| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
すごくいい商品です。
スイッチをオンにした時の設定温度のランプも非常に分かりやすいです。スイッチを入れて十数秒で暖かくなります。すごく良い!
取付は素人ながらも迷わず付けられました。カウルを外す必要があるので1日かかるか…と思ってましたが3時間掛からず付けられました。
自信がない人はショップでお願いした方が良いとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
説明書もわかりやすく余計な加工は必要ありませんでした。
mt09の他にXSR900とGPの説明書も同封されていました。
工具類は入ってないので確認しながら用意しましょう。
ケーブルをハンドルなどにまとめる"あの"ゴム製の黒いバンドも入っていました。
グリップ接着剤は入っていません。マストではありませんが使った方が安心ですね。
私はホームセンターで買えるセメダインスーパーX(熱、ショックに強いタイプ)を使いました。
作業難易度は低いと思いますが、mt09の場合割りそうになるレベルで固いライトカバーを外さないといけません。割れないけど本当に固いです。
怖くて外せない方はネットのブログやYouTubeで検索してみてください。
ちなみにグリップヒーターを接続するためのコネクタが正面から見て右にあり、スマホの充電などの電源取り出しのためのコネクタが正面から見て左に用意されています。
左グリップが外れなかったのでエンド側からパーツクリーナを吹きながら引っ張って外しました。
接続するとディスプレイの項目にヒーターの項目が増えてます。
そこでスティックの上下でレベルを変える感じですね。
外気温5度以上10度以下強風の日に7時間ほどのツーリングで試してみました。
熱量のレベルが3段階あり、高でずーっと握りっぱなしだと熱くて握っていられないほど熱くなります。なので信号待ちなどでハンドルから手を離した時に高にして走っている最中はほとんど中でした。
操作感はノーマルグリップとほぼ変わりませんね。
電熱グローブも併用すればどんなに寒くてもずっと乗っていられるほどあったかいです。手はグリップヒーターだけでも凌げますがやっぱり甲側は少し冷えますね。
ひとつだけ気になった事。
グリップの表面が長期間外で放置されたゴムみたいにうっすらと白くなってました。発売されたばかりで新品なのに何故なのか。ハズレ引いたのかな…まあ使用上問題はないです。
総合的には買って良かった、大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
グリップはタイヤと同じ消耗品
ちょうど良い価格で納得のライフ
ズレ防止に針金での固定ポイントも確保
迷ったらコレ
グリップ界のVE33
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CT125で使用中のフランドー14mmラジアルマスターシリンダーのレバーが折れてしまった為に、可倒式で折れずに済むこのフライトレバー4フィンガーをオーダー
ウラルでもパイロットレバー左右は使っているのですが、コッチには設定が無かったです
正直超オーバースペックですが…
実際はフランドーロングレバーよりは僅か(10mm?)に短いです
が、見ての通りハンドル端に丁度です
※バーエンド取付ナックルバイザーは作業の邪魔なので外しています
換装作業は多少手間ですω
半分位は後付機械式ブレーキスイッチの着脱再調整なんですが…
要ネジロック剤ですが可倒テンションも調製可能 少し重め位にしておきました
レバー距離調製ダイヤルはオサレなコッチのを使うのですが、付属の打ち込み式ピンを毛嫌いしている為に割りピン流用して云々しておいたω
マスターシリンダーOHする際とかに打ち抜いたりするよりマシ
ワイヤー留めでもいいかな
質感操作感は流石といったレベル
風圧対策ベントホールとかは完全に飾りになってますが
レバー先だけの部品供給もありますし、コスト高を許容出来るのでしたら素晴らしい製品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用バイクに取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりした造り
【取付けは難しかったですか?】
六角レンチがあれば簡単にできます
【使ってみていかがでしたか?】
風防効果もあり、アーム部分はしっかりとした材質で安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
記載通りです
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼その他
グリップの外側を持つと手が干渉してしまうので慣れが必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
冬用の防寒アイテムとして使用しています。
流石に上面の一部には巻き込みの風が触る感じがしますが、併用して電熱グローブを使えば全く問題無いです。
風が当たらなくなる分、電熱の弱モードでも手はかなり温かくなるので、長時間の電熱使用も出来るようになります。
デザインも良いですし、取付も簡単なので満足しています。
小排気量でよく見る袋状のハンドルカバーは温かいですが、流石に見た目がアレなので・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正より細身のサイズ感です。グローブに吸い付く感じでグリップはとても良いですグレーのカラーパターンを選んだこともあり派手すぎないデザインも自分好みで買って良かったです品質質感を4にしたのはまだ付け始めで耐久性が分からないので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正カウルと一緒に設置すると干渉してしまうので、この角度が限界となります。覚悟して購入したので気にしていません。品質は高くて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
厚みは 十分に薄いただ暖かさはずっと握ってればまあまあです
とりあえず、しばらくはGグリップで
すべらなさそうなので
タイラップ無しで使用して
ずれてきたら固定するつもりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 2 |
見た目はよいのですが、操作性で不満がある商品です。
他店で購入、取り付けをしてもらいましたが、ブレーキタッチが変わり違和感を覚える。
ブレーキ、クラッチ側ともに付け根のぐらつきがひどい等の不満点が多い商品だと思います。
また、取り付け2年以内にクラッチワイヤーのタイコが破損して、レッカーを呼ぶ羽目になった知人が2人いました。
自走不可になるパーツなので、改善したほうが良いと思われます。
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