グリップは消耗品ですので、私は安価で柔らかいグリップを頻度高く交換しています。
今までのバイク人生の中で、執り憑かれたように毎年必ず2回以上はハンドルのグリップを交換して遊んでいた時代もあるくらいです(笑)

ハンドルグリップを交換するだけで、すごく気分転換になったり・・・ハンドルグリップの握りを試したく、走りに行きたくなってしまったり、ハンドルグリップは 安価でハイテンションになるにはもってこいのカスタマイズアイテムのひとつです。

グリップを使っていますと磨耗したり汚れたりしてしまい、特に発色のキレイな白とか赤とかは汚れが目立ちますので頻度高いグリップ交換がより促進されます。
ってな訳で、オーソドックスではありますが このオールドチックなハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)を選んでみました。

このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、直径Φ25.4mmのいわゆる1インチタイプと言われるサイズのグリップです。

取り付ける相手のバイクのSHADOW750の純正ハンドル外径はΦ25.4mmですが、今回同社(ハリケーン)の190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー(外径Φ25.4mmサイズ変更なし)に交換しますので、ついでにグリップも交換しようと・・・しかも、ハンドルと同じメーカーさんのハリケーンの このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)にした訳です。

タル型のグリップはオールドチックな感じがするだけではなく、実は手の平にフィットしてとても握り易い形状なのです。
特にアクセルワーク頻度の低い乗り方をする 大容量のアメリカンタイプのバイクなどには、このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)のタル型形状は最適な形だと考えます。

このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、安価な価格でありながら　ハリケーンブランドでもありますし 握り易く疲れ難い柔らかいラバーグリップが特徴的な製品です。

このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、オーソドックスでオールドタイプの典型的な形状ではありますが、それがゆえに長きに渡る使用に於いても飽きの来ないデザインは 握っているだけで気分が落ち着くくらいです。
また、握り易いイコール安全であると云う言い回しが正論であることが実感できるグリップです。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　市街地走行しかしなくなり可倒式オフロードミラーの視認性や位置のズレやすさが気になりだしたため視認性がよくオフロード車に付けても違和感のないミラーだと思った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　シンプルで飽きの来ないデザインでオフロード車に違和感なく溶け込んでいる。視認性や位置ズレも改善している。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　ヤマハ車なので逆ネジアダプターが必要なだけでスパナ、ドライバーだけで誰でも簡単に取り付けできる。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　+ネジでミラー部をステーに固定するのだがしっかり締めるとどうしてもステーにキズが付くので位置決めは慎重に行いしっかり締めこむのは一回で決めたい。
【期待外れだった点はありますか？】　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　旧モデルのように逆ネジタイプも設定して欲しい
【比較した商品はありますか？】　AZミラー旧タイプ、AZミラーIIメッキタイプ、キタコポリゴンミラーそれ以外にも数々のアフターマーケット及び他車種純正ミラーなど（今までは何も考えずにオフロードミラー一択だったのでミラー選びがこんなに大変だと初めて感じた）

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ヤマハ車で逆ねじ設定のないミラーを取り付けるため
【実際に使用してみてどうでしたか？】　間違いのない商品
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特になし
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　この商品へというよりミラーの方に逆ねじ設定して欲しい
【比較した商品はありますか？】　逆ねじアダプターを発売している他メーカーも考慮したが安心のタナックス製に決めた

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送られてきたパッケージも値段に見合った丁寧さで、取扱説明書もしっかりしていました。（締め付けトルクの記載が見当たりませんでしたので、気になる人には気になるかもしれませんが、私には問題ありません。）

写真ではわかりずらいかもしれませんが、削り込みの造形や表面処理がしっかりとされていて、ただ単に削り出したものとは一線を画す出来栄えです。当然精度もいいので、取り付けた状態でブレやガタは一切ありません。

ブレーキ等ラインの変更を行う必要はありませんでした。ただ、私の場合の取付ハンドル角では、左にいっぱいにハンドルを切った時に、ブレーキラインに多少の張りが感じられます。車体の個体差や取付状態もあると思います。私には特に気にならない程度ですが。

欲を言えば、ヘキサボルトではなく、トルクスボルトだとBMWっぽくってよかったのですが、こだわりで欲しかったら探せばいいかと思います。

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自転車用不明ハンドルバーにALCAN handsアルキャンハンズ＆#160;：グリップ Φ22用
対応ハンドル径：Φ22.2(中大型排気量用ミリ系)とセットで使用。

他社はなかなか太い径がないがファナティックはΦ30前後、種類も色も豊富にあり、ミドルテーパーガンメタを選んだところ、グリップとの相性も良く派手過ぎない差し色になって、質感も良く満足です！
アルミなので制振効果はないと思われますが作り込みは良く、ドレスアップとハンドル防御には価格的にも充分すぎるコストパフォーマンスがあると思います。

固定用のゴムも2種類装備されていて汎用性もありますが自転車用不明ハンドルバーにはどちらも微妙なサイズでしたので太い方をカッターで削って固定する事ができました。

このミドルタイプテーパーの形状にも大変満足しています。

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ZRXにアクティブハイスロ取り付けるとノーマルのスイッチが使えなくなるので、交換しました。

取り付けは、コネクターを接続するだけで まあポン付けですね。

見た目は、安っぽいのがマイナスです。

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ミラーが純正位置から変更になりハンドルより外側に出てしまう為、社外部品に交換です。
位置も角度も良好、商品も付属部品もとても良い。

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バイク事故で握力が半分以下に
なった私に朗報でした
握力低下と小指、薬指が
完全に曲がりません
小銭が手からすり抜ける状態です
無理をすると疲れ手が痛みだします
事故以来、近場で我慢の
バイクライフで散々でしたが
それでもバイクはやめられない
そんな時に、この商品に出会い大好きな
ロングツーリングへと復活バンザイ
手のひらに形状もマッチし
この値段で復活出来た事が大変嬉しい
開発者様にありがとう

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アジャスターも付いていて自分好みのレバー位置に変更出来ていいです。自分はショートを選びましたが、ブレーキはショートでしっくり！クラッチはロングが良かったかな(^_^;)

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R25は今どきのなんちゃってスポーツとあって、
ハンドルはなんちゃってセパハンなんですが・・・
トップブリッジ上につけるくらいならバーハンでいいやん！と思ってたら
こんな面白そうな商品が出ていたので購入しました。

取付に失敗したくないので購入店に取付を依頼し、
工賃は3万円弱・取付時間は6時間（汗）
商品より高いので自分でできる人は自分でやりましょう！

装着した感想としては、
ハンドルが上にくるのでツアラーっぽくなる
のかと思いきや、
ハンドルの角度がかなりあるため純正とそう変わりませんでした。
（ミラーやスクリーンを考慮するとこんなもんなんでしょう）
高さはかなり上がるので自分のように身長座高が高い人にはオススメです。

手で測った程度ですが、ハンドルミラー化ができそうです。
かなり見づらい純正ミラーに嫌気が差した人にもオススメできる・・・かもしれません

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