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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
取り付けてまだ距離を乗っていませんが、自然にニーグリップが出来るフォームになったと思います。後ろに下がるイメージでしたけど上にあがったような感じです。街中でも乗りにくいといった感じはありません。ツーリング等長い距離を乗ればもっと取り付けた効果がわかるのではないかと思います。今のところは満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキの踏む面積が増えたので個人的には良いかと思います。
ノーマルより少し滑る所が気になりますが、
カスタム感アップで満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても良い商品買ったんですが、JA65ハンターカブには取り付ける事が出来ませんでした。
よく適合表をよく確認してなかった自分が悪いです。
返品対応をしてくださってありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車種用のシフターとバックステップ用の専用部品があれば
この商品は必要ありません。補修部品ですね
私の勉強不足で購入した為、一応、購入検討している方へ
共有させて頂きます
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これ単体の取付は簡単てわす。
まずステップを外側に出す為にカラーを割り込ます
シフター自体はロッド等は付くようにしか付かないので悩んだり
難しい事もありません。説明書やHPでも伝わり辛いかも知れませんが
何となくで組み上げることは出来ます。
シフトフィールがカチっとしていたのがニュルって感じになったことが
すとし違和感です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
オリジナルでも問題なく使えていましたが、見た目が良いので取り替えました。 実際に走ってみるとポジションがよくなりニーグリップもし易くなりました。 満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザイン性、機能性、共に良い商品でした。
MF17に適用するか問合せしたところ、迅速なご回答をいただきました。もちろん問題なく適用可とのことで、購入しました。
安価のパーツでしたので、少し不安はありましたが、取付も簡単にでき、黒のフォルツァMF17にベストマッチしました。また機能的に滑り止めがよく効き、乗り時のフィット感はとても良いものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けに関してメカニックに頼んだ方が良いです。
素人がやると色々めんどくさいです、ABS等
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ノーマルステップは、ふくらはぎ部分へ当たり邪魔になっていましたがこのバックステップを購入し取付後、ふくらはぎ部分への当たりもなくなり、高さもちょうどいい感じになり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
マスターシリンダーロッド固定に使用
カラーを黒色にするかを悩みましたが、経年劣化での色ハゲも
気になりシルバーに決定。
シフトレバーリンクロッドのロックナットは純正再使用となる為、
Am○zon等で左ネジナットと右ネジナット（ステンレス）を購入。
シフトロッドとブレーキレバーの調整時に工具が入りにくいので薄手のスパナ10ミリ、12ミリのスパナを購入、調整がやりやすくなりました。ポジション変更時、ステップを後方にセットする場合、
マスターシリンダーのホースがかなり突っ張るのでバンドを緩めて
少しだけホースを抜いて取り付ける方がブレーキホースに負担が掛からないかと思います、（あまり抜きすぎない様に）
マスターシリンダーロッド固定に割りピンを使いますが、調整時に
外すので、写真にあるピンに交換、作業がしやすくなりました。
ステップは元々の形状が好きではなかったので補給用のステップに交換してみました。
作りはしっかりしているので気に入ってます。
ツーリングがメインなのでポジションはこれぐらいの調整幅の方が
良く気に入ってます。
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