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5.0/5
KADOYAを着るようになってからはこれですね。どういうわけか他ののメンテナンス用品だと不安になるようになってしまって。もちろん大丈夫なんですが、KADOYAにはKADOYAがいいんじゃないかと勝手にきめています。やはり泡スプレーのが簡単ですがこちらはすぐになくならない。
コスパはいいと思います。付属のスポンジは小さくつかいにくいので別のものを使った方が簡単にメンテナンスができます。
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4.0/5
安さばかりで洗浄能力のないガスばかりのパーツクリーナーはよくありますが、これはきちんとしています。大容量でしっかり洗浄し逆さ噴射も出来ますから、一般で使う範囲ならば十分でしょう。ホームセンターの安売りの物からこちらに切り替えます。おすすめできます。
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5.0/5
チェーンの基本メンテに使い続けてます。
きちんと油が入ればしっかり働いてくれます。
チェーンケース内の飛び散りはありますが気になる程ではありません。
良いです、定番品ですね。
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5.0/5
チェーン基本メンテには必要ですね。シュシュ~っと吹いてささっと拭き取り＾＾ww
綺麗になります。今まで○油ザブザブでしたが
後片付けが大変でした。
必要なのは汚れたウエスを捨てる手間のみでしょうか？
オススメです。
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5.0/5
立ちゴケ傷の補修用に購入しました。
コンパウンドや耐水ペーパ等で表面のガタガタを修正してから、2~3度塗りコンパウンドで仕上げただけですが目立たなくなりました。
自分は細かい傷なんかはそんなに気にならないのでタッチアップで十分満足しています。
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4.0/5
北海道ツーリングのため購入しました。今回は雨によく降られたので、とても役に立ちました。サイズも小さいのでパッキングしやすかったです。
それにしても容量の割に高いのが難点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
マフラー、エキパイ、エンジン、フロントフォーク、とりあえず金属の光沢を出すにはこれ一本でOKです。
使い方は簡単でウエスに付けてこするだけで鏡面加工になります。
錆や焼けがある場所は最初に2000番くらいのペーパーやすりで擦っておくと使うコンパウンドの量を節約できます。
無地の金属面を磨くにはこれでいいんですが、塗装した金属面やプラのカウルは使えません。
GSRのタンクの擦り傷に使ったら白く濁ってしまいショックでした。
性能はかなり良いのですが、もうちょっと安くなってくれたら更に最高です。
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5.0/5
可もなく不可もなく、と言った感じですが、信頼性は純正品なのであります。
また、容器の口につけるノズルが便利でした。
正直、クーラントの違いなんて色くらいしかわかりませんが、何かあったら嫌なので、多少高くても純正品を選んで良かったと思います。
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5.0/5
ベアリング交換のために購入しました。画像では容量が少ないように思えたがそんなに使うものではないので試しに購入したら思った以上に大きめのチューブに入っておりこの値段でこの容量なら大満足です。
グリスは黄色ぽい透明なグリスでベアリング交換やメンテナンスなどたっぷり使えそうです。
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5.0/5
たまったポイントで試し購入してみました。
画像は買ったばかりのなめし革のウォレットです。
わかりづらいですが内側の白っぽい部分が日焼けしてない状態（かなり白い）で表の色濃い部分が日焼けとミンクオイル塗りを3、4回繰り返した状態です。
これだけでもかなりかなり良い状態に。
今後、まめな手入と経年劣化で。。。楽しみです。
というわけで革ジャンやブーツ以外にも使い道いろいろです。
肝心のオイルですがサラサラしていて塗りやすく、伸びも良いです。サラサラしている分、乾きも早く重ね塗りの時間短縮にもなりますね。
塗り重ねるたびに革質も柔らかくなっているようです。
当然、お気に入りのレザージャケットやグローブにも使用してます。
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