【Webikeモニター】
エイプをオールドトラッカー風に仕上げたくて購入しました。
見た目は大変満足ですが、アウターチューブ側の径が少し大きかったのが残念です。

オフ車ぽく仕上げるのにはとても効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】スーパーカブ50に取り付けしました。純正ショックはふにゃふにゃなので段差とかでいつもフワフワ… 走破性能は格段にアップしました。ちょっと硬いくらい(笑)台湾製なので価格と性能と耐久性とまあいい具合かと。あとは本体が純正ショックより一回り大きいですね、赤いスプリングがちょいっとレーシーです( ´∀｀)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リア周りが非常にスッキリします。タンデムステップも必要時には簡単に装着出来ますので、これは絶対お勧めです。ただ最初に一回だけ大掛かりな作業を必要としますが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在、17インチ仕様です。タイヤが交換時期だったので、この際チューブレス化に踏み切りました。
施工は自分で行いました。両面テーブを張っていく際、曲がってしまい、修正できないので、一旦そこで切り再び貼り直しました。空気が入らないように気を付けなければなりません。結構大変です。
施工後はタイヤを早めにはめないといけないので、これまた大変。硬いタイヤを選択したので、タイヤレバーで傷付けないように注意しながら行いました。
空気を高めにして接着面を安定させて終了です。自信がない人はショップに任せたほうがいいかもしれません。
乗り出した感想は、バネ下重量が減ったおかげで、軽快感が増しました。加速もよくなったと思います。
自分で施工するのは結構大変ですが、つけて損はないと思います。
パンクに対しても、修理が簡単なのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは便利です。
タイヤレバーで抑えながらやらなくてもいいので、効率があがりますね。持ち手も長いので抜き刺ししやすいです。
ただ、面がとがっているので、リムに傷がつかないように注意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行時フロントがフワフワで乗り心地もイマイチだったのでリアショックと一緒に交換しました。

フォークオイルもスズキ純正15Wにしました。(ホンダ純正は高かったので)

乗り心地は硬くはなりましたが突き上げる感じもなくいい感じになりました。
曲がるときも変に沈まず曲がりやすくなりました。

手間はかかりますが値段はそんなに高いものでもないのでフロントのフワフワが気になる方はフォークオイル交換、オーバーホールする際に交換してみてどうでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今回タイヤ交換したので、同時に交換しました。

特についていたバルブもエア漏れしていたわけではないのですが、転ばぬ先の杖と言う事で交換しておきました。
タイヤを組んでから漏れると大変ですので、定期的に交換するべきものだと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブルターレのステップはかなり滑るのでステップ交換は必須カスタムだと思います。

ポジションをもう少し後ろにしたかったんですけど、予算の関係でステップのみとなりました。

この商品は滑らないのは当たり前ですが作りも良く、ルックスも向上して満足いく商品だと思います。

ピンを抜いてステップを交換するだけのお手軽さも魅力だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の所有しているバイクには全部これに変えています。
価格が安いので手軽に瞬時に替えれるのでカスタムをしていないお友達には、プレゼントしてあげましょう。
カスタム熱があがるかもしれません（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。