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ハンドルのインプレッション (全 11443 件中 1061 - 1070 件)

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:スモーク
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
  • 振動で割れそうに感じたため、ゴムワッシャーを自作してかませている。

    振動で割れそうに感じたため、ゴムワッシャーを自作してかませている。

  • 上方のひさし部分が短いため、停車時には雨を遮ってくれない。

    上方のひさし部分が短いため、停車時には雨を遮ってくれない。

  • あくまで汎用品タイプなので、車種や取り付けパーツによっては、鑑賞する部分が出てく

    あくまで汎用品タイプなので、車種や取り付けパーツによっては、鑑賞する部分が出てく

  • 見た目は気に入っている。大きなナックルガードでもカブなら違和感が無い。

    見た目は気に入っている。大きなナックルガードでもカブなら違和感が無い。

これまで同社のエアロナックルバイザーを使用していたが、イマイチ防風効果を感じられなかったため、こちらを購入した。同じステーを使えるので、取り付け作業は簡単。ただしC125の場合、同社のスクリーンを装着しているとブレーキのリザーバータンクと干渉しそうになるため、ワッシャー等で高さを稼ぐ必要はある。
 走ってみた感想は、以前は横と下からの風を巻き込む感じだったが、それは殆ど無くなった。強度に関しては、ペラペラなのでやや不安だが、固いと転倒したときに割れそうなので、これでいいのかもしれない。
ヤママルトのハンドルカバーに比べると上方の部分が短いため、防雨効果はあまり大きくない。あくまで風よけである。ロングツーリングの際はハンドルカバーと併用しているが、走行風によるハンドルカバーの型崩れがほぼ無くなり、以前よりも手が冷えにくく感じる(あくまで体感だが)。
 しかし取り付けねじやワッシャーも無く、本体のみで8000円弱とは・・・もう少し安くなりませんか?ステーを含めたら1万円を軽く越えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/27 02:54

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

レバーカラー:チタンカラー | レバータイプ:ショート(レバー部全長:約145mm) | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 2

質感は最高に良いです!
操作時のガタもなくきっちりとしたクリアランスやアジャスターのクリック感、削り出しの仕上げも美しい・・・。

ただ、カッコいいから、とGPショートを選んだのが失敗で、
レバー末端の肉抜き穴が握ると結構指に食い込んで気になる。
革のグローブしてても割とクる感じで、特にクラッチ側は渋滞に巻き込まれると気になる。
素手で乗る人にはおすすめできない。

おそらくGPでなく、普通のショートレバーならば何の問題もない。
オシャレはガマンだ!

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投稿日付: 2024/12/26 18:05

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イノウエヨシロウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Continental GT 650 )

利用車種: V7 Racer
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

中古で購入した最初期のV7レーサーレコードエディション、ミラーは完全な社外品でした。
このモデルに限ってカウルはイタリア製、オリジナルのミラーの入手はできません。
真偽は不明ですがオリジナルは車検未対応だったようで、日本製カウルになってからのミラーとして、これを購入しました。
ここに至るまでいくつかのカウルミラーを付けましたが、これが一番良いものです。
ハンドルをフルロックするとミラーが腕に当たるのは取り付け位置の問題、ミラー自体は低く幅も狭く、それでいて視界は良好です。
取り付けはポン付け、良いものを買うことが出来ました。

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投稿日付: 2024/12/26 17:38
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もんち太郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R&P | CM125 | エイプ100 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: CM125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • これが

    これが

  • こうなる

    こうなる

  • 残念でした

    残念でした

ハイスロを装着したのでスロットルハウジング分、ミラーが内側に移動してしまい、後方視界不良となりました。
類似商品ではデイトナやCFポッシュからも販売されているのですが、それらはL字型。レバーの付け根にミラー取付穴がある私のバイクではスイッチボックスに干渉してしまう恐れがあったので逆L字の当商品を選びました。
結果は写真にある通り、干渉してますが・・・後日、ミラーアダプターを入れ嵩を上げます。
ミラーがスイッチボックス上にある車種はこれだけで装着できるでしょうし、後方視界は格段に改善しますので、
お悩みの方はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2024/12/26 15:33

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ばななさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: グロム )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

大径バーに変更したのでハンドルに合わせてハンドガードマウントだけ購入。ロングにして正解でした・ワイヤー等干渉せず余裕もって取り付けできました。車種で取り付け困難だったりもあるみたいなので、こういう商品があると本当助かります。

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投稿日付: 2024/12/25 11:27

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副部長さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

高さ:19mm | カラー:チタン
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • アルマイトも仕上げもキレイで満足度高いです。

    アルマイトも仕上げもキレイで満足度高いです。

  • Gクラは6mmネジ仕様でした。

    Gクラは6mmネジ仕様でした。

  • 丁度良い長さを測って、別途購入。

    丁度良い長さを測って、別途購入。

  • かじり防止でモリブデングリスを塗布。

    かじり防止でモリブデングリスを塗布。

  • ハイ、出来上がり。

    ハイ、出来上がり。

DAXのハンドルを高くして、フロントフォークの突き出し量を増やすべく購入しました。
仕様が8mmネジでの固定ですが、我がDAXに使用しているGクラフトのステムは6mmのハンドルクランプだったので新たに6mmのネジを購入して装着しました。
狙い通りハンドルとフロントフォークのクリアランスが20mmほど増えたので、正月休みにでも突き出し量を変更してみようかと。
僅か20mmの高さ変更なのですが、乗車姿勢がアップライトになり視線があがり運転しやすくなったように思います。
またバックミラーの視野がひろがり後方確認がしやすくなりました。

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投稿日付: 2024/12/24 09:05

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HTさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:レッド/ブラック
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

コース、ミニバイクで使用。
個人的な好みの問題でちょっと太いのが残念。それ以外は完璧です。

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投稿日付: 2024/12/23 11:51

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HTさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

オンロードコース、ミニバイクで使用。

自分の使い方太さの好みも満点なんですが、いわゆるドアノブ握りの角度が自分には合わなくてそこがちょっと残念な所でしたがそれ以外は完璧と言えると思います。

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投稿日付: 2024/12/23 11:47

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coper3232さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | FORZA [フォルツァ] (MF10) | DT50 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5

‘94年式GSX1100Sカタナ(国内仕様)に取り付けました。
MAXレベルで通電すると、素手では触れないほど熱くなります、走行時の使用に期待が持てそうです。
120mmサイズで純正サイズとジャストフィットです。
操作スイッチの操作性、設定レベル表示の視認性、共に問題は見当たりません。

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投稿日付: 2024/12/21 19:52
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ちびこさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5

冬場は、グリップヒーターと、靴用カイロは、欠かせません!
グロムの時に、流用して使ってて手放せなくなりました…これは、専用品でお値段は高めですが、さすがに専用純正品ですね!
スッキリ付いて見た目も、握り心地も違和感全くなしです!

ただ、取説にはレベル2以上はグリップボンドが柔らかくなるので…って、それじゃ5段調整意味無いでしょ…(笑)
まぁ、私はグリップボンド使わないので大丈夫ですけど…
使われる方、作業を依頼する方は、要注意でしょう…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 13:53

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