簡単に取り付けができすごく満足。高速での吹きぬけが良くなり、伸びがでたかんじがする。車体が軽くなったのが一目瞭然、実感出来ます。

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スタイリング・サウンド共にレーサーチックでとてもシブイです。取り付けもスリップオンなので時間はかかりませんでした。（純正ほ外すのには排気バルブが有り時間かかりました）音量ですが、インナーバッフル有りの場合は静かめですが外すとかなり良い音になります。機能的にも上までスムーズに回り、音量を気にしない方にはなかなかお勧めです。

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純正より明らかに軽いので軽量化できます。
交換も簡単です。
ＪＭＣＡ非対応との違いはサイレンサー部分にカシメが入ってるかだと思います。
カシメを取らないとインナーを外せません。
非対応に比べると音は静かだと思います。

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取付はカスタム初心者の私でも１５分位で取り付けられました。
バッフルを取り付けている時は、ＶＴＥＣが発動すると再加速
がありましたが、バッフルを外すと排気音が変わるだけでした。
(低回転での加速が良くなった？って気がします。)
気になる音の方はノーマルではＶＴＥＣが発動すると、高い
排気音になってましたが、装着後は若干音が変わったかな？
って感じです。

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音質はトライアンフに惹かれて購入される方にとってはかなり満足できる音質だと思います、
しかし音量が大き過ぎます。
インナーサイレンサーがネジ一本で付いてますが多分これを外すとほぼ直管に近い音量になると思います
また取り付けは車載工具だけで事足りる位簡単な作業ですので、カスタム初心者の方は手軽にカスタムの楽しさを味わえると思います
（注意 車載工具は緊急時の為の物です、パーツを買う前に工具を買いましょう

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スタイルはかなりのカチ上げっぷりですが、やや細身のサイレンサーのため、バランスの良い外観です。
隔壁構造のノーマルマフラーからストレート構造のこのマフラーに変えるだけでも、けっこうな性能の変化を体感できると思います。
当然のことながら下のトルクは少し落ちましたが、中速以上で扱いやすい特性になっているようです。どんどん回せます。
サウンドは歯切れの良い低音で、レーシーないい音を出します。
音量はJMCA認定94dbですが、実際に耳で感じる音量は98~99dbくらいだと思ってください。（これは国が定めている測定法によるためで、単気筒車は体感的にはうるさく感じます）

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ノーマルが静かすぎて物足りないないため、マフラーを交換しようと思い、納期が短いためコレに決めました。見た目は、カーボンの筒、ゴールドのアルミ、マグネシウムのテール、と言ったところで、派手というか、ゴージャスというか、ケバイというか、好きな人にはたまらないでしょう。
取り付けは、バラすだけバラせば、簡単です。音ですが、バッフル無しでは爆音です。私は、バッフル付けていい感じになりました。走りは、回転の上昇が早くなりました。が、5000rpm以下では若干ギクシャクしますが、慣れるでしょう。まあ、買って損はしないと思います。

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装着は何の問題もなく2時間弱で終了しました。キャタライザーより後なので、性能及び音量に何の変化もありません。もう少し音質がそれっぽくなればよかったのですが。完全に見た目のドレスアップパーツですね。スタイルはかなり引き締まりました。

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中古ですが手に入ったのでプロスキルのOB-M1から交換しました。今売っているのはエンドキャップが丸くなったタイプだと思いますが、入手できたのは過去のパイプ状のエンドが突き出したタイプです。まあ同じ304サイレンサーなので性能は一緒かと。AMAカワサキチックで見た目は抜群ですが、残念なことにやはりアメリカ製なので精度や品質はプロスキルに劣ると思います。
本体はアルミとステンですがプロスキルより少し重く、そして車体に固定するステーの部分は若干錆びてきています・・・性能的には抜けもよくていい音していますが、音量自体はプロスキルのほうがかなり静かでした。まあ104db時代の代物ですので公称88dbのプロスキルよりは五月蝿いに決まっていますが、チャンバーと併用したら確実に騒音規制に引っかかりますし、下手すればサイレンサーだけでも危ないかもしれません。
という訳で性能とルックスは最高に良かったのですが、結局プロスキルに戻してしまいました。以前KDX125にKX用の304を使っていた時もかなりの爆音でしたので、はっきり言って公道派の人にはお勧め出来ません。FactorySoundは伊達じゃありませんでした。
ただそうは言いつつもプロサーキットには未練アリアリですので、機会があれば96db対応の296サイレンサーを試したいと思います。

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CB400SFに装着しました。
音は静か目の低音で近所迷惑にもならなくていい感じです。
7000回転以上のパワーが若干上がり、12000回転から上の1000回転で明らかにパワーが上がりました。
正直スリップオンでこれだけ性能が上がるとは考えてもいませんでした。
しかし使い込んでいくうちに段々爆音になり、アイドリングでゲロゲロという音がし始めたのでフルエキに交換しました。
珍しい楕円サイレンサーということで気に入っていただけに残念です…

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