ZX-6Rの車載工具はタンデムシート裏に組み込まれていて、特にシングルシートカバーに交換していると、サスセッティングに使用するドライバーも工具を使って取り外さないといけなくあまり使い勝手がよくありません

スリップオンマフラー交換によりサーボモーターを撤去したので、シートカウル内にスペースが出来たことから、今までは山城のマルチツールセットを入れていたのですが、リアサスの減衰調整が出来ないのでこちらのセットに入れ替えました

工具としては、価格を考えるとあまり精度は良くないかな？とは思います

特にビット用のソケットをエクステンショングリップに差し込んだ際のガタが気になり、これをメインのメンテ用工具にすることはお勧めしませんが、緊急時の小修理や出先でのサスセッティングに使う分には必要にして十分かと思います

ケースも余裕あるファスナータイプの物なので、セット内容の物にプラスしてタイラップと山城のマルチツールに入っているミニモンキーを移植して収納しております

車体に収納できなくても、ツーリング時に使用しているバックにもほぼ問題なく収納できるコンパクトかつ軽量な物なので、常に持ち出そうという気にさせてくれるのはいい所かと思います

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少々チタン沼にハマっており表面の腐食が始まっているボルトを少しずつチタンに替えています。
チタンキャップボルトの低頭が殆ど出回ってなく非常に重宝しました。

今回はM6とM5を購入していますが通常のキャップボルトとの比較で特にM6が2ミリ、頭が引くなっています。
たかが2ミリされど2ミリで使用場所によっては仕上がりが大きく変わってきます。

基本的に寸法は純正に準じていますが余分に長い物については短くし、マスタータンクボルトのようにリーマ部が必要な物はアルミテープを巻いて径を合わせています。

チタンは高価なのがネックですが表面の腐食が殆ど無く美しい事を考慮すれば仕方ないかな、と思います。
おごそかなパッケージに1本ずつ入っていますが簡素化して少し価格を抑えてほしいです。

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【使用状況を教えてください】
汎用ハンドルへのスイッチボックス用意穴あけに使用
φ5mmです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構しっかりした作り

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの位置に、完璧に穴あけできました

【注意すべきポイントを教えてください】
価格が高い…
そんなに頻繁に使うものでもないのに…

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のは使用したことがなく不明
他社品はもう少し安いものもあるが、
性能として何か違うのだろうか…？

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キャリパーボルトをベータチタニウム製マジョーラブルーに交換。軽量、剛性とかあるかと思いますが見た目効果が一番で自己満足の世界です。勿論製品の品質も最高です。ブレンボキャリパーにもよりますがコンパクトフランジでないと収まらないので寸法を良く測って購入して下さい。

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フロントブレーキキャリパーOH後のブリッジボルト類締め付け用に購入しました。保安部品ですので適正なトルク管理には、必需品です。デジタル表示で、トルク設定や保存が可能で、音でも告知してくれる優れものです。
もう少し安価であれば！最高の工具!

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【購入の決め手】
FZ1FAZERにKTMのバックプレッシャーバルブ取り付けのためのホースバンドとして購入しました。同様商品のT-REVを付けていたことがあるため、補修部品で出ている同バンドを購入しました。

【実際に使用してみて】
プレッシャーバルブ取り付け用として黒色のホースバンドが欲しかったので、目的は満足していますが、実際のところ、タンク下で取り付けている部品は外からは全く見えません。意外と高価な部品なので、ホースバンドのカラーを気にしなければ、オームセンターでサイズの合うものを安価に代用できたかもしれません。

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（1）金色の部分がチタンコーティングです。写真は、2年ほど使用した後の先端部です。

（2）先端部分の面取りは、他のメーカーの製品よりも多く面取りされてると思います。自分は、面取りの効果はあまり感じません。

（3）ラチェットハンドル等に接続する時は、少し硬いと感じます。自分は頻繁に使用しませんので気になりませんが、頻繁に使用される方は、取付・取外しの硬さが気になるかもしれません。

（4）ラチェットハンドル等との接続部は、ガタがなく確りしていて安定感があります。精度が良いのだと感じます。

（5）ねじれ強度がどれ程かは、わかりません。

（6）メッキはとても美しいです。

（7）外観がきれいなので自分は満足です。

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学生時代に、複数人で何十台も整備やレストアをしていたときに共用
の工具として購入しました。価格は昔と変わらなかったと思います。

綿棒でやるのが普通だと思いますが、綿棒だと取り除けなかったり、
綿ゴミが出やすい。綿棒はバルブシートの筒部分を掃除するときくら
いしか使えないかな。
木の棒だと角度が合わないのでちょっと厳しくて、テーパー状に削っ
てもすぐに潰れていくのでイマイチです。

その点でシートクリーナーは絶妙な線を突いています。硬さと精度が
いい。大抵は一発で綺麗にはなりませんが、軽くグリグリすれば綺麗に
なります。なお多少の磨き効果はありますが傷ついてしまったシートは
元には戻せません。この点は注意。
（私はダメもとで微細コンパウンドを付けてグリグリしますが。。）

材質は耐油ナイロンだと思うのですが、傷つきや段つき摩耗にはなり
にくいです。
ただ永遠に使えるわけじゃないので何百回か使えば交換は必要で、
その際にバラで買えないのが痛い。高価なのでセットで毎度買うのは
きついですね。
まぁ多少摩耗や傷が入って問題なく使えているので、個人ユースなら
スペアを買う必要は無いかもしれません。

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プライヤーの代わりに追加してみました。
様々なサイズのボルトがしっかりと回せるので、
一つあると非常に便利です。
バイクに積んで携帯するのでサイズは150。
180でも良かったかもしれません。
手持ちの工具の中では高価な部類になりますので、
大切に使っていきたいと思います。
次は標準的な250を購入したいと思います。

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コンビレンチの購入にあたり、ハゼットかスタビレーで悩みましたが、少し値段が安いのと、VWの純正工具に指定されているという単純な理由でハゼットにしました。
27程度のサイズでリアのアクスルシャフトを締める際も剛性が高く、また精度が高いのでなめることもなく安心して作業できます。
また、ハゼットの75°オフセットメガネレンチも使いやすくておすすめです。

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