3.0/5
MF-08に装着しました。
前のスリットタイプから交換です。
MF-08対応と出てませんが、こちらも無事装着でき、問題なく使用してます。
スリットタイプとの比較ですが、
効きに関しては特に差異は感じません。
ブレーキ時に、「みゅ~」とパッドとの間の音なのか、効いてる感がするいい音がしますので、こちらのほうが気に入ってます。
ホールタイプとの見た目については個人の趣味かと思います。
真ん中のゴールド色はもうちょっと薄く、よりゴールドであったほうが良かったです。
次は純正に戻そうかと思っています。
装着した写真アップしておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
手に持つと、本当に「軽い」です。
良い点
見た目のデザインに惚れました。お値打ちだし。
悪い点
レース専用なので、耐久性が問題。ただそれだけです。
ベイキングが主流ですが、カメファク製をあまり見かけなかった
のが購入の決め手。気に入りましたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
不満な点・・取り付け説明書がないこと。経験者でないと悩むかも知れません。ノーマルのブレーキホースが短いためホースクランプから外さないと駄目なのが難点です。
そしてフロントホイルを着脱する時キャリパー外さないと着脱出来なくなる。
満足な点・・ブレーキとしての機能は最高レベルでルックス機能性Good 安心できる利き具合で確実に止まれ更にコントロールし易くなった。
追記・・・メッシュホースを一週間後組み付けたので自分好みのタッチとなり満足いくカスタムアイテムである。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
自分は、自分のドジで、ノーマルローターを、歪めてしまい(走行距離約2000Km)仕方なく(色々なメーカーを探して)このローターを購入しました。が、しかし驚いたことに、ノーマルのときよりもコントロールがしやすく、止まりたい所に止れる様(ノーマル時と比べて)になりました。又、ノーマル時はブレーキレバーの、動作距離が、乗り初めと、乗ってから暫くしての距離がだんだん変わっていたのに対し、ほとんど、変わらなくなりました。後、フローティングディスクの為、手でオートバイを動かすと、カシャカシャと、音が鳴ります(自分はとても気に入っています)ちょっと値が張りますが、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
91GSXR1100使用しました。
ノーマルが240ミリのディスクですが、サポートを交換して220ミリに小径化しました。
無加工で使用できます。
良い点
見た目がかっこいい。
ノーマルより、ディスクで500グラム軽くなりました。
小径化したのに、ブレーキが良く効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
デザイン性をあげたかったので取り付けました。素人でも簡単に取りつけ出来ました。。感想はノーマルとちょっとした違いですが、カスタム感が格段にあがりました!!ブレーキの効きも良くなり大満足です。ぜひお試しください!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )