ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
Dioのベルト交換するときに使いました。値段もお手頃だしかなりおすすめです。
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5.0/5
自分で作業するには無いと困ります。
純正のボルトを使って固定します。
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4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)のフューエライン用にフューエルフィルタを買ったのですが、純正フューエルライン6Φに対してフューエルフィルタ5Φとサイズを間違えてしまい、ホース径変換用に本商品「KIJIMA:ホース変換ジョイント 商品番号:105-15314 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 5→6mm シルバー クリップ付 タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。」を購入。
【商品の特徴等】
・5Φ側と6Φ側のクリップがそれぞれ1つずつ付属しています。
・取り付け後、ガソリンが漏れたりすることは一切なく、安心しました。
【商品の採点】
・「かゆい所に手が。。。」的な商品でとても助かりました。★4つです。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに他社のLEDウインカーと組み合わせて取り付けました。DAEGは標準ではポジション機能がないのでポジション化するだけで結構印象が変わります。
ちなみに、この商品はLEDウインカーだけでなく電球タイプも使用可能となっていますが、メーカーとしては電球タイプはお奨めしないそうです。ポジション化することで常時点灯するので電球タイプは発熱量が大きくウインカーレンズが溶ける場合があるとのことです。
また、よく標準機能でのポジションランプと異なり、ポジション時照度を落として点灯、ウインカー時照度を上げて点滅…ではなくポジション時もウインカー作動時も同じ明るさで点灯・点滅します。
あ!もちろん車検対応品ですので安心して使用できますよ!!
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5.0/5
さすが専用工具です。一回買ってしまえば、そうそう壊れるものではありませんし、値段もお手ごろなので、ホンダ車をお持ちの方は持っておくべきだと思います。専用工具が無い状態で、無駄な力を使い、さらには部品の破損…となる前に買いましょう。
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4.0/5
取り付けから何からシンプルで初心者でも簡単にメンテできます。値段はこんなものかと思いますがもう少し安くしてくれても・・・と欲を言って星4つですが、大変満足しております。
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4.0/5
あくまで緊急用で、通常のポンプで入れたエアーに比べると抜けが早いようです。もともとは自転車用でメジャーな使いきり商品です。二輪車だと自転車よりチューブの容量が大きいので2本必要になります。1回のツーリングでパンク修理は1回あるかないか、そのために大きなポンプを持ち歩きたくない人には良い道具です。
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2.0/5
遊び心でハザード付きをチョイスしました。
本体より出ている配線が短いです。ギボシ・カプラーの取り付けを失敗するとあとがきびしいです。
梅雨時期に屋外放置をした際、ウインカーがハイフラor常時点灯
内部を確認したところ、一応ロウで埋められ防水処理はされていましたが、一部の回路が露出しており湿気でショートしていました。
乾燥後、コーキングをたっぷり入れて蓋を閉じました。
機能には満足しています。
今後の商品の品質向上に期待。
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4.0/5
値段がちょっと高いのが気になりますが、使ってみるとかなりいいです。
エア抜きの効率が確実に上がると思います。
お勧めです。
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4.0/5
マフラー交換用に購入しましたが、スプリングをフックするには必需品です。プライヤーやペンチでやるより安全ですし簡単ですし。購入して良かったです。
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