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ハンドルのインプレッション (全 11391 件中 2221 - 2230 件)

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

カラー:チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

グリップを変えたので、どうせ外すならとバーエンドも交換しました。
本当は薄いバーエンドが好みですが、ポッシュのバーエンドで一番軽いやつだと純正の重量を下回ってしまい(純正が片側50数g程度)、新たに振動が出てしまう懸念があったため、最低でも純正より重いやつということでこれにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 12:33
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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

通称ロッシグリップ。
ヤマハ純正よりも若干太くなり、摩擦係数も増しているような気がします。
運転しやすくなりました。
ほんの少し長さが短くはなるので、気にすると若干見た目は悪くなりますが、特に問題ありません。

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投稿日付: 2023/01/27 11:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

クローズドコース専用バイク(電動バイク)を製作の為、購入しました。スッキリとした印象になりました。
「キタコのブレーキケーブルとセットで使用」とのことでしたので、ケーブルもキタコ製を購入しましたが、ケーブルは加工しないと着けれません。
私のミスで型番が違ったのを購入したかもしれません。まあ加工好きなので気になりませんが(笑)

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投稿日付: 2023/01/26 19:35

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のりぴー375さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

汎用品なのでしかたないが、車種によって多少加工が必要です、アクセル側の回転する部分が擦ってしまうので削ったり、アクセルワイヤーの穴の位置によって外周がたるんだりキツかったり、加工が必要な場合もありました。バイクイジりが好きな人であれば問題ないですが素人な方は難しいですかね。自分には値段的に良い商品です。あとは耐久性ですかね。

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投稿日付: 2023/01/26 18:27

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Leo君さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DIAVEL DARK )

利用車種: DIAVEL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

アルミ削り出しにアルマイト処理は非常に質感が高い。
数種類のパターンが有るのも嬉しいところです。
ラーバーは有りませんが手が滑る事も有りません。
いい商品だと私は思います。

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投稿日付: 2023/01/26 08:53

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ブラックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1100 | RR2T 250 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

はっきり言うとよくない商品だと思います。

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投稿日付: 2023/01/25 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

商品価格は決して安価なものではありません。本物のカーボン素材で各部詳細に渡って丁寧に造りこまれている商品で、その質感は満足のいくものといえます。
ブルーの凸レンズを使ったワイドな視界も見やすくて、ミラーとしての機能性が抜群。各部の調整機構も良く考えられており、価格に見合った商品と言えるでしょう。

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投稿日付: 2023/01/25 10:22

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MARUZOさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | KLX230SM )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
ポジション 4

モンキー君にはご近所トコトコツーリング時にご登場願っていますが、基本的に前傾ポジションが個人的に好みでして、今回こちらのアイテムへの換装に踏みきりました。

先ず見た目はさすがに変わります。
ブラックを選択したことも相まってピリリッと引き締まり、カスタムしてるぞ感丸出しです。

乗車ポジションについては、ノーマル比80?90mmのハンドル位置ダウンしますので、相当に前傾します。
小生は身長180cmの胴長短腕ということで、ハンドルにかなり覆い被さる感じに。

肝心の乗り味ですが、必然的にFR荷重増になるため、かなりスポーティー感が出てきます。(あくまでも『感』です)
また、防振ゴム無しのステム直付けになることもその感じを助長しているようです。

総合評価は、変わった感をお求めの方には、お薦めできると思います。
逆にノーマルモンキー君の牧歌的お気楽ポジションをスタイルを含め多少なりともスポイルすることにもなりますので、その辺り考慮の上、ご判断がよろしいかと。

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投稿日付: 2023/01/25 00:11
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MARUZOさん 

バクさん、こんばんは。
お問い合わせくださりありがとうございます。
オーバーのハンドルエンドの径は22.2φでして、これは一般的なサイズだと思いますので、バーエンドはたいていのものがつけられると思います。
私はバーエンドミラーにしていますが、特に細工の必要なく取り付けられています。
上記ご参考になれば幸いです、よろしくお願いします。
125ccにくるくるハンドルってあるんですねえ。

バクさん 

MARUZOさん
お返事ありがとうございました!
画像の白いキャップ?は取れるのですね!教えて頂き安心しました。くるくるハンドルは私の周りにつけてる方が多くて^^; 私もぜひOverにしてみようと思います(^^)
参考にさせて頂きました!ありがとうございました!

単独ツーリング好きさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • スイッチ一体型なのでスッキリしてます

    スイッチ一体型なのでスッキリしてます

  • 見た目は純正っぽい

    見た目は純正っぽい

??機能面
真冬でウインターグローブからでも暖かさを感じられ、お値段以上の満足度があります。
グリップ感も純正同等で不満ありません。

??取り付け
右側はスロットルごと交換なので問題ないのですが、左側が非常にきつくて、説明書通り、通電させて暖めてからやっても入りにくいです。
潤滑剤を使うとあとでグリップが回りそうなので石鹸水を使用しましたが、それでも10分ぐらいフルパワーでグリグリやってようやく入りました。
その後はビクともしないので、SV650の場合、ボンド不要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/24 20:55
3人のライダーが役に立ったと考えています

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単独ツーリング好きさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 防風効果あります。

    防風効果あります。

  • グリップエンドからの距離調整は、遠いほうにしないとクラッチレバーと干渉します。

    グリップエンドからの距離調整は、遠いほうにしないとクラッチレバーと干渉します。

  • オンロードにもいけますね

    オンロードにもいけますね

  • ネイキッドに似合うデザイン

    ネイキッドに似合うデザイン

調整する箇所が多く、いろんな機種に使えそう。
質感は高く、高級感あります。
SV650の場合、クラッチ、ブレーキレバーと干渉することなく、実際に走行しても操作の邪魔にはならず、純粋にガード機能を追加できます。
見た目も好みですね。
10年に一度の強い寒波で、気温0℃の雪がちらつく降るなか1時間ほど走行しましたが、普通のウインターグローブとグリップヒーターで手がかじかむことなくいけました。防風効果はハンドルカバーにはかないませんが、見た目が良いので気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/24 20:02
4人のライダーが役に立ったと考えています

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