油冷のエンジンなので高耐温で50Wは必須なのですが、このオイルは数少ない低い側が10Wなのです。（普通は15Wが多いのです）どういう違いがあるかというと冬場の始動性がいいです。15Wに戻すと違いが明らかでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ＶＴＲに乗ってそろそろ１年が経とうとしていますが、今回初めてホンダ純正オイルからカストロールのオイルに交換してみました。交換サイクルは半年に１回程度です。
　ホンダ純正と同じ粘度のものを選択しましたが、品質自体に大きな違いがでるというわけではなく、良くも悪くも「普通」な印象です。ただ、やはりメーカーとしての信頼性とお買い得感を評価に足せば、十分に満足できるレベルだと思います。ＶＴＲはオイルのみで１.９リットル、フィルターと一緒だと２.１リットルのオイルを交換するので、この４リットル缶は２回分とちょうどよい容量でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、３０００ｋｍでエンジンオイルを交換しているのですが、今までモチュール３００Vを入れていたのでコストがかかって財布が，さみしい状態になっていました。しかしウェビックさんでカストロールのPOWER R４RACINGがセールしていたので購入しました。コスト的には、モチュールよりもカストロールの方がだいぶ安くなり満足です。交換してみた感じですが、ギアの入りがモチュールの時よりもかたくなった気がしますが、エンジンは静かに回っています。コストを考えると満足できるオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

二輪車専用のオイルの中でも比較的安いので一度友人
の400cc入れてみましたが、予想以上にいいオイルだっ
たので、その後何度か使用しました。

　価格と性能のバランスでは間違いなく非常に良いと
　言えます。　同価格帯の某有名ブランドとは比較に
　ならないほどいいです。

　一番に感じるのは、湿式クラッチの切れのよさと、
　つなげたときのしっかり感・・・　言うのは難しい
　のですがクラッチがしっかり繋がっている感じが
　非常に良く、加速も軽やかです。
　　
　400cc4st7250cc4st（いずれもHONDA）に使用しまし
　たが、常に全開走行するような使い方をしてしまう
　と劣化が早いですが、通常のツーリング等であれば
　本当に定期交換で済む耐久性を持ち合わせているの
　ではないでしょうか。
　
　　純正に比べると、さすがにフィーリングが悪化
　するのは少し早いかもしれませんが、元が非常に
　いいタッチなので、交換してもあまり違いの分か
　らない純正と比べると差が出てしまうのかもしれ
　ません。　
　
　ツーリング派の方はぜひ一度使用していただきたい
　オイルですね！　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

頑固なすし屋のおやじ..または星一徹がバイク乗りだったらコレを使っていたに違いない・・ワインディングウェポンと言うべきか・・コーナーワークが気持ち良すぎる！
峠越えなどで威力を発揮する「たたかうオイル」なのであった。
10-40はとてもフレキシブル！なのに対してコレはアクセルワークだけで楽チンコーナリングしようとするアナタにぴったりオイルです。チェンジは渋めだけどどうでもいいです。
しかしやっぱり速い！意地でもクラッチすべらしません。入れなさい。
ところで話はそれますが、ヤマハSRX250復活しませんかね・もちろん
WRのエンジンでね・YAMAHAにもどるのはそんなときでしょう。そんな夢、実現してね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

原付からリッターバイクまでこれ一本で済ませています。ほどほどの値段ですが、油冷エンジンでも問題なく使えています。オイルにそれほどこだわりが無い自分としては、必要十分の性能と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小排気量車に使うので、1L単位で購入してます。10L単位とかで買うと、もっとコストパフォーマンスの良い油はありますが、1L単位、かつメーカー純正油の中では値段と性能のバランスが取れているほうだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高いだけで性能的には普通の合成オイルに毛が生えた程度です。
しかも寿命が非常に短く、1000~2000km程度でシフトフィールが悪くなります。
明らかに対費用効果としては最低です。
信者以外の方にはお薦めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルセンティックでこの価格。嬉しいですね。
色がライムグリーンなのと缶に書かれてるロゴを見て即決してしまいました。
約３０００ｋｍ程、乗り込みました。
ミッションタッチが良くなりましたが３０００ｋｍ程度で、その効果は薄れてきてます。
すぐに黒くなると言われた色ですが私のはまだ緑です。（少し黒っぽくなりましたが）
固目の番数ですが１０-４０とさほど差がないように感じます。
エンジンが回らない~重いと言った感じは無かったです。
フルセンティックで純正でこの価格ですからお試し価値は十分にあると思います。
一度、お試しで入れてみてはいかが？私はお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＣＢ７５０に乗っています。従来より旧Ｇ２を入れていましたが、新製品がでたので試しにＧ３をいれてみました。驚きです。これほどかわるとは！全領域で非常にスムーズ。まるでモーター、シフトも激変。超おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。