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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
以前乗っていたグロム初期型に着けていました。
低価格だったので購入した記憶。
第一印象は素人がアクリル板を熱して整形したのか？
と言う位にバイザーが左右非対称の粗悪品でした
防風交換はほぼ無し、ビジュアルアップ目的アイテムでまともな整形が成されていないのが致命的。
今の商品はどうか分かりませんが、こう言った経緯がありここのメーカーは個人的にはオススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一枚一枚綺麗に梱包されてます｡
88年式ゴリラに使用しました｡
アルミキャストホイールに交換したのでセンター出しに取り付けてみました｡
材質がアルミでないので少しは重いと思いますが､私はツーリングなどで使うので､レース等で使用するのであれば､加速､アブソーバー調整等が大変になると思いますが､多分ツーリング使用の私は問題外です｡
取り付けての感想ですが､綺麗な袋から取り出してノギスで計量しましたが誤りは無くすぐに取り付け出来ました｡
何枚もかみ合わせして無いのホイールボルトもそのまま使用出来ました｡
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ネオファクトリーのコルゲートチューブを使用して良かったので今回はシリコンチューブを購入しました｡
耐熱好感があるようなので､エンジン回りの配線部分に通して使います｡まだ耐熱の効果は良く分かりませんが､熱くなったエンジンに付着してみましたが､耐熱効果はあると思いますし､キンクしずらいですの助かります。
とにかく価格が安いので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シグナスXのタイヤ交換作業時にマフラーを脱着しないと出来ないのて購入｡
パーツ番号は違うがゴリモンに使用したとき純正部品と幾分も違わない精度の良さだったので､今回もサイズも問題なく排気漏れも無くビシット取り付け完了しました｡
2個セットなので失敗したときに時間をかけずに(再注文)直ぐに作業出来る安心感が有りました。(結局在庫になりましたが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
随分と減ってます｡
Z50J-161****ゴリラのに取り付けしました｡
キャブ調整してもポイント調整をしてもあまり効果が現れなくてポイント部分を良く見ると､接点部分がかなり磨り減ってるのが分かりダイナモ部分を取り外しポッシュ部品と交換しました｡取り付け後は早く交換をしておけば､こんなに悩まなくても良かったと思う位に調子良く走ります。
取り付けには昔ながらの自作のポイント調整工具を使い簡単に取り付け終了しました。
純正パーツに匹敵！もしかしたら本物かもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シフトアップの52×52で110ccにしたゴリラのオーバーホールに使いました。
リングに印も付いているし､組み込みやすいですし自分で作業すれば工賃も無料ですから他の部品代に使えました｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
武川のLCDデジタルスピードタコメーターを使用してましたが何回か画面か付いたり消えたりを繰り返すようになり､とうとう画面が青く光るだけで文字が出なくなりましたので､モンキーは取り付けスペースの問題があるので､今度はキタコLCDデジタルスピードタコメーターを購入しました。
取り付けは､切り替えスイッチを取り付けるのにちょっと大変でしたが､武川のハーネスと入れ替えるだけでしたので楽に装置出来ました｡
メーター確認は武川の方が回転計がアナログ的で見やすく感じましたが､慣れてくればデジタルでも良しとなると思います｡
エンジンがキタコのDOHC積んでるので､回転数が武川の19999回転から25500回転になったので､たまに加速時に回し過ぎる時があるので助かります｡
武川の方が取り扱い説明書類はやっぱり見やすい感じですね｡
速度警告灯にスイッチ入れたのでライトケースにドリルて穴開けて警告灯別途取り付けしました｡
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
価格が安いので仕方ないのかもしれませんが、日本のブランド名でこのクオリティは残念すぎます。
写真だとわかりにくいかも知れませんが、ボルトを締めるとアーチの位置がずれます。
なので、ハンドルに固定しようとするとボルトがスムーズにねじ込めません。
ボルト穴をヤスリで長穴に加工すれば普通に使えるようになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
時々しか乗らないので、5年以上経っていたのとパンク修復歴があったため、交換をしようと思いました。
ゴチューブ自体の耐久性などは、国内メーカーだとそんなに大差ないでしょう。
バルブの付け根がけっこう錆びてたので、注文しといてよかったと思いました。
バイクのタイヤ交換を自分でするのは初めてですが、トラックよりは軽くてやりやすいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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リトルカブ純正品より硬さが2~3割Upした感じ。
急ブレーキをかけても、車体の挙動変化が少なくなり、安定感が増しました。
フロントは余り固すぎない方が好きなので、ちょうど良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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