ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(14)| ウェビック

PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : ブレーキシュー

￥1,300 (税込)

こさむさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： W650 )

安い

利用車種： GB250クラブマン

2.6/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	4
ライフ	2
制動性能	3
フィーリング	2

GB250の２型に使用しました。純正のシューと交換したのですが、購入品は見た目がしょぼいと思いました。値段が安いので仕方がないですが、摩耗部分の厚さが均一でないのが気になりました。
通勤で使用するバイクなので、まあいいかとは思いますが、ツーリングで使用する方は、もっといい物を買った方がいいと思います。

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投稿日付： 2020/05/20 18:02

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ヤマハ系四角マスターシリンダー【12.7mm】10mm正ネジ

￥4,200 (税込)

STRさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：リモコンジョグ | アクシス90 )

コスパ最強！ブレーキの効きもいい

利用車種：アクシス90

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
フィーリング	3

純正のゲージ窓が劣化で割れたため、純正品を注文しようとしたところ、その価格にビックリ！
この商品は純正品の三分の一以下の価格で購入できます。機能も問題ありません。

本体の塗装が剥げやすいのが少し残念でしたがそこは安さに免じて目をつぶりました（笑）

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投稿日付： 2020/05/15 04:31

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,677 (税込)

京都人さん（インプレ投稿数： 8件 )

普通に使えます。

利用車種：マジェスティS

3.4/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5
ライフ	3
制動性能	3
フィーリング	3

純正よりはるかに安いので充分です。
ただ、純正には付いてるパッドが減ったことを
知らせるパッドセンサーは有りませんでした。
ブレーキ鳴きもしませんし、おおむね満足です。

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投稿日付： 2020/05/06 20:21

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキロック／ブレーキストッパータイプ2

￥686 (税込)

wanwankoro4091さん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： XL1200S | PANIGALE V2 )

簡易メンテには重宝です。

3.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

今まではホイール清掃・チェーンメンテは移動と車ジャッキでやっていたが面倒でした。
デイトナ　メンテナンスローラースタンドを使用するために購入。
他メーカーの樹脂製？も考えたが幅が狭いのと遊びがないので、こちらにしました。
作りは簡単ですが後輪のメンテ時ロックには重宝します。
ゴムとの接続部の耐久性は？
作りの割には少し高いかな？

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投稿日付： 2020/05/04 11:46

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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥7,199 (税込)

マッハさん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

PCX　JF28 ESP モデルに装着しました。

【期待外れだった点はありますか？】
多少のバリがあったが、他は特になし。

MADE　IN Italyと混在しているみたいですが私のは、MADE　IN　Taiwanでした。

【比較した商品はありますか？】

純正の商品は1万600円程。

ブレーキングは7600円。

他、メーカー不明のディスク。

【何が購入の決め手になりましたか？】

上記の通り、値段と信頼性からブレーキングにしました。純正にこだわりがなく、メーカー不明のディスクが不安であればお勧め出来ると思います。
また、外観のドレスアップ感も得られるのも1つです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
制動力は純正と同等か＋αという所でしょうか。

雨天時に走行しましたが制動力は満足です。

500キロ程走行しましたが、不具合もなく満足しています。

【取付は難しかったですか？】
部品の精度はばっちりです。

ボルトの再使用不可のため、純正のボルトを別途注文しました。
参考にまでに、

ホﾞルト，フﾞレーキテﾞイスク，

商品番号 : 90105-KGH-900　　×4　

【取付のポイントやコツを教えてください】
取説は付属しないため、自信がない方はサービスマニュアルの要参照またはプロに任せることをお勧めします。

【その他】

コスパに優れた商品だと思います。純正に拘りがなく、ドレスアップを望むのであればお勧めです。

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投稿日付： 2020/03/27 21:29

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frando:フランド

frando:フランド : 7NBレーシングアジャスタブルレシオラジアルマスターシリンダー

￥24,680 (税込)

のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

安価ですが丁寧に作ってある！

利用車種： RS125 (アプリリア)

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5

私のアプリリアRS125は1995年式なのでブレーキを一新したく、そしてバージョンアップするためにラジアルポンプ・マスターシリンダーを装着しました。
Webikeで買ったのは、Frando 7NBレーシングアジャスタブルレシオラジアルマスターシリンダーレバーレシオ：調整可能(18-21mm)です。

こちら台湾製ですが造りが良い！レシオ調整可能なハイグレード版にしてみました。
油圧スイッチを気にする方もいますが、触ってみたところ違和感は感じません。カッチリしたタッチです！
ハンドルに取り付けるボルトは付属品が安っぽかったので、ステンレスボルトへ変更しました。
オシャレな透明リザーバータンクも付いてお得な価格です (^-^)

装着し試走に行きました。
走り始めて直ぐにラジポンはブレーキのコントロール性が良いと感じました。
山道に入る前にレバー位置を調整します。レバーから飛び出ている黒いダイヤルでレバー位置を変えられます。
レバー横の小さなボルト２つでレバー比を調整できるようです。この日はそのまま乗っていました。
レバー位置も決まって山道を楽しく走り始めると、ラジポンのコントロール性が光ります。
純正レバーは何だったのかという感じです。
純正レバーが握ってから３段階しか強弱をコントロールできない感じとすると、Frandoのラジポンは無段階に強弱をコントロール出来る感じです。
手の中でレバーの強弱が自由自在といった感じで、姿勢を変えるためのチョン掛けもスッとフォークが沈んでくれるし、下りの強めのブレーキでも握りこんでからの調整がしやすいのです。リリースもキレイにパッドが離れてくれる感じです。

Frandoのラジポン安いのに当たりのようです。気に入りました！