4.0/5
純正レバーから簡単に交換でき満足。
しかし、取り付けた際に純正の60%の長さくらいしかなく、一瞬間違えてショートレバーを購入したのかと思った。でも、ガッツンブレーキを防止できるので、これはこれで満足してます。
色はゴールドが綺麗で見栄えも良くなり大満足です。
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専用設計の為に取り付けがとても簡単で30分程で作業終了。ただし、ピン数が同じコネクターが色違いで2つありましたので取り付け説明書を良く見てはさみ込む側のコネクター色の確認が必須です。
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各部のネジはバラしネジロックで再組み立てしました(心配性で…)見た目はレーシーですが、まだ試乗はしていませんので後方の視認性はわかりません。車庫で跨いだ感じは良い感じです。ビキニカウルを装着している方は似合うと思いますよ。今までミラーが高かった(カウルが黄色でルーバー、ミラーは黒なので正面から見るとキリンみたいw)のでシートカバーの寸足らずも解消され一石二鳥!いやっ!見た目も変わったので一石三鳥ぐらいです。
写真を撮ったらアップしておきます。
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5.0/5
ZRX1200に装着しておりました。交換は簡単です。純正は外しそのまま取り付けるだけでした。ハンドルは少しアップしたかと思います。顔の真下にありいつも輝きを放っており、見る度にニヤニヤとしていたのは言うまでもございません。高級感があり素敵ですね。
是非どうぞ。
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5.0/5
ZRX1200に装着しておりました。交換は超簡単で、既存のレバーを取り外しそのまま取り付けるだけでのボルトオンです。私はニッシンのクラッチマスターに取り付けておりました。予備でも購入する程でした。デイトナさんは非常に信頼がおけるパーツの提供をされているし、パーツも豊富なので良いですね。
是非、どうぞ~~
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5.0/5
KAWASAKI ZRX1200Rのニッシンブレーキマスターに取り付けておりました。前回も購入しているので安心して即買いしました。交換理由は、恥ずかしいですが立ちゴケで傷が入り少し曲がった為に購入に至りました。デイトナさんの商品なので安心して購入できますね。
是非、どうぞ~~。
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5.0/5
KAWASAKI ZRX1200Rに装着しておりました。交換はいたって簡単でしたが一部加工が必要でした。だけど問題なく取り付けができて走行においても直ぐに成果を感じられました。ハイスロはコスパが掛かり過ぎるなどと思う方にはこのチョイスロをお薦めいたします。
この商品はコスパも魅力的ですが、交換後の違いも直ぐに分かるので良いですね。安心できますので是非どうぞ~~
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4.0/5
KSR専用セパハン、ということで購入してみました
思ったよりしっかりした製品でした
個人的にポジションも低すぎず高すぎずいい感じです
バックステップがあればなお良しですね
取り付けに関しては、ハンドルを絞りすぎるとクランプがタンクと接触してしまいますのでわりと開き気味になります
シュラウドとの干渉は確認しておりません(たぶん当たらない
ヘッドライト周りは加工もしくはオフセットしないと装着できないです
ケーブル類は取り回しを変えれば問題ありませんでした
KSRセパハンにしたい人にはオススメです!
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ハンドル周りのドレスアップと操作性の向上に買いました。価格よりみてずっと割安感が得られました。レバー位置もちゃんと使いやすい位置に数段階に調整出来るので操作性も上がりました。価格が安いのでもしもの時も安心です。金色がもう少しシャンパンゴールド色に近いともっと良かったです、人気のせいか若干、納期がかかりましたが、概ね満足です。
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4.0/5
ノーマルのクラッチレバーはとにかく使い辛いのでこちらの商品に交換しました。
取付はクラッチワイヤーを緩めて取り付けるだけなので至って簡単!
調整も20段階あるのでベストなポジションを見つけられます。
商品の質感ですが文句なし!最高です!
同時にTSRのアジャストロックナットも付けたのでカッチリ感が出ました。
ただ、クラッチの重さは改善無かったですが、コストパフォーマンスに優れ、見た目もかっこいいので満足です。
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