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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらも使いやすくいいです!いろいろ磨くのに便利です!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前に使ったことがあったので購入しました!ハンネリなので使いやすいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
抜いたヤマハ純正はブルーっぽいい感じです。
定期メンテナンスで冷却水交換の際にチョイス。
冷却水の性能は個人的に大幅に変わらないと思うので、通路内の防錆と漏れたときにすぐわかる色や匂いの方が大切と思っています。
LLCとのことでした特有の甘い匂いはしっかりとあり、1:1で希釈しても緑色は濃いめです。
サブタンクの容量もライト等当てずに目視ではっきり見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
TAMXはフロントスタンドが使えます。
抜いたオイルはそれほど汚れていませんでした。
2020年式TMAX560で既に走行60,000km超えのためメンテナンスでフォークオイル交換。
リヤショックもオイル漏れで新品交換したので合わせ多様な流れです。
片側約450ccなので1L缶でちょうどいい感じ。
いわゆる＃0番のフォークオイルですが、S1銘柄としてアップデートされたので耐久性や性能向上を期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
エンデューロでも100対1の混合比でOK！
トライアルでも100対1の混合比でOK！
メーカーが謳う混合比、100対1は信用できる数値です！
実際、エンデューロでもトライアルでも、この混合比で使用していますが、全く焼き付きの心配は有りません！！
ガソリンともとても良く混ざるので、公道走行時にガソリンスタンドで混合するのも楽です（バイクを振るだけで無く、しっかりと撹拌して下さいよ）。
流石に転倒した時に無負荷で回すと、焼き付きの可能性は「大」ですので、注意が必要ですが、潤滑性も素晴らしく、値段も安いし、非の打ち所がない製品です！！
私は2ストロークになる限り、ずっとこの製品を使い続けていく事でしょう！
全ての2スト乗りに文句なくオススメできる素晴らしい製品です。
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