BMWのフロント、テレレバーサスペンションは、リンクを介して三又の後ろにひっそりと配備されております。ぱっと見は普通のフロントサス。良く見れば、複雑なリンクを介した1本ショックです。よって、モノショックのようにスプリングとアブソーバー一体型なので、当然1本だけの購入。普通のオートバイでフロントサスをいじるとなると大変！費用もかなりのものですが、BMWテレレバー式はローコストで、最高のチューニングができます。性能は説明するまでもありません。難点は、せっかくのショックがほとんど見えないことです。が、もちろんお奨めです。

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KSRのドレスアップが目的でした。

購入前にインプレッションを読んだものの、サスの違いなど自分程度の腕では解るはずがないと思っていましたが・・・明らかに違っていました！

取り付け後にまたがるとサスの沈み込みが大きく、柔らかいんだな~という印象。　専用工具で調整すればいいかと思いながら走り始めると、この柔らかさがいい感じで路面のギャップを吸収してくれ、特にコーナリング時の安定感は倍増しました。
小さいバイク故に路面の乱れをダイレクトに受け取ってしまうKSRですが、小さいバイクほどサスって重要だと感じました。買って良かった！

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SEモデルのホイールテープに憧れていました
カワサキ純正OPのホイールテープが高額のため、MDFリムストライプ6mm17インチライムグリーンを購入しました。
まず上手く貼れるか心配でしたが、リムストライプゲージを使用し説明書通りに従い作業すれば、綺麗に貼れます。
4分割で貼れるので一輪片面を2本貼り車体を動かしさらに2本貼れば完了です。
リヤスタンドを使用しなくても貼れましたよ。
下地は某ワックスオフでキレイにしてから中性洗剤2滴入れてスプレーしてから貼り付け、ゲージを使用し多少位置調整しウエスにて余分な水分を吸着し最後はドライヤーで乾燥し完成。
満足です。片面を貼れば要領が分かり作業時間は1hぐらいですね

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【Webikeモニター】
リアサスをオーリンズ、フロントブレーキをブレンボに交換して乗っていましたが、コーナーやブレーキを掛けた時にフロントサスが少し柔らかい気がしたのでスプリングを交換しました。
フォークフルードも同時に交換したせいか、ブレーキを掛けてコーナーに入った時も車体が安定している気がします。

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【Webikeモニター】
足付き性向上のために購入しました。
交換のためにはリアを浮かせる必要があるため、素人の私にはちょっと大変。
そのため購入3ヵ月後の取り付けになってしまいました。
両ステップをウマに乗せてなんとかリアを持ち上げ、交換。日本語の説明書がないため、なんとなくで取り付け（命を預けるパーツなのに。。。）
乗り味うんぬんはこれから確かめますが、一番の目的であるローダウン効果はバッチリ
体感できます。25mmから30mm程度低下と紹介されていますが、この数センチが大きいのだなぁ、と、しみじみ。
立ちゴケの心配もすくなくなりました。

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靴が傷まない、つま先が痛くないという触れ込みで買ってみました。
バックステップ仕様のスポーツスターなので取り付けができましたが純正ペダルではつかないかもしれません。
峠主体で200キロばかり走ってみましたが結構使いやすくてグッドでした。
バイク仲間の知り合いにも薦めてしまいました。

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【Webikeモニター】
バネが20-30N・mと固目なのでプリロードを抜きたいが車高が下がると言うジレンマの解消目的で10mm延長できるこの商品を購入しました。
また、ピロボールによる動きの良さも期待していました。
セッティングの方向としては正解でした。
ストローク感も出てトラクションを掛け易く、乗り心地も良くなりました。
ピロボールの為か動きも良く、購入は正解でした。
但し、他の有名メーカーと比べても安くなく、本体のリーズナブルさと比べるとどうなんでしょう？という感じがします。

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【Webikeモニター】

エイプとズーマーのフォークオイル交換に購入。10Gがスタンダードな硬さです。

オイル漏れの時は、オイルシールや、ダストシールも一緒に交換しましょう。

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【Webikeモニター】
純正のものに比べて地面への設置感が増した感じです。段差を乗り越えた時の上下ストロークもすぐに無くなり交換した甲斐がありました。取り付けはインナーBOXや後ろのカウルを取り外さないといけないのは面倒でしたが外装ばかりなので手こずったところはありませんでした。前後とも30?ダウンで足つきも良くなりました。カスタム性もありますが乗りやすくする為にもとてもお勧めの商品です。

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純正のサスが固着してしまったので購入。
たいした調節機能はついてませんが値段なりだとおもいます。
ストリートでの使用では十分な性能で、純正（へたってましたが）にくらべて奥でのふんばりがでてコーナリングが楽になりました。
ただ下周りが鉄に塗装仕上げで塗装自体の質もあまりよくなく錆びやすいのでそのへんはこまめにメンテする必要はあります。

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