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ハンドルのインプレッション (全 11906 件中 2601 - 2610 件)

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だ!さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

とても気に入っています。このグリップはUSBとシガーの二通りの配線の商品がありますがしっかりと機能を発揮させる場合はリレーを使いバッテリー直にして無駄な配線もすべてカットして使えばすっきりし熱伝導も
最大限活用できます。かなり熱くなります。温い人はリレー使いましょう。

装着して数年。ある日温かさにムラがあり調べると線が切れているような感じだったので解体すると板状の配線が断線していました。素材はステンレスのため半田もできないので買い替えでしたが補修パーツがあるので無駄な出費も抑えられます。分解してわかりましたが熱線はラミネートされ空気を遮断した作りです。空気に触れると異常発熱から燃焼してしまう可能性があるので危険な修理をするより素直に交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/31 15:04

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タタさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4

前モデルを使用していましたが、ボロボロになってきたので交換しました。
まだハイシーズンになっていないのですき間風などの寒さはわからないけど、多分大丈夫だと感じます。
なにより良かったのは手の出し入れ。抜群に改良されました!
 
少し残念だったのが、本体の付け根部分が細くて中からセルボタンが押せません。ウィンカーはギリギリ大丈夫でした。

個人的にはいい買い物だったと思います。

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投稿日付: 2022/10/30 23:24
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海人さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: グランドマジェスティ400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
アクセントと機能パーツとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
取付けは簡単。但し、ねじ込んだ時に
アクセルグリップとちゃんと隙間があるか
注意が必要。
【使ってみていかがでしたか?】
振動を吸収……するかは不明です。
装着して2000キロほど走りましたが
あんまり変化を感じませんでした。
アクセサリーパーツとして認識しています。

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投稿日付: 2022/10/30 19:15

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • スイッチ一体型でスッキリ!

    スイッチ一体型でスッキリ!

  • グリップは少し硬めかな

    グリップは少し硬めかな

  • スロットルコーンごと交換なので、グリップが細い!

    スロットルコーンごと交換なので、グリップが細い!

  • 接続テスト Dユニットからの接続だと、取り付けが簡単!

    接続テスト Dユニットからの接続だと、取り付けが簡単!

これまで、RSタイチの電熱グローブを使用してきましたが、今回のバイクバッテリー接続ケーブルの回収に伴い、冬用装備を一新しました。
ウエアはUSBモバイルバッテリーからの給電式の電熱インナーに変えました。
やっぱり、ウエアに線を繋がなくていいのは楽ですね。
グローブも普通の冬用グローブとグリップヒーターに変更です。
数あるグローブヒーターの中から、これを選んだ理由は、グリップの太さが一番細いからです。握ってみて、普通に違和感ありません。
スイッチ一体式なのも、スッキリしていて良いです。
取り付けは、Dユニットを入れているので、繋ぐだけです。キーオフで電源も落ちます。配線をタンクの下を這わせるのに、カウルの脱着は必要です。
アクセル側のグリップ交換は、スロットルコーンごと交換なので苦労はありませんでしたが、左側の交換では、固くてはめるのにとても苦労しました。一人だと力が入れにくいので、2人がかりでねじ込みました。
取り付け後、少し走ってみましたが、薄手のグローブで出掛ける秋でも、陽が沈んでからの指先の冷たさにボタンひとつで対応できるのでとても重宝しますね。

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投稿日付: 2022/10/30 18:55
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エムジェイにーさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R125 | SR400 | ドラッグスター400 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • before

    before

  • after

    after

商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)

取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。

カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。

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投稿日付: 2022/10/30 00:08

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: C400 X
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • しっかりした説明書(結構なお値段するので当たり前かな?)

    しっかりした説明書(結構なお値段するので当たり前かな?)

  • レバーとグリップを収める空間を確保しやすいファスナー付き。

    レバーとグリップを収める空間を確保しやすいファスナー付き。

  • 装着したらこんな感じ。

    装着したらこんな感じ。

  • カバードハンドルのスクーター等には、装着しやすく感じた。

    カバードハンドルのスクーター等には、装着しやすく感じた。

  • ドラレコのスイッチを避けて装着できた事例。

    ドラレコのスイッチを避けて装着できた事例。

  • 一般道路では十分な防風性能だった。グリップヒーター付きだと「鬼に金棒」だと思う。

    一般道路では十分な防風性能だった。グリップヒーター付きだと「鬼に金棒」だと思う。

【使用状況を教えてください】
買い出しからツーリングまで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより「しっかりした作り」だった。

【使ってみていかがでしたか?】
「防風効果にグリップヒーター」で鬼に金棒状態。但し「雨天&氷点下」状態では未使用。

【注意すべきポイントを教えてください】
「普通のハンドルのバイク」には、装着方法を考えないと「取付ベルトの余剰」が多くなるかも。

【他商品と比較してどうでしたか?】
「法定速度上限」までは型崩れを感じないぐらいに、しっかりした作りになっている。

「取付けのポイントやコツ」
ハンドル周りに電源等を増設装備している場合は、干渉しないように注意が必要になると思う。

「一緒に購入するべきアイテム」
車種によっては、余った取付ベルトを束ねておく物があると良いかも。

「メーカーへの意見・要望」
こうした「大型に近いバイクにもフィットするハンドルカバー」を、これからも作り続けて欲しいと思う。

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投稿日付: 2022/10/30 00:03
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おのさん(インプレ投稿数: 9件 )

長さ:800mm
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スロットルハウジングタイプ3と組み合わせて使用しました

自分の今までの経験ですと
メッキ金具のものは錆びやすく、
メッシュワイヤーはすぐ黄ばんでみすぼらしくなるので
ステン/ブラックがオススメです

ホーネット250でセパレートハンドル、ワイヤーを上側に取り廻して
長さ800mmです

特に問題ないですが
どんなに取り回し変えてもちょっとスロットル重たいです

今までいろんなバイクにこの商品付けましたが
どれもこんな感じなんでそういうもんだと思ってますが

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投稿日付: 2022/10/29 14:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

タイプ:ロー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

色んなミラーのレビューを参考に選びました。SR400に取り付けしたのですが、違和感無く視認性も確保出来ました。純正ミラーは見やすくて好きだったのですが長過ぎる気がしたので交換しました。調整範囲も広く見た目もコンパクトになって満足です。

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投稿日付: 2022/10/29 11:38

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Y.U.さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

寒い季節に備えて購入しました。
部品構成はシンプルだし取り付けも簡単でした。
他社のものより小ぶりなので効果はあまり期待していませんでしたが走ってみるとそれなりに手に当たる風を防いでくれます。グリップヒーターとの併用で街中の走行なら充分寒さを防いでくれそうです。
あと、値段がかなり良心的。
難点は部品のクオリティがちょっとだけ悪いかなと感じますが値段からすれば許容範囲です。

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投稿日付: 2022/10/28 21:07

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maron220さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | リトルカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ハンドル周りにアクセントをつけるつもりで交換しました。個人的には、満足してます。

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投稿日付: 2022/10/28 08:17
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