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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トリッカーのリアサスの社外品、オーリンズ、テクニクス、YSSとセロー250の純正品と交換して使っているひとのブログなどで目にすることや耳にすることがありますが、純正品以外のリアサスが期待以上の満足感があったという話はあまり聞かれません。よくタイヤの銘柄を変え、空気圧を下げ、スプロケットのサイズを変えてる話を聞きますが、林道オンリー、モトクロス場オンリー、峠道オンリーの用途での使用ではないので、バランス重視の純正リアサスにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リアショックアブソーバーの上部のUナットです。グリスアップの際わ再使用しましたが、リアサスを交換するので新品を購入しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心の純正品です。Oリングも当然付属していて、そのまま交換するだけでOKです。
リプレイス品もあるのですが、今回は純正品を使ってみました。
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4.0/5
今のバイクにはこれしか入れた事が無いので、違いは分かりませんか安心の純正品。
10％ポイント還元が決め手で、webikeさんで購入です
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【Webikeモニター】
ミニバイクレースでもみんな使っているのでこれを買っておけばよいのではないでしょうか。
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