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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29819件 (詳細インプレ数:28511件)
買ってよかった/最高:
13241
おおむね期待通り:
10993
普通/可もなく不可もない:
4116
もう少し/残念:
843
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9308 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

減ってきたので交換しました。
前回も同じパッドでした。
やはり減ったパッドより、新品のほうがブレーキペダルの踏み込み量が少なくすむので効いてる感があります。
z1000のリアへの取り付けですが、若干取り付けにくいので心配な方はショップへお願いしたほうがいいです。
消耗品なので交換は必須です、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/14 19:20

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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

使用者の必要スキルレベルが「低」になっている様に、一箇所に集中噴射しなければ平面性も保ちやすい。仕上がり具合も、適度なザラザラ感があり、上塗りの定着もよいと思います。塗料も適度な粘りがあり一度に厚塗りせず、薄目に繰り返し塗ればタレも殆どありません。

今回私は、曲面やデッコマヒッコマの物を塗ったので、引っ込んだ部分に均一に塗ろうとしてダマが出来てしまいましたが、平面なら塗りやすいと思います。

サフェーサーですが、仕上げに塗ったメタリック系シルバーよりこちらの方がメタリックぽさと言うか、純正カラーのイメージに近かったのは……これを仕上げに使用した方が良かったかもしれません。

※添付の写真は、複数メーカーの塗料で重ね塗り中、同じアクリル系だが溶剤が異なるのか?乾燥済みの塗装面がボロボロになった部分があったので、再処理として一連の処理(マスキング部有り)を繰り返している最中の下塗りです。ボロボロになった部分で少し凹凸が残ってしまってますが、最初に塗った時は綺麗でした。

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投稿日付: 2026/02/12 18:50

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エキブンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RSV4 1100 FACTORY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

使い勝手、サイズ感、デザインが良い。
もう少し、価格が下がってくれるとなお良いと思います。

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投稿日付: 2026/02/11 22:51

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

【使用状況を教えてください】
 エンジンオイル交換に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい
【使ってみていかがでしたか?】
 使用時の大きさがとてもいいです。また形状のとおり使用しないときに畳んでおけるのもいい点です。
【注意すべきポイントを教えてください】
 特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 オイルジャッキも考えましたが、自身のバイクの容量が1.4リットルまでなので、1リットル缶+100均計量カップを使用することとして本商品を選択しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/02/11 16:32

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ブラッキーさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • ウェビックさんのポイント使用で安く買えました

    ウェビックさんのポイント使用で安く買えました

  • CP2696+サンスター320パイローター

    CP2696+サンスター320パイローター

  • グリス無しで組みます。グリスはホコリを呼ぶので。

    グリス無しで組みます。グリスはホコリを呼ぶので。

当方、峠9、ツーリング1。このパッドは以前も使用した経歴あり。
タッチは掛け始め?リリースまで至ってニュートラル。下りの回り込んだコーナーでマシンを倒したまま少し引きずりながら入るシチュエーションでも変な特製も無く、人間の感覚と効き味が馴染みます。ローターへの攻撃性も少ないようです。
絶対的な制動力はやはりメタリカには劣ります。それでも普通に乗るには使い易いパッドです。オススメです。

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投稿日付: 2026/02/11 11:31

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show-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 4

普通のバッテリー充電器です。

バイクの近くにコンセントがあるなら軽くてシンプルなこちらで十分です。色々付いたモデルも有りますが結局バッテリーには乗って使ってあげるのが一番のメンテナンスだと思います。

コンセント側もバッテリー側もコードが硬めでバッテリー側はワニグチが外れないかちょっと心配なので余ったコードをステップに掛けて仮固定して使ってます。

そのままだとコードが散らかって片付けしにくいので両側コードにベルクロテープを付けて束ねてからしまってます。

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投稿日付: 2026/02/09 22:53

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ばななさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

容量:50g
利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドオーバホール用に購入。
バイクの整備で使う頻度はあまりないので
少量で充分です。

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投稿日付: 2026/02/09 22:03

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ばななさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ニダボMC22のヘッドオーバホール用に購入。
4気筒250ccのバルブは小さく、1番小さい吸盤のタコ棒でギリギリでした。ちょっとズレると外れてしまう事もありましたが、無事にバルブすり合わせができました。

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投稿日付: 2026/02/09 21:45

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ろく助さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

デイトナのリア用スタンドを持っていたので、フロントにも使えるようにと購入し、センタースタンドを立てて使えばバッチリ簡単にフロントのメンテナンスができるようになりました。ほかの販売店よりもリーズナブルで助かりました。

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投稿日付: 2026/02/08 18:13

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今も使ってます!燃料ポンプの負圧ホース交換に使おうと購入しました!値段も安く品質も問題無しです!

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投稿日付: 2026/02/08 15:29

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