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4.0/5
以前まではプレクサスを愛用していました。
ホームセンターなどで見かける機会も増えた事も有り購入してみました。以下、使用インプレです。(プレクサス比較)
艶：
こちらはプレクサスに軍配です。
撥水性：
プレクサスの方が撥水します。
が、雨の後の汚れはゼロウォーターが格段に綺麗です。
この辺は親水性だからでしょう。
利便性：
どちらも一緒です。
用途別で変わりますね。
一瞬の艶出しならプレクサス。
持続性や雨の日も乗る環境ならゼロウォーター。
自分は通勤で天候関係無く乗るのでゼロウォーターを愛用してます。
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4.0/5
大きさは100円ライターほどです。
今回はセット品を購入しました。
曇り止めしか使用してませんので撥水スプレーは無評価です。
今まで使った曇り止めで、間違いなく一番だと思います。
雨の日や寒い日でも朝に塗布すれば1日は大丈夫です。
ただし塗布後に、乾いた布でしっかり拭かないとダメなような気がします。
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4.0/5
ピンスポット状のサビは勿論、表面に浮き出た赤サビも数ミリ程度の大きさならウエスに少量取って指先で拭き上げるだけでキレイに消えてしまいます。
流石に地金を深く侵したサビには効果は薄いですが、マメなメンテが出来る方なら問題ないでしょう。
クロムメッキ用、と銘打っていますが、メッキ部分でなくても鉄サビには問題無く使用できます。
メッキに対してはワックス効果もあるようで、他のケミカルと併用する必要がないのも良い点です。
小さめのパッケージですが、一度の使用量はかなり少な目でも充分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスも悪くなく、更に平べったいボトルなので収納場所にも困りません。
ピカールやボンスター、真鍮ブラシ等でゴシゴシやればみるみるサビは取れますが
削り取った表面はより酸化しやすくなるため、その後のケアもナーバスなものになります。
どうせならマメに手を掛けてこれ一本で済ませておきたいですね。
と言っても洗車のついでに気付いた所があれば、ササッとやっとく程度です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
方々のインプレより事前に注射も用意し手際よくできました。確かに軽くなっていくのがわかります。飛び散りや耐久性については今後確認していきたいと思います。
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5.0/5
周りからの声を聞いて、購入しました。
値段と性能のバランスが一番取れているのではないでしょうか。
噴射力、洗浄力共に、価格以上のものがあります。
すぐに揮発してしまう、、、ということもなく、
ちょうど良い感じです。
安いので、多めに買いました。
まとめ買い必須ですね\(^o^)／
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【Webikeモニター】
まず水が入ることはないでしょう。
いい感じのゴムです。さすがプログリップ。
少し大きかったかもしれないですが、足りないよりはいいと思いますよ。
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5.0/5
[webikeモニター]今まではチューブタイプを使用していましたが、これはフタが開いていれば指等ですくうだけなので両手が塞がっていてもスムーズに作業できます。鮮やかなブルーもきれいです。
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今までいろいろなメーカーのチェーンクリーナーを試してきましたが、汚れの落としやすさや缶にノズルが着いている形状が気に入って、最近ではこればかり使っています。
オフ車でダートを走った後は泥がこびり付いてしまっていることが多いので、さすがブラシを使わないと綺麗になりませんが十分な性能だと思っています。
リアサススプリングが汚れていたのでこのクリーナーをウエスに染み込ませて拭き取ってみると意外なほど綺麗になってツルツルになりました 笑
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4.0/5
容器は手のひらサイズです。固形のオイルで布などで、伸ばしながら革に塗布します。車の固形ワックスみたいな感じですねー
使い方の説明は布で塗布して革に浸透したら、乾いた布で磨いてください。と書いてある・・・
塗布しても浸透したのか、よく分からないのが難点。
冬場だと伸びにくいし・・・
そんな感じで、50ccなのにまだあるな＝と1年前も思った商品です。
まー、ツナギやグローブ、ブーツの手入れや愛着を増す為にも、持っていい商品だと思いますよ~
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4.5万キロの通勤用シグナス(SE12Jキャブ仕様)に使いました。
厳冬期（千葉県北西部）の早朝のコールドスタート時に、何度もエンストして閉口していました。
プラグ熱価の変更やケーブル交換も行いかなり改善されましたが、ゼロにはならなかったので最後にエンジン内部の洗浄を期待しての使用でした。
単なるクリーニングならハイオクガソリンを使えば良いですが、ついでにコーティングも出来るというこの添加剤を試してみました。
効果はありました。
まず、アイドリング回転数が上がり、アクセルオフで回らなかった後輪が回転するようになりました。つまり、エンジン負荷が軽減されたか、燃料供給がスムーズになったということになります。ゼロ発進のトルク感向上も実感してます。さらに燃費もわずかですが、約1km(3回給油の平均値。34-35km/L→35-37km/L)良くなりました。
肝心のエンストについてはゼロですが、気温が上がって来たせいもあって、正しく検証できていません。来シーズンに持越しにします。
プラシーボ効果もあると思いますが、使用してみる価値は「あり」と判断します。
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