前傾姿勢になる為、長距離ツーリング時にお尻があまり痛く感じませんでした。⇒個人差があります。
姿勢位置も4か所変更可能なのでハンドルとバックステップ、身体に合わせやすかったです。
また、アルミ削り出しのためシルバーがとても美しい。基本加工はありませんでした。

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ZX-6R 2020年式
ZX636G

やっぱりbabyfaceですねー。
剛性も問題なし。別売りの油圧スイッチも付けました。
この車体と私の体型では0mmバックで30か40mmアップの位置が膝がタンクにかかりやすくて良い。
ハングオフも各段にやりやすくなりました。

バックステップの名前からして、あまり後にいかない調整位置を不思議に思ってたんですが、さすが、よく考えられてるなぁと感心しました。

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田舎国道を巡行している時、どうもステップの位置に違和感があってモゾモゾ、つま先寄りに足をずらすとしっくり。　
でも、田舎国道ですが（いや、田舎国道ゆえ）、やっぱりリアブレーキペダルの上に足を置いておきたい。
そこで、ステップの位置を僅かに後ろに下げる為に購入しました。

取付作業は至って簡単、同封の取説を読めばわかると思います。
シフト・リアブレーキペダルの高さを調整したことがある人、ネジの脱着をしたことがある人なら大丈夫かと。
注意点は、付属のチェンジロッドが長いので、ペダルセットを固定する前にロッドを取付けておくこと。
そうしないと、ロットが長くて入りませんでした。

私は、一番下のポジションで取付けたので（ABS無し車）リアブレーキホース類の窮屈さはありませんでしたが、違う取付ポジションやABS車などは少し工夫が必要なようです（他のインプレを参考にして下さい）

取付後、いつも行く半日ツーリングコースで試走。
違和感・モゾモゾ感はかなり改善されました。
それよりもビックリしたのが、コーナー中の安定感。
日頃から、ステップ踏んでとかタンク挟んでとか意識していないので、そちら側からの効果は分かりませんが、
ステップの位置が変わったことで、車体と身体の位置・バランスが変わったのか?　バンク中の安定感が増したように感じました。

もう少し試したら、次は中間ポジションにしてみようかと思います。

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純正のステップのシフトチェンジペダルが遠くて、走りづらかったので購入しました！
　流石の品質で説明書とおりに付ければ、なんなく装着出来ました。
とはいえ調整箇所がノーマルに比べ格段に増えるので、部品数が多くて少し焦りました！(いいことなんですけどね…)
　使ってみての印象は、かなりいいです！！テスト走行をしてポジションを合わせると操作もやりやすくなりました。問題のシフトチェンジも改善されました。
剛性もありバンクもしやすくなります。ステップからの路面のフィーリングもノーマルより伝わりやすくなっていると思います。僕の場合ですが、サーキットのタイムが１秒位あがりました！
　小さなボルトも多いので、走行ごとにチェックが必要かと思います。
バンク角も増やすことができますので、タイヤの性能を最大限引き出せるかもです。(注意が必要ですけどね)

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めちゃくちゃデザインが好き。
見た瞬間ポチってた。
取り付ける時はNSRのキックが必要なのと、サイスタホルダーが必要なこと以外は文句なしの一品。
しかも純正より軽い！
ディスク化させる時はコンバージョンキットが必要なことくらい。
わざわざディスク用を買うくらいならコンバージョンキットとマスター買った方がお得。

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Ninja250SLのポジションと操作性を改善するために装着しました。

ラバーマウントでグニャグニャする取付部分が固定されて荷重をかけたときの違和感がなくなり、ステップの位置もキツくならずちょうど良いくらいだと思います。

ノーマルのラバー付ステップだと足が掛かる角度が変わってシフトペダルの操作が少し固くなった感じがしたのでZX-10R純正などに変えた方が良いかもしれません。

付属していたリンクロッドがフレームとのクリアランスがギリギリだったのでNinja250の純正部品(39110-0307)を流用装着しました。

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いいですね求めてるバックステップでした。
ガタつきなど一切ないですしデザインも良き！
オールレッドと悩んだのですがブラックを購入

ハイグリップのステップにしたのですが普段着は当たったら痛そうですね..いや、痛いですねw

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気がついたら Gilles Tooling のバックステップが Super Duke GT に対応していて衝動買いしました。
パーツ精度もよく、取り付けやすくてとても良くできています。

ボルト１本で無段階位置調整が出来るので、好みのポジションが必ず見つかります。

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純正のステップが嫌で、安心と信頼のモリワキを装着しました。
自分の体形だと一番下の一番前で十分ですが、
攻める方でしたら他のポジションの方が乗りやすいかもです。
物はしっかりした製品だと思います。
購入して満足です。

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足を降ろすたびに引っかかってしまう純正ステップからの
交換です。

期待していたほどでは無いですが、少しは改善されました。
ですが、やっぱ注意は必要かと思います。

ステップ位置を1番上の1番後ろにしても普通のバイクの位置くらい
かな？
ですが、まぁ自分には最低でもこれ位の位置じゃないと
窮屈で乗りにくいです。

もう少し上と後ろに出来たらなぁ。

中華製パッチモンも有りますが、こちらを購入しました。
同じ製造業ですんで。

一つ残念なのは左ヒールプレートのみアルマイトが初めから
青味を帯びておりました。
黒はアルマイト難しいからなのか？残念でしたが
性能的には問題無いのでそのまま取り付けました。

全体的にかっちりとした作りです。
仮組みもほぼほぼ本組みされてますので取り付けも
増し締め程度で問題なく取り付ける事が出来ると思います。

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