W800にw650用のW1タイプを取り付けました。

取り付けの注意点が2点。
１）o2センサーの解除（o2センサー キャンセラー）が必要だった。
　　それを交換しただけで燃費は悪くなるが、全体的なパワーアップをたぶん誰でも体験できます。
２）左右マフラーの取り付けには、W650用のブランケットが必要だった。

以上でW650用のW1タイプフルエギゾーストマフラーが、W800にそのまま簡単に取り付けできました。
音とエキパイの弧が最高に気に入っています！！


　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスを中古で購入した時から社外マフラーが入っていたので、8年間はそのまま乗ってましたが、接続部分とバッフル取り付け部が割れたので、W.Jコイルコーンパイプマフラーに買い換え！20日待った甲斐があり、当方溶接は素人ですが溶接部が凄く綺麗で感動しました。
接合部品は液体ガスケットが入らないぐらいガタもなくぴったりでさらに驚きます！念のため液体ガスケットは塗っときました。
元のマフラーの駆動系セッティングのままコイルコーンパイプでバッフル装着で走行しましたがかなり静かで市街地もいけます！全域でストレス無くなおかつ、トルクフルになりました。
バッフルを外しましたが爆音です。走行した感じはトルクが増します。１つ問題が有ったのは燃料タンクのゴムカバーとマフラーエキパイ部分が感触しない様にして欲しかったです。

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何しろコストパフォーマンスが最高です。
見た目もカッコいいし音も最高！

取り付けも簡単で自分にとっては
100点満点の逸品でした。

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公道は走れません。サーキット仕様なのでスペック重視です。音はそれほどうるさくありません。回転を上げると逆に静かになります。排気音の大きさは回転数ではなく、アクセル開度で大きく変わります。低回転からガバッツと開けると凄い音します。エンジン性能に与える影響は絶大で、トルクも馬力も格段に上がるのがわかります。ＭＴ０７のエンジンの良さが改めてはっきりわかります。でも少し癖が悪くなった感じ？おそらくインジェクションコントローラーの設定少し調整すればよくなるのでしょう。取り付けは自分でしましたが、特に困ったところはありませんでした。自分でオイル交換できる人ならできると思います。心配なら、一度純正のマフラーを外してみるといいでしょう。マフラーを外せる人なら、間違いなく取り付けできます。工具は六角レンチとソケットレンチがあればできますよ！

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MT09用をXSR900に取り付けしました。そのまま付けるとタイコとステップが接触してしまう為、タイコ手前ステーを延長して取り付けました。
音質はレーシングサウンドといった感じで抜けが良すぎて発進時気を抜くとストールします。
解決策としてバッフルを取り付けました。
音質も納得いく域に達し小さいタイコの見た目も満足しています。

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いつも参考にしている、某掲示板で話題になっていて
丁度、マフラーを変えたいタイミングが重なり、
最後まで、ヨシムラさんと迷いましたが、価格でこちらを選択。
カスタム経験が少ない私でも、すんなり取り付けできました。

性能は、素人の感覚であまり当てにはなりませんが、
噂通り、全体的にパワーが上り、よく聞く、出足が悪くなった
うんぬんは感じませんでした。
ただ、掲示板でも話に上がっていましたが、
排気音はでっかい（^人^）
ノーマルで慣れていたせいもありますが、結構、
エッ！て思わせるほどでした。
ただ、アイドリング 時はそれほどです。

静かなマフラーがいい！、御近所さんが…と気になる方には
オススメ出来ませんが、コスパ・性能等、納得できるマフラー
なので、色々マフラーがありますが、オススメできる一本です！

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現段階で不満なことは一つだけです。
排気口部が若干赤くなってきています。ただ、意識してメンテしていれば問題ないのかな？
音量が大きめとの事ですが気になりません。
カブに付ける為ステーを工夫する必要がありますが、加工と言うレベルではありません。

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思いつきで、サイレンサー交換を決定。ノーマルルックを維持したいので本商品と武川製を比較して低価格の本商品を購入。
サイレンサー部分が丸くて太いためか、マフラーガードが脹脛に押し付けられて火傷しないか心配。
音は比較的静かですが、自信としては大きすぎる音。バッフルを作って装着、伸びを損なわずに減音出来ました。

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アメリカンにはやはりドラッグパイプが良く似合います。
純正マフラーの取り外しは
?ステップを取り外す
?前方についているレクチファイアを取り外す
?そしてマフラーをバラバラにすれば簡単に取り外せます。
取り付けは説明書もあり、比較的簡単に装着できます。
音は爆音ではないＶツインのいい音がしますので自宅の駐輪場でエンジンかけてます。
価格もお手ごろなので４ＴＲ型を購入された方にはぜひおすすめします。

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PCX125のJF56に装着させて頂きました！バイク所有台数歴がかなり多いのですが、基本的にはヨシムラ、モリワキといったマフラーを選んでいましたが、今回はウインドジャマーズをチョイスしました！モトチャンプの日本一速いマフラーをつくる男という記事を思い出し、これしかないと。届いた商品をみて感じたのは、基本的な作り込み、処理が非常に綺麗で感動しました！これでこの値段は間違いなく安い！と。装着もピタッとあい、干渉などはなく、サイレンサーバンドも綺麗にはまりました。エンジン始動してまず感じたのはアイドリングの静かさ。回していくと程よく響き、社外マフラーをスクーターにつけた際の低速のスカスカ感は印象として薄いです。中速域からの伸びと高速域でのパワーもキッチリあります！あまり回してのるタイプじゃないのですが、回さなくても走ります！むしろパーシャルでの中速域は感動ものです。みなさんも是非つけてみて下さい！

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