通勤用のアクシストリートが交差点の左折などで車体を寝かすと簡単にサイドスタンドが地面にこすってしまい危険な為、4cmアップの方を取り付けていましたが、それでもたまにこするので今回はこの6cmアップを購入し交換してみました。ちょっとケツ上げしすぎたかなと思いましたが サイドスタンドのこすりは皆無で4cmアップの時にはリヤの泥はねがおきていたのですが、2cm上げた為か軽減しました。
難点としては仕方ないですがヤンキースクーターに他人に見られる事とセンタースタンドが使えなくなる事とサイドスタンドで駐車すると傾きが大きくなる事etc・・です。
よってどうしても取り付けが必要とする人以外はおススメ出来ません。本来このパーツはレース専用部品となっていて二人乗り不可になりますので。

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購入時は1万円の安物のサスが付いていたので、購入しました。
仕様してみた感想は、街乗りではサスを一番柔い状態にして、少し硬い感じです。
サーキットを走行してみましたが、減衰、硬さを一番弱い状態で、少し跳ねるかな？と言う程度です。
調整すれば跳ねもなく、タイヤが滑る感じもしませんので、いい買い物だったと思っています。
前回使用していた物が、とても安物だったので、明らかにこちらの方がいいですね。
値段も一流メーカーほど高くはないし、性能もかなりいい方だと思います。

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前回使用していた物はGT501使用。そちらと比べるとグリップ力も優れています。摩耗はGT501と比べると少し早いかなと感じます。
しかしこの値段でこの性能は非常にコストパフォーマンスが高いと思います。
サーキットでも使用してみましたが、グリップ力も問題なく、摩耗もあまりしませんでした。
ただサイドの溝が少し薄いのが難点かと思います。
サーキットを3度走りましたが、コンパンドが違うので、真ん中だけかなり残ってしまい、サイドだけなくなるような状態になってしまいました。
しかし値段がとても安いので買い替えやすくて総合的には満足です。

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今回、Gcraftのノーマルルック6cmロングスイングアームと組み合わせて組みました。見た目は写真の通りで凄く良いと思います（自己満足かもしれませんが）。
セッティングは大まかなイニシャル調整をして減衰力調整をダイヤルで行いますが、ソフトなセットとハードなセットにしっかりした違いが感じられて好みのセットが見つけられると思います。
巷には安い商品も沢山ありますが、この商品を選んで大満足しております。

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十年以上前の中国製から交換しました。
メーカーに特に拘りは無いんですが、IRCには割りと良いイメージがあるのでチョイスしました。
っと言ってもあまり選択肢は無いんですが…
取り付けて見てコンパウンドがけっこう柔らかくてグリップは良さそうです。
ついでに台湾かベトナム辺り製かと思いきや、メイドインジャパンでした！

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REINFタイヤなので高荷重対応していますから、重い荷物を積んで走り回ってもグリップが破綻し難いです。
とにかくグリップの質感が良くて、大雨の中でも安心して乗れます。
また乗り心地やハンドリング、ブレーキの効きも良いです。
耐久性に関しては結構良い方ではありますが、あくまで乗り方によりけりです。

配達カブにもM35を履いていますが、このおかげで事故が避けられた事は何度もありますのでお気に入り銘柄です。
ミシュランの小さいタイヤは良いモノが多いですね。

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前までストライカーのバックステップを使用していましたが、ハンドル変更に伴いポジションが合わなくなったため、こちらを購入しました。
購入の決め手は、一番下前のポジションが純正位置とあまり変わらないこと。
従来のバックステップですと、ツーリングで足が疲れてしまうことがありましたが、この位置ですとそういったことがほぼありません。
ポジション可変のため、峠やサーキットに行く際はポシジョンをもう少しキツくしてやると、マシンのホールド性がよくなりそうです。
唯一悪い点としては、ブレーキ側にピロボールを使ってないため、ブレーキフィールは他社のより劣るところでしょうか。

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ガソリンスタンドで空気入れを借りたところたまたま全部車用で、バイク用のチャックはありませんでした。その時は試行錯誤でなんとか入れましたが、これがあると作業が捗ります。場所も取らないので、車載工具に入れておくと役立ちますよ。

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作りはしっかりしていてとても良かったです。
性能と言うよりは見た目のカスタムのつもりで購入してみたのですが、意外にシフトチェンジがカッチリしたように感じます。
取付も簡単です。私で10分くらいかな？
購入して良かったと思います。

ただパーツの割に少し高いかな？
もう少し安ければ☆5にしたのですが。

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交換していくつかの交差点を抜けてすぐに思ったのが、なんて癖のないタイヤだろうか。バンクしたいだけバンク出来、止めたい所でしっかり止まる。路面からの情報もそこそこ分かり、接地感もある。
今現在、装着して3000kmになるが、結構なハイペースで走っても破綻する気配が感じられない。街乗り、ツーリング主体の私にとっては申し分ない性能である。また耐摩耗性も高く、未だ大した摩耗も見られずいつまでタイヤが持つのか楽しみだ。
飛び抜けて驚く性能は少ないのかもしれないが、どんなライダーが乗っても一様に高いパフォーマンスを発揮出来ると思う。
次回も第一候補になるタイヤだ。

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