコーズ。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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sireneさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
足回りが真っ黒なのでアクセントで購入、
レッドが生えていい感じです、強いて言えば
Wナットを締めるときナットが薄くてスパナを
掛けれないのとアジャストの目盛をスイングアーム側まで伸ばしてくれると見やすくて良いのですが、二点が残念な所です、でも金額が手頃なのでお勧めです

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

所有しているPCXのリヤショックアブソーバーがあまりにもお粗末
(乗り心地最悪でギャップ通過時に跳ねる)で不満を感じていたので、
ウェビックで購入しました。

PCXへの取付けですが、ショックアブソーバー上部のボルトを外すためには
カウルなどの部品を慎重に作業しないと、簡単に爪が欠けてしまうので面倒で
時間が掛かりました。

交換後のインプレですが、路面のギャップ通過時の飛び跳ねがかなり減り、
長時間運転していても腰への負担が楽になりました。

赤いスプリングの塗装が綺麗で高級感upです。

もっと早く交換するべきだったと思いました。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤウォーマーは安い物もあるので、購入の際は大変悩みました。

温まり具合は勿論の事ですが、断線時の修理などを考えGETHOTに
しました。通常最安のウォーマーですと修理が出来ないので、もし修理が
必要になったらまた買うのか・・・?と思っての判断です。

使用した感じはとても良く温まり、問題ありません。
コンセントと分離出来るのが地味に便利で良いです。
が、これは下手をすればコンセント部分を積み忘れたりするので注意が
必要ですね。

初回の安さか後々の修理か、難しいところですが、長く使うものなので慎重に
考えたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/10 19:56
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