新車から11年の車体にオーバホールを兼ねて高額だが購入を決意しました。まずポンつけで乗り心地を確認。しなやかなサスの動きに感動。新品だから当たり前と思いつつ。セッティングを開始。何が自分に最適なのか模索する楽しみと、乗り心地の変化を味わいつつ。末永く楽しめる製品として大変満足してます。セール期間中に購入できたのでどこよりも安く、ポイント還元も多かったので、本当に良かったね。

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【使用状況を教えてください】
峠ツーリングに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
詳しく取り付けの説明書がないので、少しわかりにくかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリ
【付属品はついていましたか？】
ステッカーやネジロック剤
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　もっと詳しい説明書が欲しい

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クロカンやハードエンデューロで使用してますが、強度があるので空気圧をある程度落としてもパンクしません。
通常のチューブだとタイヤ交換の際にタイヤレバーで穴を開けることもありますが、これは少しレバーで削ったくらいでは破れないので安心して作業できます。

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乗り心地良くギャップの乗り換えも不快ではありません。コーナーではしっかり踏ん張ってくれて安心感があります。

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フロントフォークばらし際にトップ部取り付けOリングが古かったので新品へ交換するために買い増しです。

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サーキット、街乗り、山道など、簡単にダイヤル回すだけで調整出来るところが良い。

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リヤサスを変えた事でフロントサスに不満が出てしまった
段差や峠などで特に感じ始めた
でも前交換するほどでもなくどーしよーかなぁ、と思ってたところYSSさんから出ていることを発見
リヤサスと同じメーカーにしたかったので即購入
ちょい硬くなりましたが、自分にはちょうど良く満足です

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梱包も丁寧です。
取説は必要事項はきちんと書いてありますが、それなりの整備技術がない人には説明が少し足りないかもしれません。

MT-07でSP忠男のマフラーをつけている方は、ブレーキ側のピローボールを取り付ける位置によってはマフラーにぶつかります。回避はできるので調整してください。

乗り味等については個人的な感覚なので評価のしようがありません。ステップを上げれば前傾になるし、下げればスタンダードに近づきます。自分の好みで設定してください。

一番前で一番下にすれば乗り味はあまり変わらないと思いますよ。

ステップバーもしっかりグリップが効きます。可倒式ではないので転倒には注意です。

確実に軽量化はできるのでバネ下重量マニアにはぜひ。

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在庫が無くなったので購入しました、問題ありません

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少しお高いですが、走行会等での転倒によるダメージ防止で購入しました。色合い・質感に高級感が有り、大変満足です。取外し時にスプリング力で球が飛び出るので、無くさないように慎重にして下さい。

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