ゴム板の輪のようだけど他にはない専用品です。

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純正クラッチがすべり始めたのでクラッチＯＨ時に交換しました。
バネ長は気持ち長いかな？くらい、純正もそんなにヘタってはなかったのかな？
クラッチが少し重くなりましたがすべりはなくなり繋がった時の感触は掴みやすいです。
どのパーツもそうですがヘタってから交換する事が多いので純粋にこのパーツの効果かは分かりにくいですが良かったかと思います。

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真夏に走ってもダレない。旧車に最適

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PCX125(JF28)に使用しました。

弊PCXは2012年式なので、もう世に出て9年が経とうとしているわけです。
当然、黒い部分のツヤが落ちてきて、このままでは白化が始まり、ボロボロになってしまうので、その抑止と見てくれを良くするために本品を購入しました。

あと、タナ友になりたかった（本音）。

【使用状況を教えてください】

使用済みです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

思いの外箱が大きく、
思いの外本品は小さかったです。
スポンジなど、付属品がたくさん入っていました。

【使ってみていかがでしたか？】

結論から言うと、ベリーグッド！
小瓶に入った本品を付属のスポンジに垂らして、ちょっとずつポンポンポンと置いておきます。
スグ乾くというわけではないので焦らなくてはいいのですが、ムラができない様にサッと伸ばしていきます。
すると塗ったそばからみるみる黒く、ツヤが戻っていくのがわかります！

最後に塗り込んでから半年ほど経って、若干の色落ちは否めませんが、許容の範囲内です。

量について、
僕はケチなので、ほんとちょっとずつ使用しました。
なのでPCX125の該当部分に2回使用することができました。
しかし、普通にたっぷり使えば中型のビッグスクーター1回分くらいかなと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】

塗りムラには注意です！
あと、いかにも薬品チックな匂いがありますので、苦手な人はマスクをするなどして作業してください。


若干高額な気もしますが、性能は申し分ないので買ってよかったと思っています。
足回りが黒色でしっかりと引き締まっていると、かっこよさが一回りも二周りもアップします！
誰でもできるので、ぜひ試してみてください！

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ちょっとオススメしたくない位。。。イー音

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BeeLine Motoをしっかり装着できるので良いですね。φ22.2に適合するゴムは厚みもあって振動対策にもなるし標準で付属しているゴムバンドで取り付けるマウントは付けっぱなしはちょっとここりおもとないですが、これはそのままでもOKで角度調整もしっかり出来るので良いですね。

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秋冬用レザージャケットのインナーとして購入しました。
フィット感も良いし、作りは本当にしっかりしています。インナーとして使ってもゴワつかずライディングにも不自由は感じませんでした。
保温性も良く見た目も良いのですが、アウターとしてバイクに乗ると、しっかり風を通して寒いので季節を選んで使い分けると良いです。
アウターとしての普段使いでは暖かいので重宝します。

不満としては
裏起毛の影響か静電気の発生が凄くて、ドアノブを触るときは必ずと言って良いほどバチっとなります。また値段も少々高めですので、もう少し安価になるといいなと思います。

でも着心地と保温性でトータルでは満足しています。長く着たいと思います。

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新車購入後すぐに買いました。自分でメンテナンスする、場合にはトルク管理や手順など必須のアイテムです。じっくり眺めるだけでも勉強になります。

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VTR1000SP2用に購入しました。
この商品を選んだのはハブダンパーの耐久性が高いということです。

ホイール（L字バルブ付き）の他にカラー（組付け済み）、スプロケ（組付け済み）、前後ブレーキディスク取付けボルトが付属しています。
取り付けは純正と交換するだけです。

ホイール単体重量を測りましたので以下に記載します。
マルケジーニの鍛造マグのカタログ値と比べても、このお値段でここまで肉薄しているのは良いと思います。

長期メンテ中で乗れていませんので乗れたら追記いたします。

純正
F 4.39kg
R 7.60kg(アルミスプロケ 40T 520付き)

イグザクト
F 3.12kg
R 5.40kg(アルミスプロケ 42T 520付き)

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夏の猛暑の時には助かります。
心なしか髪の毛のペッタンコ化が減少したと思います。
ヘルメットを少し浮かし気味にかぶればベンチレーション機能は発揮されます。
もう少し安いといいのですが。。

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