信頼のヤマハオイルです。KSR-2に使用していますが、まったく問題がありません。距離を乗ってもギヤの入りの滑らかさが変わらないので、寿命も長そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前右側シリンダがオイルポンプ不調により焼き付きを起こしました。その時はオートルーブスーパーオイルを使用していましたがエンジンOH後からはグレードアップしてオートルーブ スーパーRSを使用しています。排気煙も若干少なくなりました。レスポンス等の違いは感じられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロス（OFF車用）のオイルを出しているのは
モトレックス以外は無いのではないでしょうか
KTM純正オイルでも有名なオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

空冷のTT250Rや水冷のNinja250Rなどに使用しております！

当方のツーリングや街乗りと言う使い方では、長距離ツーリングでも、特にシフトフィーリングが悪くなると言うようなこともおきませんし、3000kmで交換するまで、大きな劣化のようなものは感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行で使用しています。
数年前より知人から紹介されて使用していますが、ブレーキタッチが良く、使い続けても劣化が少ないので、安心して使用してます。
500ml缶が発売されれば、なお良いのですが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前近所のワコーズ取扱店で20Lペールを買いしばらくの間自分の手持ちのバイク全てで使ってました、4ミニとかだと10-50はちょっと硬い感じがしましたがシフトの入りが良かったです
オイルのもちも300Vより良くて2000kぐらいは大丈夫でした　こまめに交換される方ならお勧めしますが1Lあたりの値段はやっぱり高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

距離　約2000キロ
交換時期　10ヶ月

おきまりでオイル交換の際は高いですが、入れてます。
オイルはいいものをつかってる訳ではないのですが、これはケチれません。

エンジンの保険みたいな感じで入れてます。（なんせ20年おちのバイクやから・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめて、モチュールを使ってみました。
やはり、あらゆる性能が、メーカー純正の性能を上回っています。
います。
特に、シフトフィールの改善が顕著な効果です。
あとは、初期性能が長期持続してくれれば、完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】

非常に評価の高い商品だということは知っていたものの、実際それほど効果があるのかどうか疑問だった。

実際に使用してみると、レスポンスやパワー感の変化に関しては感じ取れるほどではないが、確かにエンジンブレーキの効きが穏やかになり、それまで気になっていたタペット音も小さくなったのを確認できた。

またフリクションロスの低減により、ファンが回る頻度が減った他、シフトフィールも改善された。
この2点に関しては、以前使用した他の添加剤でも体感できたのだが、その製品と大きく異なる点は、ZOILはオイルの粘性を増加させない、または大きく変えないということである。そのため、高回転域においてもオイルの粘性によるフリクションを感じることはなかった。

効果は確かに体感できるものであり、次回も使用したいと思わせる性能だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめて使用しますが、シフトフィーリングが格段に良くなりました。エンブレのかかり方でより体感できると思います。燃費に関しては、変化ありませんが、交換サイクルが長めということで、お財布にもやさしいです。メーカーに問い合わせをしたところCRF250LにはBLENDの10-40Wが最適とのことでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。