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5.0/5
値段は安いですがなかなかの商品でした。
珍しいキャリパーの為、たどり着くまで時間がかかりましたが大満足です。
ウエットでは試していませんが楽しみですね！
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5.0/5
中央2つが新車から約27000km走って残り1、2mmになった純正パッド、本製品は両端になります。
まずは、取り付けですが、ボルト2本を外して、キャリパーをFフォークから外し、パッドを支えているボルト2本を同じく抜きます。ピストンを広げて、新しいパッドで元に戻していくだけでしたが、100km近く走っても当たりが出ず、常に少し引きずったままでした。
外して確認すると、写真の右2つのパッドでわかるかと思いますが、コの字（U字）にあたる部分があると思います。
パッドを外す前に抜く2本のボルトはパッドがずれないようにするためのレールの仕事をすると思うのですが、純正ではないFERODOは若干形がズレていたので、うまく動きませんでした。そこでU字の内側を削り、可動部の各所をグリスアップを行うと調子が良くなりました。
その後のインプレはというと、純正よりも効き方がフラットになりました。握った分だけ効いてくれるというと、あまり効いてないように私は捉えてしまうのですが、本製品は、以前に比べて、最初のタッチから効きがいい感じはします。
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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き ： 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 ： オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きはローターがあたたまるまでは若干落ちますが許容範囲内だと思います、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）
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ウェイブさん（インプレ投稿数：
2件
/ Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ]
| アドレスV125S リミテッド
| CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
)
3.0/5
取付の際、オレンジの塗料部が肉厚でキャリパに収まらず多少削りました
セミメタルと云う説明でありましたが、雨天時等のディスクが濡れた状態では初期制動が、レジン同様に効きませんが効き始める時間は短縮しております
ドライ時の通常走行では、利き味がマイルドでマージンさえ取れていれば、コントロールしやすいです
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4.0/5
ブレーキキャリパーをオーバーホールするついでに、ブレーキホースも交換してみようと思い立って、この商品を購入。まずは、リアだけやってみて、何とか交換できたので、今回はフロントもチャレンジ。
バイクがオフロードで、純正には外傷防止するようなアウターチューブみたいなものも付いており、もし、オフロードで走るのであれば、純正の方が安心なのではと思いつつ、今は通勤使用なので「まぁいいか」と思って交換。
ウェビックさんで購入するときは、車種別で検索できるので、素人でも選びやすい。リアブレーキホースは少し純正より長く、取り回しを考えさせられたが、フロントは純正と長さも同じで、同じような取り回しができた。
商品の売りのリボルバー型のソケット部分だけど、締め込み不足で、フルード液が漏れてきたが、どうやってしっかり締めるんだろうか…。何とかもれはしていないが、今後経過観察が必要。(素人の感想なのであしからず）
デザインは、色んなカラーから選べて、ブラック・ゴールドを選びました。さりげなくカスタム感アップで気に入っています。
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必要なパーツがセットされているので、部品に困る事なく取付出来ます。
ただ、リザーバーからの出口が斜め下、マスターの受け側が垂直なので、リザーバー・ホース・マスターの位置関係に無理が生じますので、ホースに曲げた癖を付けてからの方が、良いと思われます。
リザーバーの出口が改良されれば◎
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3.0/5
良くも悪くも普通かなと思います。
シューの接着剤があふれていたりしてましたが、軽く削って使用してます。
取り付けと慣らしもしっかりして使用すれば、安いのでいいのかなと思います。
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2.0/5
安かったけど、キャリパーに入りません。純正と見比べても、見た目入りそうなんですが、入りません…。無理にはめようとすると、当たっているところの塗装がはがれて、シリンダーへカスが付いてしまって…。もったいないので、当たっているところを削って使用。
錆びたりしなければいいのですが、あとは耐久性がどの程度か心配です。ブレーキの利きも特別利きが良くなった感じはありません。オレンジ色が気に入って買ってみたのものの、次また買うかなぁ…。
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5.0/5
新カニビックピストンとの相性抜群。
リアをカニで決めるなら必須は11φです。
ノーマルのマスターとカニでは踏み代が増えすぎて「フニャフニャ」になってしまいますのでご注意！
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5.0/5
2か月も欲しいものLISTに入れて
ずっと買おうかどうか悩みました。
どうにも価格相応の価値を見出せず
躊躇していた次第です。
思い切って買ってみましたが、結果的には大満足です。
質感がとても良く、良い意味で期待は裏切られました。
後にレース屋さんに聞いたら、やはりこの価格ではワンオフ出来ないと言ってました。
説明書にはレーシングキャリパーの削り出しのみ対応と書いてありますが
実際は新カニビックピストンがピタリと装着できます。
商品のクオリティに高さに脱帽です。
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