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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
デザインも、長さ的にも、やはりホンダ車両には合います。
長期保管で白粉吹いても、使いだせば全く問題ないのも純正品らしくいいところ。
ＣＢ／ＣＢＲ系の標準装着グリップ。
操作性の良くない冬用グローブで軽めに握り、ずっとスロットルを開けていると滑って戻ってしまうので、知らず知らず握力を使い過ぎてしまっていましたが、こちらを使うようになって、全く滑りがなくなりました。大変楽になり、満足です。今のところ、自分の所有バイクは全部これにしたいです。
絶妙のゴムの柔らかさなのかグリップが良いのに減りがかなり少なく、しかもすり減ってきた最後までグリップ感の変化は少ないです。おそらくヤスリ目等の表面の形状に頼るのではなく、ゴム質でグリップを稼いでいるためと思います。
プログリップなど、食いつきの良い社外品だと、振動吸収性やらの性能はいいのですが、耐久性が良くないものが多いので、純正品の「持ち」が続くこちらをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
友人のCRF250ls様に購入しました。当方の1997年式KLX250にも同じハンドルバーを愛用です。
普段乗り方林道、ワインディングと幅広く使えるほど良いポジションです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
見た目、装着感がよく、取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
見た目も装着感いい感じです！
装着も30分程度で、問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
コスパ度外視見た目重視のバーエンドミラー。
実物の質感、可動のしやすさは値段だけのことはあって不満なし。
単純にデザインが素晴らしく、スリムというだけあってミラーの位置も同社モンタナより低くなりより引き締まる。
またミラーに証明が刻印されていないのでだいぶ見やすい。
難点は値段の高さ。
バイクの外見にお金をかけられるならオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
交換後
交換前（ノーマル）
【使用状況を教えてください】
カフェレーサー風にしたい…でも腰痛いのはしんどいし、トップブリッジ外したりホース変えるほどでもない…という中途半端でヘタレな考えにより購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構ごつい感じ
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はノーマルバンドルのブラケットに取り付けるだけ、ホース交換も不要なので、そこまで大変ではない。ただ、垂れ角、高さ、幅など調整できる部分が多いため、タンクやレバー・スイッチボックスが干渉しないよう、かつ好みのポジションに設定するのに時間がかかった（調整シロが多いのはメリットではあるが…）。そしてそうこう調整をやっているうちに、結構傷が入ってしまった…。
【使ってみていかがでしたか？】
バンドルロックも使えるようにすると、結局高さなどノーマルとさほど変わらない。でも気持ち的には満足。
【付属品はついていましたか？】
ない
【期待外れな点はありましたか？】
価格がもう少し安ければ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
ハンドルを交換したため純正ワイヤーが使用できなくなったため購入しました。
FCRに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ワイヤーの取り外しや調整が必要になります。整備に慣れている方なら問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正並みの精度と品質です。外部皮膜も柔らかく取り回しし易いです。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
車種専用の対応したワイヤーを選んでください。
メーカーへの意見・要望
外部皮膜の長さ、ワイヤーの長さを各々記載して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
CD90のクラシックスクランブラーカスタムのため購入しました。
ブリッジ付きのセミアップハンドルで原付サイズを探し、探し当てたのが当該商品です。
届いた商品はさすがのデイトナ品質で、溶接ビードもメッキも綺麗に仕上がりで大満足です。
スクランブラー用途として欲を言えば絞り(バック)量がもう少し小さければ尚良し、ですがスクーター向け商品の転用なので商品に責任はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ドゥカティスクランブラーのスロットルチューブはホルダー側がテーパーになっているのですが、ほとんどのグリップはホルダー側がフラットな形状になっているので、ピッタリはまらず隙間が空いて見た目が良くありません。
純正のグリップは値段が高すぎ、アフターマーケットではこのプログリップ717が知る限りで唯一ホルダー側にテーパーの加工がされていて綺麗にハマるので、どうしてもこれ一択になってしまいます。
デザイン的にはもう少しクラシカルなものを付けてみたいのですが、選択の余地がないので星4つにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
以前にカウル用のタナックス シャー機ミラーを使用 今回スクーターに乗り換えた為、前のミラーを買取してもらい今回のミラーを購入。やはりうまく調整（ヘキサゴンボルトでの調整に時間がかかります）すれば 後方はとても見やすいです（振動によるブレも純正より少なく感じる）
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