リピートということばよりヘビロテがしっくりくる。
もう何度このチューブを使ったか分からないくらい使っている。
低コストと品質の両立これがIRCにはある。
バイク歴20年ちかくパンクは未経験。
結構な比率でこのチューブのお陰のでしょう。
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チューブ同様数えきれない程リピートしてきたIRC製品。
このリムも当然まったく問題なくけリピートし続けてきた。
安くて品質が良い。
これに勝る物は、毎日ライダーとして最高です。
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4.0/5
ノーマルの黒いゴムから、交換!
かなり満足してます。
ただ、スプリング取り付け出来ないので、折り畳む まると手動で戻さないといけないです。
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5.0/5
オーリンズ製プリロードアジャスターを固定しました。
GPZ900Rは左側荷掛けフックプレートに共締めが定番ですがここの部分をスッキリさせたくて何か良いものはないかと検索してこれだと思いました。
画像は同社製のサイレンサーステーも取り付けた状態となります。
コの字型の金具をシートレールに引っかける設計で車両によってはフェンダーの一部に切り込みを入れる必要があります。特にノーマルフェンダーは必須かと思いますが説明書にはこの辺の説明はいっさいありません。ですが前後任意の位置で固定ができます。
また17インチ180サイズのタイヤでも干渉しない十分なクリアランスもあります。
お値段はかなりのものですが個人的にはとても満足してます。
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5.0/5
某メーカーのサスがオイル漏れしたので、オーバーホールせずアドバンテージに交換。このサスは結構硬め。
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たーさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE SHOWAは日本屈指のサスペンションメーカであるSHOWAと
アドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
サスペンションが初期段階で少し硬く感じるかも知れませんが慣らし運転が
終わるころにはもっと乗りやすくなりますよ
ではライディングをお楽しみください
以上、宜しくお願い致します。
5.0/5
ノーマルポジションはどうも合わないので、バックステップに変更。
やはり、バックステップはレーシーなポジションになるので最高。
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5.0/5
スタビは、取り付け簡単だし見た目にもある方がカッコいい。剛性アップは実感しずらい。
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5.0/5
ノーマルでは、軟らかすぎるのでスプリングを入れ換え。確かに硬くなり走りやすくなった。残念なのは、交換しているのが見えない事かな?
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まだ磨耗性はわかりませんがRX-01より磨耗性は良い感じかな、触った感じですが・・・。ハンドリングも特に癖も無く至って普通です。個人的にパターンも良くなり値段もお求め安くいいと思います。
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