【Webikeモニター】
純正はブレーキペダルに対してステップの位置が外に飛び出ているため
内股気味にしないとペダルにつま先が届かない状況でした。
ショートステップホルダーに付け換えると、ステップ自体を2.2センチ内側に
追い込めるためペダルとステップ位置が直線になりペダルを踏みやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミの削り出しで作られており価格相応かなと思える商材でした（鋳物で作ればもっと安くなるのでしょうけど、数量が出ないと型代が高くつくので仕方ありませんね）。純正のままですとふくらはぎの内側がカウルに当たって痛くなったり、それを避けるように足をステップの外側へ掛けると、ステップ長の半分くらいしか足が掛けられないのですが、このエクステンションを装着するとカウルのふくらはぎへの当たりも浅いままにステップにしっかりと足が乗せられ、快適です（というか元々こういう設計にしておいて欲しいです）。取り付けに難しいところはありませんでしたが、純正ステップの稼動部についている鉄板2枚を移植するのですが、エクステンション側の取り付け位置と若干寸法が合わず、シャフトを貫通させることができなかったので、鉄板を若干削って寸法を合わせる必要がありました（左右とも）。また、エクステンション自体が各所角ばってC面やR面処理されていないのでバイクの引き回しの際に足に当たると結構痛いです。ベルトサンダーで軽くさらって処理しました。機能に問題はありません。タンデムするシチュエーションが多い人は「買い」だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックではW650用としか書いてませんが、W800にも共通で使えます。
当方はW800 SEですが、チェーンカバーも未加工でいけました。

まず、またがった印象では純正より沈み込みが少なく、硬い印象。
低速の直進でもあまり変わらず。

リーンのしやすさはビックリするほど軽やかになりました。
リアが先にズバッと寝て、後からフロントが穏やかに追従してくるように。
そして、中高速域でも純正サスよりもずっと弱い入力でもグイグイ寝かせられて、
バンク中にさらに寝かせることも容易。
アールの大きいカーブでは、純正ではある程度の角度以上になると
渋ったようにバンク角が止まりますが
、このサスの場合は思うようなラインをトレース出来ます。
あまりにクルクル旋回するので、横着する癖がついて良くないかもしれません（笑）

ショック吸収性は中高速以上の方が恩恵を感じられると思います。
まるで微細な凸凹がならされて、真っ平らな路面を滑走して行くイメージですね。

長距離ツーリングの疲れもぐっと減ったし、本当に買ってよかったなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

純正ショックがあまりにひどいので、いつかは社外品に交換したいと思っていましたが、ショックを交換するにはシートやカウル類等、かなりのパーツを外さなくてはならず二の足を踏んでいました。今回、タイヤ交換を機についでにショック交換を決意、数ある商品の中で、価格、見た目、信頼できるブランドで本製品の購入を決めました。
作業のポイントは、取付け下部のスペースが広いのでメスネジ側に平座金を1枚放り込んでやるといい感じになります。
乗り心地は若干固いですが、そんなことは気にならないはど、上下動をショックが一発でスーっと吸収してくれることに感動、この2年間のガマンがバカバカしい思いです。
他の物を試したことがないので偉そうなことは言えませんが、冒頭申し上げた通り、価格、見た目、ブランド(信頼性)と、選んで間違いのない商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2000年モデルのハヤブサに装着しました、期待通りのハンドリングの軽快さに感動しました。カラーがポリッシュなので手入れは大変そうですがこの輝きを維持します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xへ取り付けています。
見た目通りリアサスの泥除けです。しかし、私はダート走行はしません！ですが、街中などで走行すると水たまりや砂ぼこりなど、リアサスの劣化につながるものがたくさん落ちています。チェーンオイルもけっこう飛び散るので、それから守る意味で装着。
そして、見た目がかっこいい！！チラッと見える真っ赤なダートスキン・・自己満足！単純ですね・・

取り付けはマジックテープにて取り付けるので、リアサスを外さなくとも装着できます。私にとってとても満足のいく商品ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントタイヤ用に購入しました。　予定通り目で見て減圧が解るのでいいです。

しかし同じに購入したリアータイヤ用280Kpaの物は、1週間位でエアーが半減してしまいます。　石鹸水で漏れ点検してみましたが、あまりに極わずかな漏れのためなのか検地できません。もう一度このバルブを外して取付けなおしてみましたが、やはり結果は同じで1週間位でエアーが半減してしまいました。
バイク側との相性の問題かもしれませんが、リアー用にもう一度買う気にはなれませんし、お勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの色に合わせて、ミラーキャンディーブルーの6ミリを購入しました。ゲージも一緒に購入し、準備すべきものを揃え、手順通り進めれば、難なく取り付けは完了しました。ミラーということで、もっと映えるかと思っていたのですが、黒のホイールには、暖色系（赤・黄等）のほうがお薦めかも。それと大型バイクなら、10ミリ幅くらい必要かもです。手軽なドレスアップには充分。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

タイヤレバー買い替えと同時に買ってみました。
ビートキーパーが無くてもタイヤ交換は出来ますが、これを使うのと使わないのとでは、作業効率が全く違います。
決して素早く交換をする必要はありませんが、非常に楽で効率的に交換できるようになります。
それは良い道具であるという証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikuモニター】
ホイールが黒一色の為ワンポイントになりかっこいいです。
うまく貼るのに時間がかかり大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。