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インプレッション (全 43 件中 41 - 43 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ドライブカバー

￥4,519 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

概ね満足

4.0/5

★★★★★

ノーマル時と違い、泥等がたまらないのでいい。

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投稿日付： 2012/09/18 19:30

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アウトライダーさん（インプレ投稿数： 3件 )

高速道路走行用に取付しました。

3.0/5

★★★★★

取付は4本のビスだけで3分ぐらいで簡単でした。
走行の感想はノーマルに比べ胸より下では効果があります。
見た目はノーマルのほうがよいかな?

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投稿日付： 2012/09/10 17:59

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アウトライダーさんは3件のインプレッションを書いています

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kurenaiさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

【Webikeモニター】
チタンですが、商品画像はシルバーっぽいですが、実際はグレー系です。
取説も何もありませんが、ZR-7Sへの装着はとっても簡単。
クラッチ、ブレーキ両方とも下側のナットを外すだけ。
あとはマイナスドライバーがあれば大丈夫。
外して、取り替えて、可動部をグリスアップして、取り付けておしまい。
クラッチレバーを外すついでにワイヤーにグリスを注入しておくと二度手間になりません。（ただし、時間が掛かるかも）
さて問題の装着感ですが、レバーの長さも変えられるので、特にクラッチはかなりいいタッチになりました。
形状なのか、ワイヤグリスのお陰なのかわかりませんが、軽くなりました。
渋滞もへっちゃらです。
個人的に問題はブレーキ側。
純正よりレバー位置が近くになってしまいます。
自分は純正を少し近めに設定していましたが、このレバーだと最も離した状態でも少し近い感じです。
私は指2本で操作するので、残りの指が挟まってしまうのです。
逆に教習所握りの方は問題ないかも知れません。
いずれにしろ、純正でブレーキレバー位置を遠目に設定していた人は要注意です。。

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投稿日付： 2012/05/16 16:49

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kurenaiさんは107件のインプレッションを書いています

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