車両はグース350、走行距離が19，000kmという車両に使用しました。もちろん中古で購入したものです。アクセルレスポンスが今一で、ギヤチェンジが渋くて、メカノイズが6000rpmからひどいという問題のある車両でした。しかし、このオイルを入れたところ見事にどの問題も改善され大変驚きました。大満足です。ちなみに今までのオイルは、カストロールのPOWER1 T4　10W-40で部分合成油でした。

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ベンリィ50Sにて使用。
中古で買ったときにショップがオイルを交換してくれたというのですが、
そのオイルも交換時期が来たようなので、折角なのでいいものをと思い
ホームセンターでも手に入る普及率の高いオイルの中で
最も表記上性能がよいものを購入。値段はお隣さん(ノーブランド)の倍くらい。
オイルピッチャーなども揃えて自力で交換しました。
交換して体感できたのは、エンジンの始動性。
以前は秋ごろにバイトで深夜まで働いたあとにバイクで帰ろうとすると
6~8回ほどキックが必要でしたが、交換してからは2~3回、
調子がいいと1回でかかるようになりました。これには感動。
また、気分的にもエンジンが回るように感じられていい感じです。
実際に良く回っているかどうかは、正直素人なので分かりません。
でも始動性がよくなっていることを思うとよく回るようになっていると思います。
値段も決して高くは無いのでお勧めできます。

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FTRにG3やスノコを入れてきましたが1Lと言うこともありモノは試しにと購入してみました。
空冷には合わないかと思いきや加速の上がり具合やシフトの入りも良く、燃費もいつも走っているところで10パーセント以上良くなりました！
0W-30と言うことですが添加剤なども従来の物とは違うのでしょうね。
これからは主流になるかと思います。
コレならCB-Fなどの旧車にも気にせずに入れられそうですが問題は価格でしょうか・

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アドレスV125に使用
以前、ホームセンターの激安オイルを使用したところ、振動増えるわノイズ増えるわ調子悪いわで最悪でした
即、コレに入れ替えました
明らかにノイズも振動も減って好感触だったので今回もコレにしました
専用品だけあって良いですね！
注ぎ口が付いているのも好感触です！
まぁ…アドレスはオイル入れるところが斜めになっていて狭いので少しずつチョロチョロ入れないといけませんが…
大体、3000km毎か、季節の変わり目に交換しています
なので1年で2回ですね
コストパフォーマンスはかなり良いと思います
オススメです！

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以前はゾイルのシンセティックオイルを使用していましたがチタニックに浮気してみました！！
効果は自分の感覚なので正確かどうかはわかりませんがゾイルと比較してゾイルは高回転が非常に滑らかになるのに対してチタニックはトルクや低回転でトルクがでたような気がしました！！！
ただブローバイガスがちょっと臭くなりました…（笑）
自分的にはゾイルとオイルフィルター交換毎に交互使用していきたいと思います。

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旧バージョンから愛用しています。
旧バージョンから比較しますと特に変化を感じられませんでした。他の方のインプレを読むと旧バージョンより良くなったと書かれている人もいるようですが私は何も感じませんでした、ただ私が鈍感なだけかもしれませんが。
というわけで前よりも高くなっただけということで星2つです。
余談ですが私の近所のディスカウントショップではこのオイル、1000円で売っています。

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GSX1400にずっと入れてます（というか、店で交換してもらうオイルがこれだった。4年乗っててこないだ初めて知った。）。
同じバイクで他のオイルと使い比べた事がないので、えらそうな事はいえませんが、とてもバイク思いのオイルです。

かれこれGSXも46000kmを走行。
なんかどっか悪くなってきそうなもんですが、
未だそんな気配全くなし。ヘッドからのオイル漏れすらありません（必ず暖機してから乗ってるのもありますが）

交換もそんなに頻繁にしなくても、性能は維持されてるみたいですし。文句なくおすすめしたいです。

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GPZ900Rに入れました。
しばらく交換していなかったので、急遽購入。
クレード的に少々不安も有ったのですが、実用にして十分。
特に過激なチューニングをしていないノーマル車には良いと思います。
高級オイルに手が出せなくていつまでも交換しないよりは良いのではないでしょうか。

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店の人がオススメしたので慣らしが終わったDR-Z400SMに使用。
慣らし中は同社の5100を使ってました。

フィーリングはハッキリ変わります。
まずはエンジン音が静かになったのがわかります。
次に、振動が減ったのもわかる。
オイルでこんなに変わるんですね。

単発エンジンや、小排気量の多気筒エンジンに乗ってる方に、
是非勧めたいです。
少々高いですが、
下手なオイル添加剤入れるくらいなら、ぜったいコッチです。

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大排気量多気筒エンジンのバイクで、
そんなに回転数上げずに乗ってる方にお勧めしたいです。
でかいバイクはオイル交換の値段も馬鹿になりませんよね。
でも、安いオイルはちょっと…。と思うなら、
迷わずにこれにしましょう。

GSX1400に初めからずっと入れてます。
現在46000ｋｍを超えましたが、オイル漏れひとつありません。
（必ず暖機して乗ってるのもありますが）
ライフもそこそこあるので、少々無精に交換（5000ｋｍ以上とか）しても、まだまだいけそうな色してます。

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