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ハンドルのインプレッション (全 2110 件中 1641 - 1650 件)

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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

好みの分かれるデザインです。純正の大きなメッキミラーが嫌でしたので、スリム且つ後方視認性重視でこれに決めました。自分の好みの幅や高さに出来るので純正より少し狭めにセットしました。凝ったデザインがとても格好良いので大満足です。とにかくカスタムパーツは周りに何と言われても自分が良いと思う物を付けましょう。

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投稿日付: 2014/11/03 18:28
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PRIVATEさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R100GS | トリシティ 155 | トリシティ )

5.0/5

★★★★★

HYPERMOTARDのフロント代替ウインカー&ミラーとして使用しています。
純正品と比しても遜色の無いデザインですので、コスト的にも非常に満足しています。
問題としては、HYPERMOTARDでは50Ωの抵抗を取り付けないとハイフラになってしまうので、レジスターを自作する必要があります。
セメント抵抗はとても安いし熱にも強いので製作は簡単です。
抵抗は並列接続です。

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投稿日付: 2014/11/03 03:20

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5.0/5

★★★★★

・・・こちらでの購入では有りませんが!見て下さい!リア周りがメカニカルに綺麗に収まりました!!!
キャンディーバートン・オレンジのニンジャ250との相性もいぃ~~~ですよっ!!!
バッチリ装着OKです!!!

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投稿日付: 2014/11/02 10:41
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5.0/5

★★★★★

PENSKE ペンスケ :オフセットミラーブラケットと合わせての装着です!・・・思い通りの~後方視界・良好になりました!!!・・・見た目もOKでしょう!!!

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投稿日付: 2014/11/02 10:30
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すらっしゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

2011年式セロー250用に購入しました。
セローの純正ブレーキレバーは調整機能がありません。

オンロードで街乗りする分には特に不満はありませんでしたが、林道でスタンディングや、ハンドルを切ったままブレーキを操作するときに遠くて辛かったのが非常に楽になりました。特に私は手が小さい方なのですが(グローブはSサイズ)調整幅も広いので十分です。

取り付けは説明書を見なくてもできるレベルのパーツですが、5分足らずで終了。

私のセローには同社のハンドガードがついており、可倒式である必要がないのでコケたときどうなるかはわかりません。

欲を言えばその機構を省いて、もう少しリーズナブルな物があれば嬉しいですね。

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投稿日付: 2014/11/01 20:20

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Y.Tさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KSR-PRO | VERSYS1000 [ヴェルシス] )

5.0/5

★★★★★

小さいバイクなので、3フィンガーでちょうどよい長さ。操作もまったく支障なく、ノーマルレバーよりも握りやすく、離しやすい。指先の感触が良い。
質感も派手さはないがいい味を出しており、精度も文句なし。
可倒式で、ノーマルより丈夫そうなのも安心感がある(ツーリングでは念のためノーマルレバーも予備で持って行きますが)。
素晴らしい。

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投稿日付: 2014/11/01 13:57

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4.0/5

★★★★★

以前安いチャイナ・ダンパー取り付けていたんだけど、ハンドルが左右に振りきれなくなってしまい他のダンパーを探していました。
タケガワさんのダンパーを見て取り付けた人たちのコメントを見ると、ハンドルがしっかりときれると書いてあり購入。
取り付けには専用のステーが必要なんだけど、これがまた曲者で、色んな物を外したり・・・ひねったり?で意外と時間がかかりました。その点で星は4っつとさせていただいたんですが、面倒臭い作業をしただけあって、ブレル事ない作りになっております。
油圧調整もノッチ式になっているので扱い易いです。

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投稿日付: 2014/11/01 00:00
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toshizoさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダのドリームiTYPE-X(125CC)に取り付けました。
専用オプションがないのでこれを選びました。
このままでは、スクリーンとの併用が出来ないのでボルト穴2個分をカットしました。
まあまあのフィッティングだと思います

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投稿日付: 2014/10/29 21:08
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makotoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ | F 900 XR )

5.0/5

★★★★★

クロスカブのノーマルハンドルに取り付けです。注文の際はそこの確認を忘れないようにお願いしますね
交換は簡単に取り付けられ、ハンドル周りが精悍になり(^^)v改めてほれぼれしています(笑)

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投稿日付: 2014/10/28 09:23
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べーちゃんまんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10) )

5.0/5

★★★★★

当方、フォルツァZMF10に乗っていますがそろそろ寒くなってきて手が痛い日々が続くのかと思いとうとうグリップヒーターを購入しようと決意しました。

純正品だと予算を軽くオーバーするということもあり社外品でと考えていましたが類似品は山ほどありました。

ですが、価格が安いのとスイッチの切り替えのことやバッテリーに優しいということもありこちらの商品に決めました。

私は電源を取るのはヘッドライト側に伸びているシガーソケットの配線から分岐させて、そちらから取ることにしました。

ノーマルグリップを取り外す際石鹸水をグリップとハンドルの間に流し込んであげたらすんなり抜くことが出来ました。

そしていよいよ取り付けということで接着剤をハンドルに薄く延ばしグリップを温めてから入れましたが、これがかなりキツイ。

しかも比較的速乾の接着剤を使ってしまったため汗びっしょりになって慌てて押し込みましたが、薄く塗った接着剤が殆ど全部押し出されてきてしまっていました。

グリップの取り付けの部分で非常に苦労しました。

なので、これから取り付けされる方は以下のことをご注意されると良いと思います。

・グリップを予め温めておくこと
・接着剤は速乾でないものを使うこと
・接着剤は薄く延ばすよりも数か所に点で軽くつけておくだけで良い
・ゴム付の軍手をはめながら作業すること

これらのことを注意しながら作業すれば配線は2か所だけですし簡単に取り付けできると思います。

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投稿日付: 2014/10/26 18:58
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