5.0/5
【購入にあたり】
リード110に使用。
フロントフォークを以前にオーバーホールしたせいもあって、純正のリアサスのヘタりが気になって仕方がなかったので、何か社外でないかと探していると、KYBのSG325が長さも上下取り付けボルトサイズがどんぴしゃという情報を得たので、購入。
物が来て純正と比較すると、1.外から見えるストローク量が少ない。2.バネ長が短い。3.バネが太い
なので、純正に比べてバネレート上がるなぁと予測。ストロークは・・・二人乗りしたらちょい不安?たぶんそのためのレートアップなんだろうけれども。
【使用してみたわかった点】
初期は硬さがありましたが、100km前後乗ったあたりで、馴染んできました。純正サスと比べて、減衰が安定しているので、ギャップに乗ってもいつまでもバネが遊んでる状態にならないので、安心できます。あとバネレートが上がったためか、リアタイヤのグリップがしっかりと感じるため、交差点で曲がるだけでも楽になりました。
脱着に関しては、特に苦労せず。可動部のボルトなので、トルク管理だけ注意・・・でしょうか。
イニシャル調整に関しては、NSR50のが使えました。
【良い点】
安心の大手メーカー、KYB。価格から考えても十二分な性能と思います。イニシャル調整も出来るので、2人乗りする自分としてはうれしい機能。本音をいえば、もう少し価格上げてもいいから、減衰調整出来るのを出してくれるとうれしいなぁ・・・
後、メッキとか使ってなくて地味なので、小僧っぽくない所。ここは好き好きかと思いますが。
【不明点】
装着したばかりなので、耐久性はまだ不明ですが、純正同等ぐらいは(1万kmぐらいでヘタりを感じた)持って欲しいところ。
【悪い点】
特に思い当たらず。ただ女性など体重が軽い方だと、イニシャルを抜いても硬いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
フォークブーツが破れてきたので純正品を調べたところ意外に高価。
というわけで、知り合いも付けていたこのネオプレーン生地のものを
購入。交換するにはFフォークを外す必要がありますが、お陰でフォークオイル
交換のきっかけにもなりました。フォークが細く見えてしまうかと
思ったのですが、意外にしっかりと旧セローにも似合うと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
良くできた商品です。タイヤの劣化を少しでも防止できたらと思いまして購入。
オンシーズンは月2回は走りに行くので「そこまで」するかとお思いかも知れませんが私は毎回このタイヤカバーを装着してからバイクのカバーをしてしまいます。
カバーを着けていないと次回乗る時にタイヤ表面が真っ青になっていましたが、このデイトナのタイヤカバーを装着するとその現象は全くおきません。
科学的に調べた訳ではないので数値上のデータはありませんがかなり意味があると思います。
値段もお求め易い価格ですし、装着も非常にカンタンです。私の場合レーシングスタンドにかけてから主に後輪をカバーしてます。
前輪用にも購入は致しましたが、ガレージに頭から入れている環境とレーシングスタンドをかけていると前輪荷重があるために前輪への装着は億劫になってしまいました。前輪への装着も同様にカンタンです。
センタースタンドのあるネイキッドなどのオートバイには前後輪への装着は容易かと思います。
前後輪で決して安くは無いSSのタイヤです。磨耗以外の劣化で残念な思いをしたくない人にはおススメいたします☆
注:屋根付きビルトインガレージで使用しているため屋外で雨ざらしで使用した場合の雨滴の浸入や乾き方などはわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DUCATI Monster1100evoの純正タイヤです。
ツーリング走行がメインですが、現在まで約9000km走行して、まだまだ山あります。
フィーリングですが、純正装着なだけありクセなどは感じられませんでした。
900ssの方にもピレリは履いてますが、軽量なバイクとの相性はイイような気がします。
ですが、個人的にはライフが1万kmくらいのほうがイイので次はロッソコルサあたりにしてみようかな?と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZZR250に他車種のセパハンを取り付けるときの必需品だと思います。在るのと無いのとでは見た目がぜんぜん違ってきます。値段も妥当なので買って損はないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
他の方も書かれていますが、少し固めでしょうか。
メーカーさんのほうも、あえて固めにしたとコメントされているようです。
純正のヘタヘタバネショックからPPMCに交換しましたので、
よりいっそう硬さが目立ちます。
でも、これぐらい硬くても問題ないです。
気持ち、武闘派な走りになりますwww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正品にサビがあり、ブランドも値段も良かったので購入しました。
取り付けは外してつけるだけなのでとても簡単で、クッションの調整もできとても満足しています(^^)
見た目もいい感じー♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
安くて無段階プリロードアジャスターでコストパフォーマンス高いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
デイトナと同じ製品でしかも値段が全然安い。
ブランド代ってことですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今日届きました。
箱を開けた瞬間、感動の一言!!
装着してみて、思ったことは作りがデイトナ特有の、ソウル柄最高です!!
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )