オフ車に乗ると必ず付けます。安心感大です。車両の個体差で車両側とペグ側にガタ（隙間）が出来るのでワッシャー等で微調整が必要です。一度使うと手放せません。

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今まではベトナム製のステップを使ってました。ただチープな作りやいい加減な所が気になってました。

装着するなら質感が良くてカッコいい物をと検討したところ、このステップにたどり着きました。

流石にデイトナ製でステップでもここまで高精度な作りには脱帽です。カブの見た目もグレードUPした感じです。

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今まで色々なカブ用のサスを付けましたが、これは別格です。完成度が高すぎます。

最初からこれを付けていたら無駄なお金を使うことも無かったでしょう。

文句なし！！

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私は趣味でよくレース用のバイクの製作をするのですが、やはりサービスマニュアルどおりに必要な箇所には使っています。
かなり高強度なので次回ばらして整備するような所には中強度などの使い分けが大事ですが、バイク製作には必須アイテムとなります。
品質も高いので安心して使っています。

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この製品はバイクのホイールがかなりイメージチェンジになります。
デザインも良く、作りもしっかりしていて、値段もそんなに高くないので気に入って使っています。
ホイールに貼る時はしっかり掃除してパーツクリーナーなどで脱脂もしっかりして貼り付けましたので取り付けて半年たちますが、一切剥がれなどはありませんので安心して使って頂ける商品になります。

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バイクを購入してから、初めてフロントフォークオイルを交換しました。

去年交換したのですが、交換した後の感想は当然ですが、劣化したオイルとは
明らかに動きが違います！

フロントブレーキを掛けたときの反応も良いです。
もっと早く交換すればよかったと思っています。他のフォークオイルを使ったことが
ないので、固いとか柔らかいということは私にはわかりませんが、古いオイルは
交換をお勧めします。

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お値段はちょっとお高いけど、インナーが自重ですーっと落ちていくさまは、
フリクションのなさを目で実感できて感動。
ただ、色がねぇ~。もうちょっといい色にしてもらいたいもんです。
耐久性はまだ数ヶ月しか経ってないので不明。

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モンゴリ用のチェーンアジャスターをMBX80へ取付ました。
問題無く取付できます。

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JADEで、サーキットで走るために強化しました。

高速コーナー進入時や、タイトコーナーからの立ち上がりに、フロントが頼り
なくよれて、気になっていたのですが(タイヤはTT900GP)、スタビライザーを
付けてから同じサーキットで走った所、フロントの安定感が出て、よりハイペースに
なっても安心して進入→立ち上がりに繋げられるようになりました。

フォーク35Φの細いジェイドにスポーツさせるには必ず欲しいパーツですね、

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足つきがすごく良くなり　信号待ちや坂道も楽になりました。

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