タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(35)| ウェビック

DURO:デューロ

DURO:デューロ : HF903【120/80-12】タイヤ

￥7,514 (税込)

ぱちてっくさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： S1000RR | AK550 )

純正よりは(・∀・)ｲｲ!!

4.0/5

★★★★★

中古でエイプを買ったら、新品のこれを履いてやって来ました。
純正よりもブロックパターンは大き目のようです。

純正のリアタイヤのように消しゴムの如く減っていく訳でもなく、買ってから3000km走っていますが、溝はまだまだ余裕です。
流石にフロントと比べると溝は減っているのがわかりますが、気になるほどでもありません。

街乗りで走る分には、グリップは普通かなと思います。接地面的にはやはり、ちょっと不安アリ？
(倒す時に少しスライドする感覚があるような、ないような。素人意見ですけど)

ブロックパターンのタイヤとしてはいいと思います、純正よりカッコイイ＆性能ヨシ、なので。

雨の時でもそれなりにしっかり止まれますし、悪くないですよ。

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投稿日付： 2012/08/06 16:56

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Hiroyukiさん（インプレ投稿数： 101件 / Myバイク：ニンジャ250R | ZX-25R | YZF-R7 )

軽量なバイクには合わないかも

3.0/5

★★★★★

トータル性能が良さそうだったのでZ8を装着してみましたが軽量なSSには相性が悪いようです。タイヤ自体が硬いので必要な面圧が掛けられないんだと思います。ただ普通に走る分にはハンドリングも良くいいタイヤだとも思います。減りも遅いのでかなり持ちが良いんではないでしょうか？恐らくですが重量級のバイクなら最高の組み合わせなんだと思う。デイトナ675にはZ8よりM5のほうがベターでしょうね。

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投稿日付： 2012/08/02 10:42

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マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

ロード３が出てもまだまだ現役

5.0/5

★★★★★

ロード3と迷いましたがパターンが多くて気に食わなかったのでこっちを選択

なかなかのグリップで安心して走れます
雨の日もほかのハイグリップよりは食いますし熱の入りも早いので安心です

あと減りもハイグリップ並にコンパウンドが柔らかいのにあまり減りは早くないです

峠に行ってもガッチリ食いついているんで不安はないです
これだけグリップすれば公道ではハイグリップいらないかもしれないですね！

ただパターンは結構独特なので好き嫌いはわかれるかも・・・・・
私はあまり好きじゃないです（笑

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投稿日付： 2012/07/30 14:46

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W】トレイルウイングタイヤ

￥12,039 (税込)

がっきーさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：エイプ100 タイプD )

意外と・・・いけます

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

WR250Rのリアのみ交換しました。

以前は林道メインでしたが、通勤で使うようになり、思い切って交換しました。
みなさんがインプレされているように、砂利や小さい砕石が浮いている様なダートでのグリップはあまり期待できません。
その他は意外と大丈夫です。
モトクロスタイヤと比べてはいけませんね。

普段の使用が、舗装：林道＝9：1くらいなら十分ではないでしょうか。
でもフロントに履かせて林道を走るのは・・・ちょっと躊躇します。

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投稿日付： 2012/07/26 11:41

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-45V 【100/90-19 57V】バトラックスタイヤ

￥15,889 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

旧車御用達タイヤ。

利用車種： CB750F

5.0/5

★★★★★

CB750FBノーマルホイルに合う国産タイヤはコレか
ダンロップのK300GPくらいしかありません。
耐久性・グリップを両立させたタイヤと言う事でBT45Vを
選びました。
パターンデザインだけはK300GPに負けますが耐久性・持続するグリップ
雨でもOKなタイヤとなればこれしかないでしょう。
旧車に合うサイズを今でも生産してくれてるブリジストンさんに感謝です。

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投稿日付： 2012/07/23 17:24

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : T63 【90/90-21 54S TT】タイヤ

￥6,933 (税込)

凹さん（インプレ投稿数： 11件 )

良い！

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リアと同時にピレリMT21からの交換です。
ロードは明らかにMT21よりも良い感じ。
オフはこれから試してみます。

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投稿日付： 2012/07/23 17:23

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よこちゃんさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： GSX-R750 | XR650 | XR250 )

タイヤインプレ

利用車種： XR650R

4.0/5

★★★★★

webikeモニター
予想したよりも、耐久性がありました。
今までのエンデューロ系のタイヤだとブロックの欠けが早く
すぐに、使い物にならなくなるのですが、ブロックが大きいせいか
欠けは、いまのところありません。

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : ANGEL ST 【170/60ZR17 M/C (72W) TL】エンジェルエスティータイヤ

￥27,625 (税込)

aquaでびるさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | スーパーカブ110 | レブル 250 )

刀750にエンジェルST

5.0/5

★★★★★

空冷750、非力と言う事もあるでしょうけど、コーナー立ち上がりでアクセルワイドオープンしても滑る気がしないです。
何処までもグリップしていくというか、そんな感じ。
おかげてリヤはタイヤの端っこまで綺麗に使えます、なんか精神的に乗りこなしている感（笑）
前まで同じピレリのデーモンでしたが、グリップするのですが減りが早くて、もうちょい財布に優しいタイヤと探しておりました。

まだ履いたばかりですが、ファーストインプレッション、感触は最高です！！

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : TR-8 【4.00-18 4PR WT】タイヤ

￥10,608 (税込)

水道屋さん（インプレ投稿数： 5件 )

見た目もいい

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タイヤハイトの高さが車体に逞しい印象をあたえてくれます。
走りのほうは長距離自走の林道ツーリングでダートに重きをおく人に
おすすめの一本だと思います。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【160/60ZR17 M/C(69W)】バトラックススポーツツーリングタイヤ

￥24,530 (税込)

髭男さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB400SF | NC750S デュアルクラッチトランスミッション | NC750S デュアルクラッチトランスミッション )

耐久性抜群！

5.0/5

★★★★★

宣伝文句通り、BT-21の耐摩耗性30％アップは本当でした（リアタイヤ）。
長距離通勤をするので、耐摩耗性が高く、グリップのあるタイヤを探していました。
普通のタイヤで高速道路と街中だけを走ると、センターが磨り減ってしまいます。
でも、BT-23は全体的に磨り減る感じです。グリップも問題ありません。
ただ、交換間際になるとセンターに溝が無い分、雨の日は注意が必要です。
写真のタイヤは3万キロ走ったものです。

今までのリアタイヤ交換歴
・BT-50（純正）19、850km（高速道路＋街中通勤）
・BT-21　22、650km（高速道路＋街中通勤）
・BT-23　30、500km（高速道路＋街中通勤）
・BT-23　23、000km（峠通勤、パンク修理したので早めに交換）

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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